BMW x3 e83: fusibles i relés

Aquesta unitat es troba sota el seient del passatger, prop del llindar. Per accedir-hi, cal aixecar la carcassa.

Diagrama de blocs de fusibles

Descripció

F107	50A Relé de bomba d'injecció d'aire secundari (AIR)
F108	Unitat de control ABS 50A
F109	80A Relé de control del motor (EC), caixa de fusibles (F4 i F5)
F110	Bloc de fusibles de 80 A: panell frontal 1 (F1-F12 i F22-F25)
F111	Interruptor d'alimentació 50A
F112	Mòdul de control de llum 80A
F113	Relé d'ajust de la columna de direcció/direcció 80A, Caixa de fusibles - Panell frontal 1 (F27-F30), Caixa de fusibles - Panell frontal 2 (F76), Mòdul de control de llum, Caixa de fusibles - Panell frontal 1 (F13), amb suport lumbar
F114	Interruptor d'encesa 50A, connector de línia de dades (DLC)

Caixes de fusibles i relés al compartiment del motor bmw e32

Caixa de fusibles principal

Es troba al costat esquerre. Per accedir-hi, traieu la coberta protectora. A la part posterior hi hauria d'haver un diagrama amb una descripció actualitzada dels elements.

Esquema general (una de les opcions)

Descodificació de fusibles

1. Interruptor del semàfor 15 A. Bobina del relé de l'interruptor de l'eixugaparabrises. Combinació d'eines. Ordinador de bord. 2. 7,5 A Bobina de relé de llum baixa. Bobina de relé de llum llarga. Un llum de control d'inclusió d'un feix llarg de fars. 3. Bobina de relé de llum antiboira de 10 A. Fars antiboira posteriors. relé d'alarma de llum llarga. Interruptor del senyal de gir. 4. Làmpada posterior esquerra 7,5 A. 5. Làmpada posterior dreta 10 A. Làmpada de senyalització. Il·luminació de matrícula. Interruptor d'il·luminació de l'instrument. Control de llums d'il·luminació. Làmpades d'il·luminació d'instruments. 6. Interruptor intermitent relé 15A. Sensor de xoc i activació d'alarma antirobatori. 7. 15A Fars antiboira. Un llum de control d'inclusió de fars antiboira. 8. 7,5 A Fars antiboira posteriors 9. 15 A Bozins. Bomba de circulació de calefacció. 10. 7,5 A Llum de baixa esquerra. 11. 7,5 A Feix de creuament dret. 12. Interruptor de llums de marxa enrere 15 A. Interruptor d'ajust de la posició dels retrovisors laterals. Elements per escalfar broquets rentaparabrises. Escombrador. 13. 7,5 A Llum llarg esquerra. 14. 7,5 A Llum llarg dret. 15. 7,5 A Reservat. 16. Interruptor de calefacció del seient 30 A. Interruptor d'ajust del coixí del seient lumbar. 17. Controlador 7,5A sistema digital de gestió del motor Motronic. Interruptor selector de transmissió automàtica. Interruptor del semàfor. Combinació d'eines. Enrotllament del relé per netejar els reposacaps del seient posterior. Dispositiu antirobatori. Ordinador de bord. El bloc de control remot del pany central dels panys de les portes. 18. 15 Interruptor de control de persianes A. Llums interiors posteriors. Receptor de ràdio ("+" després d'encendre el contacte). Telèfon ("+" després d'encendre el contacte). Interruptor del ventilador de l'escalfador de 19. 30 A. 20. Tauler d'instruments de 10 A. Ordinador de bord. 21. Il·luminació maleter 10A. Llums de sostre davanters i posteriors. 22. 30 Rentafars. 23. 15 A Bomba elèctrica de combustible 24. 10 A Unitat de control electrònic principal d'equips elèctrics. 25. 30 A Ventilador elèctric 26. 30 A Encenedor de cigarrets. 27. 7, 5 Unitat de control de la calefacció. Electrovàlvules de calefacció. 28. 15 A Bobina de relé de calefacció de la luneta posterior. Unitat electrònica de control del ventilador al compartiment del motor. Unitat de control electrònic de la direcció assistida. 29. 7.5 Bobina del relé d'encesa del ventilador elèctric. Bobina de relé per encendre la bomba de circulació de l'escalfador.

Finalitat i esquema del relleu

• K1 - relé per encendre un ventilador de refrigeració addicional
• K2 - relleu de trompeta
• K3: relé de feix fort
• K4 - relé de llum baixa
• K5 - relé de calefacció mirall
• K6 - relé del ventilador de refrigeració addicional
• K7: relé de desempaquetament de la finestra posterior
• K8 - relé de llum antiboira
• K9 - relé de llum antiboira posterior
• K10 - Il·luminació del quadre d'instruments, eixugaparabrises i relé rentadora
• Relé de senyal K16
• Interruptor de control relé N17.
• Relé senyal telefònic K51.

