Revisió del Bentley Continental GT V8 S 2015
Presentat al món de l'automòbil l'any 2003, el Continental GT ha completat el cercle amb el V8 S amb l'objectiu d'atreure un nou públic a la marca britànica.
L'atractiu de la marca continua creixent internacionalment any rere any, especialment en mercats emergents com l'Índia, la Xina i l'Orient Mitjà, que van veure un augment de les vendes del 45 per cent l'any passat en comparació amb el 2012.
El Bentley Continental GT V8 S va arribar a Austràlia el mes passat amb una nova franquesa, a punt per agafar un nou tipus de client.
L'últim GT ha tornat a respirar foc i vida a la línia amb un motor actualitzat i una nova transmissió ZF de vuit velocitats que ha transformat l'últim GT en un cotxe esportiu de luxe refinat a un preu raonable. Bé, més raonable que el preu del model W12 V12.
Amb una potència addicional, una suspensió més esportiva, una direcció més nítida i una increïble potència de frenada, les opcions descapotable i coupé ofereixen una sensació real d'estil i carisma a un preu més atractiu.
Disseny
La forma del Continental GT ha continuat evolucionant al llarg del temps, sense grans canvis en les versions coupé o convertible.
La corba característica de darrere de la porta d'entrada segueix el contorn de les seves cuixes posteriors, i acaba en els llums posteriors. És un disseny consistent a tota la gamma, que defineix l'estil agressiu però elegant del Continental GT.
Pintat en groc Mònaco, aquest V8 S no es torna morat.
Pintat en groc Mònaco, aquest V8 S no es torna morat. Les nostres imatges mostren el vibrant que és aquest color a la vida real, ja que destaca dels jardins perfectament cuidats i l'exterior blanc del castell de Yering a la vall de Yarra de Victoria.
La pintura groc brillant només s'accentua amb la graella frontal beluga (negre brillant) i l'estil de la part inferior del cos que ajuden a diferenciar aquest Continental GT personalitzat de la resta.
L'"Especificació d'estil de carrosseria inferior" consta d'ampits laterals, un divisor davanter i un difusor posterior que es combinen per reduir aerodinàmicament l'elevació frontal i proporcionar una major estabilitat a alta velocitat.
Des del costat, la forma del cos i les rodes polides de 21 polzades amb diamant negre de set radis criden realment l'atenció.
També s'han revisat les taxes de suspensió i molla, amb el V8 S rebaixat 10 mm i els ressorts un 45% més rígids a la part davantera i un 33% més rígids a la part posterior. Aquest rodó del cos molt reduït i el capó o el rodatge frontal molt reduït en condicions de frenada dura.
Els pneumàtics Pirelli P-Zero van funcionar bé en condicions humides i seques a les terres altes de Victòria. Els pneumàtics de 21 polzades complementen perfectament la suspensió esportiva i el paquet de maneig millorat, proporcionant una gran quantitat de retroalimentació i tracció, especialment a carreteres rurals muntanyoses i, de vegades, accidentades.
Com a opció, Bentley pot instal·lar enormes rotors de carboni-ceràmica amb pinces de fre vermelles. Les actualitzacions de frens són cares, tot i que els diners s'han gastat bé tenint en compte que poden esquinçar un Bentley de 2265 kg una i altra vegada amb poques queixes i un desgast dels frens zero.
La clau és una obra d'art i molts fabricants solen passar per alt.
Un sistema d'escapament esportiu cromat opcional afegeix un aspecte elegant a la part posterior del cotxe, alhora que afegeix un grunyit profund i gutural, el so sorollós que flueix per l'habitacle quan el motor V8 de doble turbocompressor comença a cantar.
Característiques
Per obrir una porta, has de començar desbloquejant-la amb la teva clau Bentley. La clau és una obra d'art i molts fabricants solen passar per alt. Està molt dissenyat amb una sensació pesada i cara. Vaig fer tot el possible per no deixar-lo caure.
Premeu el botó per desbloquejar la porta del conductor i sereu rebut immediatament per una cabina rica i ben equipada. Tot i que és bastant modern, encara està envoltat d'història i patrimoni que només un cotxe tan a mida pot oferir.
L'alt nivell d'artesania és evident a tota la cabina i cap detall es deixa intacte.
