Fum blanc del tub d'escapament: quin tipus de mal funcionament del motor pot augurar?

El fum blanc del tub d'escapament pot ser motiu de preocupació, però no ha de ser-ho. Quin color de fum pot sortir del sistema d'escapament? Bàsicament podria ser:

● negre;

● blau;

● blanc.

Cadascun d'ells pot significar diferents disfuncions o ser un signe de fallada del maquinari del motor. Per exemple, el fum blau dels motors de gasolina i dièsel és més sovint un signe d'esgotament de l'oli del motor. A més, la part posterior del cotxe fa pudor sense pietat, cosa que no és gaire agradable. El fum negre és característic de la gran majoria dels motors dièsel i indica una gran quantitat de combustible no cremat (massa combustible), injectors amb fuites (pobre atomització) o un convertidor catalític tallat. Què significa el fum blanc de l'escapament? Això també és motiu de preocupació?

Fum blanc de la xemeneia: quins són els motius? Quins mal funcionaments pot significar això?

El primer que cal esmentar definitivament al principi és que el fum blanc del tub d'escapament quan es dispara no significa necessàriament un mal funcionament. Per què? Simplement es pot confondre amb vapor d'aigua incolor. Aquest fenomen es produeix de vegades en dies molt humits quan s'engega el motor després d'una nit "sota el núvol". La humitat, que també s'acumula al tub d'escapament, s'escalfa molt ràpidament i es converteix en vapor d'aigua. Això és especialment evident quan surt fum blanc de l'escapament del sistema de gas. L'HBO s'ajusta de manera incorrecta i augmenta la temperatura dels gasos d'escapament, i això contribueix a la formació de vapor d'aigua en grans quantitats.

Fum blanc pudent del tub d'escapament: és una altra cosa que una junta?

Sí, per descomptat. No tots els casos significa que el motor estigui esperant una revisió quan surt fum blanc del tub d'escapament. Un motor dièsel o de gasolina simplement pot treure aigua a la cambra de combustió. Tanmateix, pot passar que no provingui dels canals d'aigua, sinó de la vàlvula de recirculació de gasos d'escapament (EGR). Com és possible? Per no forçar els gasos d'escapament calents a la cambra de combustió, es refreden en un refrigerador d'aigua (especial). Si està danyat, l'aigua entrarà als cilindres i s'emetrà fum blanc de l'escapament del dièsel en la seva forma vaporitzada.

Quan el fum blanc de l'escapament indica una junta de culata danyada?

Per estar segur d'això, heu d'excloure la presència i els danys del refrigerador EGR. A més, hauríeu de comprovar l'estat de les mànegues del sistema de refrigeració (si estan inflades i a quina temperatura) i comprovar el contingut de CO2 al sistema de refrigeració i al refrigerant. Si, a més, podeu escoltar el gorgoteig de líquid (òbviament de gas) al dipòsit d'expansió i la varilla d'aigua del dièsel s'evita del seu lloc, la junta de la culata del cilindre s'haurà de substituir gairebé amb tota seguretat. El fum blanc del tub d'escapament, vist a ull nu, significa en aquest cas una propera revisió del motor.

Fum blanc de la canonada HBO i diagnòstic de cotxes amb motors dièsel i gasolina

Recordeu el fum blanc del tub d'escapament "benzina" i "El dièsel no s'ha de subestimar. Encara que només sigui vapor, però hi ha HBO al cotxe, d'acord, veure si cal ajustar alguna cosa. A més, conduir un cotxe que fuma constantment el blanc o qualsevol altre color és una ruta fàcil per a una revisió del tren motriu., o els seus accessoris.

Què significa el fum blanc del tub d'escapament i com desfer-se'n?

De fet, el pitjor que li pot passar al vostre cotxe quan observeu bufades de fum és un motor en marxa. Si no saps com és, fes una ullada a un dels populars portals de cinema. La bona notícia és que això passa gairebé exclusivament en dièsel turboalimentat. Si observeu fum blanc en un motor dièsel fred que no desapareix amb el temps, feu una comprovació addicional del nivell de CO2 del refrigerant. També concerteu una cita per a la substitució de la junta del capçal per descartar un problema de fuites. Quins costos cal tenir en compte?

Fum blanc del tub d'escapament i el cost de la reparació del motor al mecànic

Si només mires els preus de les juntes de culata, pots estar content: solen ser de poc més de 10 euros. No obstant això, també hi ha un disseny del capçal, nous pivots (no persuadiu de muntar el motor en pivots antics!), Una nova unitat de cronometratge. Pot ser que sigui necessari substituir els segells de la tija de la vàlvula, ja que el capçal ja s'ha retirat i, per descomptat, hi ha feina per fer. Efecte? Pagaràs més de 100 euros, així que estigues preparat perquè els efectes de fum blanc del tub d'escapament arribin a la teva butxaca.

Quin és l'últim consell que pots tenir en compte? Si observeu fum blanc quan engegueu gasolina o dièsel, no us espanteu. Pot ser vapor d'aigua. No tot el fum és una mala junta de culata. Primer, diagnosticeu i després feu una revisió important.