És segur conduir amb un pneumàtic amb una fuita lenta?
Conduir amb una fuita lenta en un pneumàtic és potencialment perillós perquè pot provocar una punxada. Una vegada que un pneumàtic es desinfla, pot arribar a ser perillós. Un esclat pot fer que perds el control del teu vehicle, provocant...
Conduir amb una fuita lenta en un pneumàtic és potencialment perillós perquè pot provocar una punxada. Una vegada que un pneumàtic es desinfla, pot arribar a ser perillós. Un esclat pot fer que perdis el control del teu vehicle, posant-te a tu mateix i als altres en risc d'un accident de cotxe. Si observeu que els vostres pneumàtics no retenen l'aire tan bé com haurien de ser, o us trobeu constantment bombejant aire al pneumàtic, és possible que el vostre pneumàtic estigui filtrant lentament. El millor és portar el pneumàtic a un mecànic perquè pugui diagnosticar el problema i reparar la fuita i/o el pneumàtic. Hi ha diverses maneres de provar un pneumàtic per detectar fuites d'aire.
Aquí teniu el que heu de tenir en compte si teniu la sensació que un dels vostres pneumàtics s'està filtrant lentament:
Una manera de comprovar si hi ha una fuita és escoltar si hi ha un pneumàtic sospitós. De vegades podreu escoltar l'aire comprimit que surt d'un petit forat del pneumàtic. Serà com un xiullet lleuger. Si escolteu això, concerteu una cita amb un mecànic perquè revisi i solucioni el vostre problema amb els pneumàtics.
Una altra manera de comprovar si hi ha una fuita en un pneumàtic és passar la mà per tota la superfície del pneumàtic per sentir que l'aire s'escapa. Si sospiteu d'una àrea, centreu-vos posant la mà en aquest lloc per veure si podeu sentir l'aire. És probable que si teniu una petita obertura, podreu sentir l'aire comprimit que s'escapa.
Un pneumàtic de baix psi pot provocar que s'acumuli calor al pneumàtic, la qual cosa pot provocar un desgast i, finalment, la ruptura. Si es deixa una fuita lenta sense vigilància, es pot perdre tot el pneumàtic i s'haurà de substituir, mentre que abans el pneumàtic es podia arreglar amb un petit pegat o tap. Un esclat requereix una reparació més àmplia que una de relativament senzilla si haguéssiu comprovat si hi havia una fuita quan ho vau sospitar per primera vegada.
Conduir amb un pneumàtic amb fuites lenta és perillós, sobretot a altes velocitats. Un cop detectada una fuita, el pneumàtic ha de ser inspeccionat per un professional. Si un pneumàtic falla durant la conducció i fa que rebenti, podríeu perdre el control del vehicle i ferir-vos a vosaltres mateixos i als altres. Si sospiteu que hi ha una fuita de pneumàtics, assegureu-vos de fer-lo reparar o substituir per un mecànic tan aviat com sigui possible per evitar que passi alguna cosa més greu.
