Baul per a tothom

Les vendes de maleteres de cotxe creixen cada any. No en va, l'oferta és cada cop més gran i més sofisticada.

Sorprenentment, les empreses que venen maleters de cotxes en registren cada cop més. facturació.

- Les vendes de cotxes nous afecten les vendes de peces i accessoris, però no tant com podríeu pensar, perquè s'importen molts cotxes usats. Molts dels compradors d'aquests vehicles són els nostres clients", diu Jacek. Radosh, director de vendes de Taurus de Mikolov, que és l'importador exclusiu dels portaequipatges italians Fapa, i conseller delegat de Thule (abans sueca, ara propietat de la corporació anglesa Candover). – El motiu del ràpid desenvolupament del mercat d'equipatges al nostre país és el canvi d'hàbits dels polonesos. Cada cop són més les persones que passen activament el seu temps lliure, és a dir, anant amb bicicleta, surf, surf de neu i esquí. Tots ells han de tenir un portaequipatges adequat per al transport d'equips, diu Miroslav Kordyszewski, president d'Inter Pack, amb seu a Varsòvia, un distribuïdor líder d'accessoris de transport al país.

 

nova oferta

Els minoristes responen ràpidament al creixent interès pels portaequipatges introduint nous models, sovint de nous fabricants (com l'Inter Pack de l'empresa japonesa Carmate, propietaria del 90% del mercat al seu país), adaptant l'oferta a la necessitats i butxaques dels clients. . De fet, avui dia no hi ha cap cotxe que no encaixi amb el portabicicletes més adequat, hi ha portabicicletes enganxats al ganxo de remolc. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> excepte potser alguns cotxes més nous. Els seus fabricants col·loquen ranures especials als sostres dels seus models per col·locar els portaequipatges per tal que es puguin comprar als concessionaris d'automòbils (és el cas, per exemple, del Peugeot 407). Els fabricants de portaequipatges es protegeixen d'això dissenyant adaptadors especials que permeten muntar qualsevol sistema de transport al sostre d'un cotxe. 

Segons el president Kordyszewski, els polonesos compren més sovint bastidors d'alumini: són més estètics, més lleugers i més resistents a la corrosió que els d'acer. La major part de l'equipatge i l'equipament esportiu encara es transporten als sostres dels seus cotxes. “És gairebé una tradició, de manera que els sistemes de suport de sostre són els més demandats. Però per al transport de bicicletes, els clients trien cada cop més dissenys que s'enganxen al ganxo de remolc. Aquesta és una tendència molt creixent", diu el propietari d'Inter Pack. Els portabicicletes amb barra de remolc són els més avançats tecnològicament, els més forts, els més segurs i permeten portar de dues a quatre bicicletes. El seu preu, depenent de l'equipament (per exemple, panys per a bicicletes), oscil·la entre els 1 PLN. fins a 2,5 mil PLN. Els dissenys més senzills costen entre 700 i 800 PLN.

Els suports per a bicicletes col·locats a la tapa del maleter d'un cotxe no són gaire populars i els venedors no animen a comprar-los. "A causa del mal estat de moltes carreteres poloneses, no són molt segures per al cotxe, fins i tot poden fer que la coberta del cotxe s'obri quan es condueix per cops", diu Krzysztof Wienckowski, director de la botiga de Hossa a Varsòvia.

Què comprar?

El maleter ha de correspondre a la mida, i per tant, a la mida i la capacitat de càrrega admissible del cotxe. "Val la pena pensar què es transportarà", diu Krzysztof Wienckowski. El portaequipatges ha de proporcionar un transport segur, ser funcional, fàcil d'utilitzar, les instruccions de muntatge han de ser clares. Molta gent està orientada als preus, però el director Jacek Rados diu que cada vegada hi ha més gent que compra un equipatge més car perquè acostuma a ser "compres plurianuals" i els dels prestatges superiors no només són "més cars". estètica, però també molt més fàcil d'adaptar "a les necessitats individuals".

Preus estimats dels bastidors seleccionats

Sostre universal

Amos 2 (sobre rails)	Polonès, per a la majoria de cotxes	180 PLN
AutoMaxi Supra	francès, muntatge ràpid	160-190 PLN
Sistema Fapa Zero	cabell, amb un joc de potes i una massilla adequada, tancat amb cremalleres	360 PLN
Prealpina LP 49	Italià, alumini, per a qualsevol tipus de cotxe	500 PLN
Sistema Thule Rapid	Suec, d'alumini, pot adaptar-se al sostre de cada cotxe (sense desguàs), muntatge sense eines	690 PLN

Bastidors de sostre

Taure Junior	Polit, lleuger, amb clau, capacitat de càrrega 50 kg.	440 PLN
Fapa demo 360	Italià, amb dues cremalleres, corretges per subjectar l'equipatge, 185 cm, càrrega. 50 kg	830 PLN
Ocean 600 Thule	Suec, excel·lent aerodinàmica, panys amb cilindres, 190 cm, 50 kg	1200 PLN
Inter Pak Carver 6.4	Holandès, muntatge ràpid, reforç inferior, 192 cm, comanda 80 kg	1250 PLN
Mont Blanc 551 Aspen	Suec, per a totes les estacions, molles de gas de fàcil tancament, 223 cm, 40 kg	1750 PLN

Portabicicletes al sostre

Amos Standard	Polish, una bicicleta, sense panys de seguretat, amb tobogan d'acer	45 PLN
Fapa Velo	Italià, una bicicleta, amb una mandíbula al voltant del quadre	145 PLN
Giro II Atera	Alemany, d'alumini, de muntatge ràpid, panys asseguren la bicicleta i el suport	300 PLN
Barracuda Mont Blanc 529	Suec, per a moltes mides de bicicletes, mànecs autoblocants	330 PLN
Moviment Madige	Italià, amb un "ascensor" per a una fàcil càrrega al terrat	335 PLN
Thule ProRide 591	Fusibles de remolc suecs, innovadors, monopalanca	350 PLN
Viatge a Tula	Suec, 2-3 bicicletes, mànec plegable facilita l'accés al maleter	600-700 PLN
Dur S и Dur XL Атера	Alemany, alumini, 2-4 bicicletes, nanses i bicicletes amb panys, accés al maleter, il·luminació i espai per a la matrícula	1200-1600 PLN
Thule Euro Classic Pro	suec, plegable, 2 bicicletes, nansa plegable, panys, il·luminació i lloc per a la matrícula sota el "maletero"	1750-1800 PLN
Pàdua	Bicicletes italianes, alumini, 2-3, tot tipus de carrosseria	500 PLN
Thule Clip-On High	Suec, 2 bicicletes, per a hatchback, furgonetes i furgonetes	675 PLN