Bloc addicional amb relé

Situat al costat dret.

Aquests són els punts següents:

1. Ordinador Motronic o DME;
2. Unitat de control de creuer;
3. Relé de la bomba de combustible (taronja) i DME (blanc);
4. ECU ABS.

BMW 5 (E34) Extracció i instal·lació de blocs de muntatge de fusibles i relés BMW 5

Per obtenir una descripció dels procediments per extreure i instal·lar blocs de muntatge combinats amb mòduls SAM, vegeu la secció Extracció i instal·lació del mòdul de control.

• Caixa de fusibles principal (a l'esquerra sota el quadre d'instruments)
• Nota sobre la instal·lació de la caixa de fusibles principal (1 de 2)
  
• Nota d'instal·lació del bloc de fusibles principal (2 de 2)

En els models amb la configuració corresponent (codi ET2), activeu el mode de servei del sistema de trucada d'emergència TELE AID (vegeu Activació/desactivació del mode de servei del sistema de trucada d'emergència TELE AID). Desconnecteu el cable negatiu de la bateria. Traieu la coberta lateral esquerra (1) del quadre d'instruments). Allibereu els clips de fixació del suport (4) dels fusibles del bloc de muntatge (F34) - no oblideu marcar prèviament la posició d'instal·lació dels components. Traieu els fusibles restants del bloc de muntatge (F34. Desbloquegeu amb cura els pestells i traieu els taps del receptor (5) del bloc de muntatge (F34). Per obtenir una explicació de com desconnectar els blocs de cablejat, vegeu la secció "Desconnexió i connexió del cablejat dels blocs de cablejat i mòduls de control. Extraieu els cargols (2) de les fixacions del bloc de muntatge (F34). Afluixeu la femella (6) a la part posterior del bloc (F34) i desconnecteu el cablejat de la cadena durant els darrers 30) - la femella s'ha de substituir en instal·lar-la. Traieu el bloc de muntatge (F34). Traieu els cargols (3) i traieu el bloc de muntatge (F2) per a 8 fusibles. La instal·lació es realitza en ordre invers, — amb la configuració adequada (codi ET2), desactiveu el mode de servei del sistema TELE AID (vegeu Activació/desactivació del mode de servei del sistema de trucades d'emergència TELE AID). Finalment, llegiu els codis DTC i esborreu la memòria del sistema d'autodiagnòstic a bord mitjançant l'escàner STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (vegeu el sistema Head Electric del motor).

El bloc de muntatge s'instal·la al peu davanter dret

Extraieu els cargols de fixació (1) i, després d'haver estirat en la direcció indicada per una fletxa, traieu una coberta (2) a l'esquerra sota el panell dels dispositius. Afluixeu els cargols (3) i estireu en la direcció de les fletxes per treure la coberta (4). Traieu els cargols (6), allibereu el bloc de muntatge (5) de la seva presa i baixeu-lo per deixar al descobert els fusibles.

Bloc de muntatge instal·lat a la part posterior de la consola central

En els models Wagon de distància entre eixos llarga, utilitzeu un tornavís per fer palanca i treure els suports del para-xocs situats davant del patins del seient davanter dret. En instal·lar suports, s'ha de plantar estrictament en una posició determinada a una distància (2) de la vora del passadís. Feu lliscar el seient dret cap endavant tant com pugui. Extraieu els cargols de fixació (1) i, després d'haver estirat en la direcció indicada per una fletxa, traieu una coberta (2) darrere de la paret dreta de muntatge de la consola.

Bloc de muntatge que s'adapta a la caixa de la bateria

El bloc de muntatge es troba sota una coberta a la zona de peu posterior. Els fusibles inclosos a la unitat, per regla general, no s'han de substituir i, en cas d'avaria, us heu de posar en contacte amb els especialistes d'una estació de servei autoritzada Mercedes-Benz per obtenir ajuda.

Porta relés al maleter

Detalls d'instal·lació del suport del relé al maleter

Enceneu la bateria auxiliar i connecteu-la a la bateria estàndard, després desconnecteu el cable negatiu de la bateria estàndard. Per als models complets corresponents, traieu el canviador de CD (codi EP5)/sintonitzador de TV (codi EM9) (vegeu Extracció i instal·lació del canviador de CD/sintonitzador de TV). Traieu el relé de bloqueig únic (K44) i l'eixugaparabrises posterior (K68) dels casquilles del dipòsit (1). Allibereu els elements de subjecció (3 i 4) i traieu el suport del relé (2). La instal·lació és cap per avall. Finalment, llegiu els codis DTC i esborreu la memòria del sistema d'autodiagnòstic a bord mitjançant l'escàner STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (vegeu el sistema Head Electric del motor).

