Viatge per carretera per les vacances. Cal recordar-ho
Durant la temporada de Nadal, molts conductors recorren la distància més llarga de l'any. Si només l'atmosfera de tornar a casa recordés l'atmosfera idíl·lica de la famosa cançó de Chris Rae “Driving Home for Christmas”... De fet, viatjar amb cotxe durant el període nadalenc s'associa a centenars de quilòmetres de pressa i estrès. provocat pel trànsit intens a la carretera.
El manteniment adequat del vehicle és més que un motor eficient
Abans de l'inici de la temporada d'hivern, sempre has de comprovar l'estat del teu cotxe i el seu equipament. Desembre és l'última vegada que necessiteu canviar els pneumàtics per a l'hivern, sobretot abans de fer un llarg viatge. Els pneumàtics d'hivern proporcionen seguretat en la conducció mitjançant una millor tracció en temperatures fredes i nevades. També val la pena comprovar el nivell de pressió dels pneumàtics i la profunditat de la banda de rodadura, que a la temporada d'hivern hauria de ser d'almenys 4 mm. També és molt important comprovar el nivell d'oli del motor i comprovar l'estat dels fluids de treball. El líquid rentadora d'hivern també és molt important, així com comprovar la salut i la neteja dels eixugaparabrises i dels fars.
El combustible correcte al dipòsit: comoditat i seguretat de conducció
La principal acció de cada conductor abans de marxar és repostar. No obstant això, pocs d'ells són conscients de l'impacte de l'ompliment complet i el manteniment d'un alt nivell d'ompliment en la comoditat i la seguretat de la conducció. Això és molt important, perquè l'aire humit que s'ha acumulat al dipòsit es condensa a les seves parets a causa de les fluctuacions de temperatura, fent que l'aigua entri al combustible. També val la pena parar atenció a la qualitat de l'aprovisionament de combustible dièsel, que a baixes temperatures té un impacte important en el funcionament d'un motor dièsel. A temperatures de congelació, es poden formar cristalls de parafina al combustible, que impedeixen que el combustible flueixi pel filtre, cosa que pot provocar problemes amb el bon funcionament del motor i, en casos extrems, provocar que el filtre de combustible s'obstrueixi i s'aturi. el seu funcionament. El combustible àrtic és una bona solució, ja que garanteix l'arrencada del motor fins i tot a 32 graus sota zero.
Vegeu també: Fiat 500C a la nostra prova
Manera de detenció més del que es creu habitualment
El conductor té una mitjana d'un segon per notar i reaccionar davant un perill a la carretera. A més, el sistema de fre triga aproximadament 0,3 segons a activar-se. Durant aquest temps, un cotxe que circula a una velocitat de 90 km/h recorre uns 19 metres. Al seu torn, la distància de frenada a aquesta velocitat és d'aproximadament 13 metres. En definitiva, això vol dir que necessitem uns 32 metres des de la detecció d'un obstacle fins a una parada completa del cotxe. Tenint en compte que, segons les estadístiques, en una zona poblada notem un vianant des d'una distància de no més de 36 metres, a una velocitat més alta ja no tenim possibilitats d'una reacció adequada. En particular, recordeu que duplicar la velocitat quadruplica la distància d'aturada.
La visió pot deteriorar-se a la nit
Els dies de desembre són dels més curts de l'any i molts conductors fan el recorregut de nit per evitar el trànsit. Tanmateix, en el cas de rutes més llargues, aquesta pot ser una decisió molt arriscada, per la qual cosa val la pena prendre precaucions especials. Recordeu que després de fosc, la mala visibilitat ens pot dificultar estimar la distància a altres vehicles, i la fatiga redueix la concentració. Avalueu les vostres capacitats i ajusteu la vostra velocitat de conducció segons les condicions meteorològiques. La neu o la pluja gelada, combinades amb la mala superfície de la carretera, fan que el temps de frenada del vehicle s'allarga molt. Molts conductors es fan la il·lusió de l'anomenat "Gel Negre". Això passa quan una carretera que sembla segura està realment coberta per una capa de gel prima. En aquesta situació, fins i tot amb un límit de velocitat de 50 km/h, no és difícil xocar. Si és possible, intenteu sortir a la carretera el més aviat possible per arribar-hi abans que fos fosc. Quan conduïm de nit, fem pauses freqüents i cuidem el nostre cos per no posar-nos en perill a nosaltres mateixos, als nostres passatgers i als altres usuaris de la via.
Equipament per al rescat
L'hivern polonès pot sorprendre't i el clima pot ser dràsticament diferent a les diferents regions del país. Així que si encara no ho hem fet, equipem el teu cotxe amb l'equip bàsic d'hivern: un bufador de neu i un desglaç de finestres i panys. També val la pena portar amb vostè cables de connexió, un cable de remolc, guants de treball impermeables i líquid rentadora de recanvi.
