seguretat de conducció. Sistemes de control del conductor
La concentració durant la conducció és un dels elements clau de la conducció segura. Actualment, l'usuari del vehicle pot comptar amb el suport de les modernes tecnologies en aquest àmbit.
Tal com explica Radosław Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła, hi ha tres elements clau en el procés d'observació de la carretera. En primer lloc, aquesta és la zona que estem mirant. Ha de ser el més ample possible i també ha de cobrir l'entorn de la carretera.
"En centrar-se només en la carretera sense observar l'entorn, és massa tard per notar que un vehicle entra a la calçada o un vianant que intenta creuar la carretera", diu l'instructor.
El segon element és la concentració. És a causa del focus en la tasca que el conductor està alerta, alerta i preparat per respondre ràpidament. Si veu una pilota que rebota fora de la carretera, podria esperar que algú que intenti agafar-la surti corrent al carrer.
"Gràcies a la capacitat d'analitzar l'entorn, tenim temps addicional per reaccionar, perquè sabem què pot passar", subratlla Radoslav Jaskulsky.
També hi ha una sèrie d'altres elements que influeixen en el comportament del conductor al volant, com ara trets de temperament i personalitat o la condició psicomotriu i psicofísica. Els dos últims determinants empitjoren a mesura que el conductor es cansa. Com més temps condueix un vehicle, menor és el seu rendiment psicomotor i psicofísic. El problema és que el conductor no sempre pot captar el moment en què es cansa.
Malauradament, de vegades passa que el conductor només nota la seva fatiga quan es perd un senyal de trànsit o, pitjor encara, es converteix en partícip d'un accident o accident de trànsit.
Els dissenyadors d'automòbils intenten ajudar els conductors equipant els seus cotxes amb sistemes que donen suport als usuaris mentre condueixen. Aquests sistemes també s'instal·len en models de marques populars. Per exemple, Skoda ofereix el sistema Emergency Assistant, que supervisa el comportament del conductor i detecta la fatiga del conductor. Per exemple, si el sistema observa que el conductor no s'ha mogut durant un cert temps, enviarà una alerta. Si no hi ha resposta per part del conductor, el vehicle produirà automàticament una curta frenada controlada i, si això no ajuda, el vehicle s'aturarà automàticament i activarà l'alarma.
Sovint, els accidents són causats per notar un senyal d'advertència massa tard o no poder-lo veure en absolut. En aquest cas, ajudarà el sistema Travel Assist, que supervisa els senyals de trànsit fins a 50 metres davant del cotxe i n'informa al conductor, mostrant-los a la pantalla Maxi DOT o al sistema d'infoentreteniment.
També és útil Lane Assist, o Traffic Jam Assist, que és una combinació de Lane Assist amb control de creuer actiu. A velocitats de fins a 60 km/h, el sistema pot prendre el control total del conductor quan condueix lentament per carreteres transitades. Així, el propi cotxe controla la distància al cotxe que hi ha davant, de manera que el conductor no té un control constant de la situació del trànsit.
Tanmateix, els sistemes de seguretat i assistència al conductor utilitzats per Skoda no només serveixen als usuaris d'aquests vehicles. També contribueixen a la seguretat dels altres usuaris de la via. Per exemple, si el conductor cau, s'activa el sistema que controla el seu comportament, es redueix el risc provocat pel moviment incontrolat del cotxe.
