Pneumàtics Airless que arribaran el 2024: avantatges per al teu cotxe
Contingut
Aquests pneumàtics sense aire utilitzen paletes de plàstic flexibles per a la compatibilitat amb una varietat de superfícies de carreteres i dinàmiques de conducció.
La tecnologia ha avançat a passos de gegant. Tenim telèfons que aguanten submergir-se a l'aigua, rellotges que es poden arrossegar amb un ratllador de formatge i pantalles que es poden doblegar sense trencar-se, però quan es tracta de pneumàtics de cotxe, un simple clau us pot deixar al marge. Tanmateix, això pot ser en el passat.
Pneumàtics sense aire: la solució
Michelin és un dels diversos fabricants de pneumàtics que desenvolupen pneumàtics sense aire, però semblaven tan poc probables com la visió original de GM per als cotxes autònoms. Ara, però, ambdues companyies tenen previst portar al mercat pneumàtics sense aire l'any 2024.
El primer que observeu dels pneumàtics Michelin Uptis o Unique Puncture-proof Tire System és que podeu veure a través d'ells. Les fulles de plàstic reforçades amb fibra de vidre suporten la banda de rodament, no la pressió de l'aire.
Quins són els principals beneficis?
A partir d'aquí, els beneficis cauen en picat: les ungles es converteixen en molèsties menors i els talls de parets laterals que normalment farien que un pneumàtic no es pugui reparar ja no són una opció. No caldria comprovar la pressió dels pneumàtics, i ens acomiadaríem dels pneumàtics de recanvi, els gats i els kits d'inflació, que la majoria dels conductors encara consideren articles misteriosos. Les emissions que causen milers d'accidents a l'any serien impossibles.
Tecnologia amb una finalitat respectuosa amb el medi ambient
Els pneumàtics Uptis també tenen un "cantó verd" eliminant els forats laterals i el desgast accelerat a causa d'una inflació inadequada. Aquest benefici mediambiental s'acumularà independentment de quines empreses descilin el codi de pneumàtics sense aire.
Els aspectes que poden començar a plantejar dubtes en el camí dels pneumàtics sense aire inclouen:
1. Quant pesaran aquests pneumàtics? El món dels cotxes cada cop més elèctrics ja és prou pesat com per augmentar el pes dels vehicles.
2. Com condueixen? Els entusiastes de la conducció s'arrancaran els cabells com ho van fer amb la transmissió automàtica i la direcció assistida elèctrica, però la resta de nosaltres estem preparats per a la millor qualitat de conducció.
3. Estaran en silenci? El contacte amb els pneumàtics és la principal causa del soroll que prové de les carreteres i que creen tots aquells horribles murs de so.
4. Seran compatibles? S'haurà de reconsiderar si seran totalment compatibles amb les rodes actuals o més adequades a les noves dissenyades per a Uptis.
5. Funcionaran correctament amb els sistemes de seguretat actuals? També caldrà provar si els pneumàtics funcionaran tan bé com els pneumàtics tradicionals actualment amb sistemes com l'ABS i el control d'estabilitat.
6. Fins a quin punt llençaran la neu? Sobretot si s'acumula a les paletes i es converteix en gel.
7. I el més important, quant costaran i seran prou assequibles perquè els conductors substitueixin els seus pneumàtics tradicionals?
Sens dubte, els pneumàtics sense aire seran un gran avenç. Els pneumàtics actuals es remunten als vehicles amb motor de combustió interna, que sembla que aviat també seran cosa del passat.
**********
:
