Cuida el teu cotxe. Afegiu líquid!

Cada vehicle requereix la qualitat i la quantitat correcta de fluids per funcionar correctament. Gràcies a ells, el cotxe circula, frena, es refreda i s'escalfa bé. És per al bon funcionament del cotxe que el conductor ha de comprovar regularment l'estat de l'oli del motor, el líquid de fre i el refrigerant.

Aleshores, com comproveu els vostres nivells de líquids, com ompliu-los si hi ha escassetat i per què heu de recordar substituir-los periòdicament? Aquestes dades depenen del tipus de líquid.

Oli de màquina – a l'hora d'escollir l'oli, s'ha d'utilitzar sempre el recomanat pel fabricant al manual d'operacions del vehicle. Els motors moderns utilitzen oli de llarga vida, l'ús del qual amplia el quilometratge sense canvis d'oli a 30 km o cada 000 anys. Tingueu en compte que el motor pot "consumir" oli, per la qual cosa cal comprovar-ne el nivell regularment. Si observem que el seu nivell ha baixat, s'hauria de reposar.

Per repostar, utilitzem el mateix oli que al motor, i si no està disponible, s'hauria d'utilitzar oli amb els mateixos paràmetres. Comproveu el nivell d'oli amb la vareta. Les mesures s'han de fer amb el motor apagat però calent, preferiblement esperar entre 10 i 20 minuts perquè l'oli s'esgoti. Abans d'utilitzar la vareta, s'ha de netejar perquè l'estat de l'oli sigui clarament visible quan estigui net. La marca d'oli a la vareta ha d'estar entre els valors mínim i màxim.

Líquid de frens – com en el cas de l'oli de motor, és a partir de les instruccions que hauríeu d'esbrinar quin tipus de líquid de fre està destinat al nostre cotxe. Hem de substituir-lo com a mínim un cop cada dos anys, o com a mínim comprovar-ne les propietats i prendre una decisió sobre la substitució sobre aquesta base. Per què?

– Una característica especial del líquid de fre és la seva higroscopicitat. Això vol dir que absorbeix aigua de l'aire, i com més aigua en el líquid, pitjors són les propietats del líquid. Es calcula que un 1% d'aigua redueix el rendiment de frenada en un 15%. En cas de frenada sobtada, el líquid de frens del sistema de frens pot bullir i les bombolles de vapor bloquejaran la transferència de pressió de la bomba de fre a les rodes, impedint així una frenada efectiva, explica Radoslav Jaskulski, instructor de l'Escola Auto Skoda.

Refrigerant – També és millor seleccionar un refrigerant abans de llegir el manual d'operacions del vehicle. És cert que els líquids es poden barrejar, però és millor no fer-ho. Si cal repostar, és millor afegir aigua que un altre refrigerant. El nivell de fluid està determinat per la vareta del dipòsit.

Recordeu que no podeu mesurar el nivell de líquid quan el motor està calent. El seu volum augmenta amb l'augment de la temperatura, i desenroscar el coll de farciment farà que el líquid es vessi i provoqui cremades. El nivell de fluid ha d'estar entre els nivells mínim i màxim. Si volem canviar el fluid, hem de rentar el sistema de refrigeració. La manca de líquid serà especialment perillosa a l'estiu, quan pot provocar un sobreescalfament del motor, i a l'hivern estarem exposats al fred del cotxe.