Frenada segura. Sistemes d'assistència al conductor
El sistema de frenada és un element important de la seguretat del vehicle. Però en situacions d'emergència, les tecnologies modernes tenen un impacte creixent en la seguretat de la conducció.
En el passat, els fabricants d'automòbils han destacat que els seus cotxes tenen, per exemple, ABS o discs de fre ventilats. Ara és un equipament estàndard a tots els cotxes. I gairebé ningú s'imagina què podria haver estat d'una altra manera. D'altra banda, els grans fabricants d'automòbils instal·len cada cop més sistemes electrònics avançats en els seus models per donar suport a la frenada o ajudar el conductor en situacions que requereixen una resposta ràpida. És important tenir en compte que aquestes solucions s'utilitzen no només en cotxes de classe superior, sinó també en cotxes per a una gamma més àmplia de clients.
Per exemple, als cotxes fabricats per Skoda, podem trobar el sistema Front Assist utilitzat, entre d'altres, en models: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq o Fabii. Aquest és un sistema de frenada d'emergència. El sistema s'activa quan hi ha risc de col·lisió amb un vehicle que hi ha davant. Això és molt convenient, especialment en el trànsit de la ciutat quan el conductor mira el trànsit. En aquesta situació, el sistema inicia la frenada automàtica fins que el vehicle s'atura completament. A més, Front Assist avisa el conductor si la distància a un altre vehicle és massa propera. Després d'això, s'encén un llum de senyal al tauler d'instruments.
Front Assist també protegeix els vianants. Si de sobte apareix un vianant davant del cotxe, el sistema activa una parada d'emergència del cotxe a velocitats de 10 a 60 km/h, és a dir. a velocitats desenvolupades en zones poblades.
La seguretat també la proporciona el sistema de fre de col·lisió múltiple. En cas de col·lisió, el sistema acciona els frens, frenant el vehicle a una velocitat de 10 km/h. Així, el risc associat a la possibilitat d'una nova col·lisió és limitat, per exemple, el cotxe rebota contra un altre vehicle.
El control de creuer actiu (ACC) és un sistema complet que manté una velocitat programada alhora que manté una distància de seguretat amb el vehicle que passa davant. El sistema utilitza sensors de radar instal·lats a la part davantera del vehicle. Si el cotxe de davant frena, Skoda també frena amb ACC. Aquest sistema s'ofereix no només als models Superb, Karoq o Kodiaq, sinó també a la Fabia actualitzada.
Traffic Jam Assist s'encarrega de mantenir una distància adequada amb el vehicle que hi ha davant en el trànsit de la ciutat. A velocitats de fins a 60 km/h, el sistema pot prendre el control total del vehicle del conductor quan condueix lentament per una carretera transitada. Així, el propi cotxe controla la distància al cotxe que hi ha davant, de manera que el conductor no té un control constant de la situació del trànsit.
D'altra banda, la funció d'assistència a les maniobres és útil quan es maniobra en un aparcament, en patis estrets o en terrenys accidentats. Aquest sistema es basa en sensors d'aparcament i sistemes electrònics d'estabilització a baixes velocitats. Reconeix i reacciona als obstacles, primer enviant avisos visuals i sonors al conductor, i després frenant per si mateix i evitant danys al cotxe. Aquest sistema s'instal·la als models Superb, Octavia, Kodiaq i Karoq.
L'últim model també té la funció de frenada automàtica en marxa enrere. Això és útil tant a la ciutat com a l'hora de superar terrenys difícils.
Els conductors també apreciaran Hill Hold Control, que s'inclou amb la Fabia actualitzada.
Els sistemes d'assistència a la frenada no només s'utilitzen per millorar la seguretat de conducció de les persones que condueixen un vehicle equipat amb aquest tipus de solucions. També tenen un gran impacte en la millora general de la seguretat viària.