Els botons i els canvis cromats tenen una sensació de qualitat diferent, mentre que la fibra de carboni s'utilitza per ressaltar l'herència de carreres de la marca. Hi ha lleugers indicis d'influència de Volkswagen al quadre de comandament, encara que no són suficients per posar en dubte la sensació general del cotxe.
Els seients de cuir encoixinats a mà i cosits amb diamant proporcionen suport i es veuen elegants amb el logotip de Bentley estampat amb orgull a cadascun dels quatre recolzacaps. Els seients del conductor i del passatger estan equipats amb funcions de calefacció i massatge, cosa que subratlla la importància que la comoditat sigui la prioritat número u.
A velocitats d'autopista, la cabina és increïblement silenciosa, fins i tot silenciosa.
Els seients, el tauler de comandament, el volant i les paletes de canvi embolicades en pell estan cosits a mà en groc monaco, que dóna un toc de color de la carrosseria als interiors foscos i luxosos.
Per als hostes més alts asseguts al darrere, els seients ofereixen molta comoditat, tot i que no hi ha gaire espai per a les cames, fins i tot amb els seients davanters avançats.
A velocitats d'autopista, la cabina és increïblement silenciosa, fins i tot silenciosa. Les catifes de pel profund, les finestres de vidre laminat i els materials que absorbeixen el so mantenen el soroll exterior al mínim absolut.
El sistema d'audiòfil NAIM 14K opcional compta amb 11 altaveus i 15 canals d'àudio que reprodueixen un so teatral espectacular amb l'acústica de l'Òpera de Sydney.
Motor / transmissió
La potència del motor V4.0 de 32 litres, 8 vàlvules i doble turbo s'ha augmentat en 16 kW fins a 389 CV. El parell màxim de 680 Nm s'aconsegueix a 1700 rpm relativament baix gràcies a una configuració V8 de doble turbo.
La potència s'envia a les quatre rodes distribuïdes en una plataforma de tracció total (AWD). Amb una distribució de potència a les rodes posteriors de 40:60, el V8 S us ofereix una sensació de tracció posterior més animada en arrencades difícils i revolts estrets.
Quan teniu un Bentley, no us haureu de preocupar pel cost del combustible, sinó per quantes vegades visiteu la vostra estació de servei local. Per alleujar les vostres pors, Bentley ha aplicat la tecnologia de canvi de vàlvules que tanca quatre dels vuit cilindres, ajudant a estalviar combustible i millorar l'economia de combustible en un vuit per cent.
Ja sigui en mode automàtic o esportiu, la transmissió ZF de 8 velocitats ofereix canvis nítids i precisos. La nova unitat ZF s'assembla més a un sistema de doble embragatge que a una transmissió automàtica tradicional.
Les pales embolicades amb pell i cosides a mà són perfectes per a mans grans com la meva i es troben darrere del volant i estan subjectes a la columna.
Posseir un Bentley és una elecció d'estil de vida, una decisió que us submergirà en el luxe i l'opulència. Posseir un cotxe així és una recompensa per anys de treball dur i dedicació, un punt que no he perdut ni per a mi ni per al meu equip.
El Continental GT V8 S és una celebració del millor que Bentley té per oferir en un gran turisme únic, modern i construït a mà que es pot conduir cada dia o cada dos dies.
Onze anys després de la presentació del primer Continental GT, aquesta versió aporta un aspecte més elegant i esportiu a la línia de GT, en constant creixement, amb un maneig millorat i un rendiment millorat. Qualsevol defecte es passa ràpidament per alt per la qualitat i la sofisticació que només Bentley pot oferir als seus cotxes a mida.
Tot i que Bentley comparteix algunes peces i característiques dins del grup Volkswagen, és una mica desconcertant entendre per què no han inclòs algunes de les funcions més avançades, com ara l'assistència de manteniment de carril, el control de creuer de radar i l'aparcament del pilot automàtic que estan fàcilment disponibles i provats. cotxes més barats. vehicles.
Potser no té la manejabilitat d'un Porsche 911 o les habilitats supersòniques d'un Bugatti Veyron, però Bentley li ha donat a aquest cotxe una personalitat que us inspirarà a conduir amb força i a explorar constantment les possibilitats del V8 S.
