Viatge segur de vacances. Responsabilitat i imaginació

Les vacances estan en ple ritme, la qual cosa fa que han sortit a les carreteres un gran nombre de conductors que, juntament amb les seves famílies, marxen de vacances d'estiu. Què pots fer perquè les teves vacances siguin el més segures possible?

Segons els experts en trànsit i conducció, els principals perills durant els viatges de vacances són la congestió del trànsit i la pressa d'un gran nombre de conductors. A això s'hi afegeix la bravata d'alguns usuaris de vehicles i el cansament. Per això és a l'estiu, en condicions meteorològiques favorables, on es produeixen la majoria dels accidents i accidents de trànsit.

Mentrestant, un gran nombre de conductors fan un llarg viatge durant les vacances, que recorre cada dia una distància de diversos o diversos quilòmetres. Per anar de vacances, han de viatjar uns quants centenars, i si van a l'estranger, diversos milers de quilòmetres.

- En primer lloc, quan es va de vacances, per motius de seguretat, s'ha d'abstenir de les presses. Si arribem al lloc de descans en unes desenes de minuts o fins i tot unes hores, no passarà res. Però hi arribarem amb seguretat, subratlla Radosław Jaskulski, entrenador de Skoda Auto Szkoła.

És una bona pràctica elaborar un itinerari abans de la sortida. Si teniu un viatge llarg, el dividirem per etapes, tenint en compte les pauses cada dues hores. Han d'estar senyalitzats en llocs on hi hagi una bona infraestructura per als viatgers (bar, restaurant, lavabos, parc infantil) o hi hagi alguns atractius turístics que es puguin visitar com a part de la resta. També hem de parar atenció als tipus de carreteres per les quals anem a circular i a la intensitat del trànsit. De vegades, el camí més curt pot no ser el millor. És millor triar una carretera més llarga que transcorre per l'autopista o les carreteres.

No obstant això, la clau d'un viatge amb èxit és la conducció segura. Segons l'instructor de Skoda Auto Skoła, val la pena seguir un estil de conducció defensiu. Aquest concepte s'ha d'entendre com a responsabilitat i evitació conscient d'amenaces previsibles. També es tracta d'evitar rutes concorregudes i perilloses i temps de viatge arriscats. Hi ha, per exemple, un grup de conductors que, tement la calor, se'n van de vacances a la nit. Això no és raonable, perquè conduir de nit augmenta el risc d'adormir-se al volant o de xocar amb un altre vehicle el conductor del qual s'ha quedat adormit. Hi ha més trobades amb animals a la nit.

"La clau per a una conducció segura és maximitzar conscientment els beneficis de les habilitats de conducció segura apreses observant la carretera des de la distància, planificant les maniobres d'hora i escollint constantment la posició i la velocitat de la carretera d'una manera que augmenti la seguretat", explica Radoslaw Jaskulski.

Un exemple de conducció defensiva seria, per exemple, creuar sense problemes les interseccions. – Alguns conductors, en trobar-se en una via secundària i apropar-se a una cruïlla amb una via prioritària, paren completament el cotxe i només després avaluen si tenen pas lliure. Mentrestant, si ja haguessin fet una valoració d'aquest tipus uns metres abans, no haurien hagut d'aturar el cotxe del tot, la marxa hauria estat suau. Per descomptat, sempre que res no obstrueixi la vista a la cruïlla, explica l'entrenador de Skoda Auto Szkoła.

També hi ha una sèrie d'altres elements que influeixen en el comportament del conductor al volant, com ara trets de temperament i personalitat o la condició psicomotriu i psicofísica. Els dos últims determinants empitjoren a mesura que el conductor es cansa. Com més temps condueix un vehicle, menor és el seu rendiment psicomotor i psicofísic. El problema és que el conductor no sempre pot captar el moment en què es cansa. És per això que les pauses programades per viatjar són tan importants.