Blocs al saló

Es troben a l'extrem del quadre d'instruments a banda i banda.

Bloc esquerre (principal)

Per accedir-hi, traieu la coberta protectora.

Foto - exemple (imatge invertida)

L'esquema

Descripció

01:00	Intermitents 15A, alarma (mòdul electrònic del cos (BCM))
два	5A Unitat de control de tracció total
3	20A Tancament centralitzat (mòdul electrònic del cos (BCM))
4	Escombrador posterior de 15 A (mòdul electrònic del cos (BCM))
5	20A Tancament centralitzat (mòdul electrònic del cos (BCM))
6	Unitat de control 10WD XNUMXA, connector de diagnòstic, fre d'estacionament
7	Mòdul electrònic del cos 10A (BCM)
08:00	5A Interruptor d'embragatge
nou	1A Antena del sistema antirobatori Nissan (NATS).
deu	Interruptor del semàfor 10A
11	Sistema d'àudio 20A
12	Subwoofer 10A (conector opcional)
tretze	Tauler de control 10A
14	Mòdul de control corporal 5A (BCM), mòdul de control de sirena
quinze	Sistema d'àudio 20A, unitat de control de navegació, sistema de so envoltant
setze	Sistema d'àudio 20A, unitat de control de navegació, sistema de so envoltant
17	Motor de calefacció de 15A, aire condicionat
Divuit	Fusible de recanvi 10A
dinou	Encenedor de 20 A
vint	10A Aire condicionat, pedal de fre, interruptor de llum de fre (R9M), unitat de control del mirall
21	10A ABS, unitat de control ABS, control dinàmic d'estabilitat del vehicle (VDC)
22	Miralls tèrmics 10A
23	Calefacció de la finestra posterior de 15A
24	Calefacció de la finestra posterior de 15A
25	Relé de llum interior de 20 A (mòdul de control del cos (BCM)), connector auxiliar
26	5A Unitat de control de navegació, control de rang de fars, sistema d'àudio
27	Motor de calefacció de 15A, aire condicionat, relé de bypass
28	15A Seients davanters amb calefacció
29	Convertidor DC/DC 10A
30	Interruptor de llum de fre de 10A, sensor d'angle de direcció, unitat de control de ecosonda, unitat de control ESP, unitat de control de tracció a les quatre rodes, presa de diagnòstic, sistema d'àudio, unitat de control de navegació, monitor de visió al voltant, mòdul de xassís de fre d'estacionament, mirall d'enfosquiment automàtic, opcional connector, interruptor combinat, sensor de distància, relé de l'escalfador de combustible, càmera frontal, relé PTC: 1, 2, 3
31	5A Tauler de comandament, díode
32	Airbags 10A
33	Interruptor combinat de la rentadora de parabrises de 15A

A la part posterior del bloc hi ha elements de relé separats: encesa, escalfador, calefacció de la finestra posterior, relé auxiliar.

bloc dret

Està present principalment en cotxes amb sistema start-stop.

L'esquema

Designació

54	Sensor d'angle de direcció 10A
55	Díode 10A
56	Sistema d'àudio 10A, monitor de visió envoltant, sensor de distància, càmera frontal
57	10A ECM, mòdul de control de transmissió, sensor de rang de transmissió, caixa de fusibles de la badia del motor, sensor de posició neutral, sensor de velocitat primari, sensor de velocitat secundari, sensor de revolucions, interruptor d'encesa, velocitat inversa
58	No utilitzat
59	Aire condicionat 10A
60	10A ABS, unitat de control ABS, control dinàmic d'estabilitat del vehicle (VDC)
61	No utilitzat
62	No utilitzat
63	Sistema d'àudio 20A, unitat de control de navegació, monitor de visió envoltant
64	No utilitzat

• R1 - Relé auxiliar
• R2 - encès

Per què es fan els fusibles dels cotxes?

Penseu en el motiu pel qual els fusibles dels cotxes funcionen: els motius més habituals.

Encenedor

El fusible de l'encenedor sovint falla. En la majoria dels casos, això no està relacionat amb el tabaquisme. Sovint s'instal·len connectors d'alimentació per a equips addicionals (detectors de radar, navegadors, altres dispositius d'automòbil), un compressor, carregadors per a equips mòbils, divisors i tees de qualitat dubtosa a l'encenedor de cigarrets.

En alguns casos, connectar diversos dispositius al mateix temps pot provocar que es superi el corrent màxim a través del circuit d'alimentació de la presa de l'encenedor.

Aquestes situacions sovint es produeixen quan s'utilitza l'escalfador de cabina elèctric addicional anunciat alimentat per la presa de l'encenedor.

rentadora

La fallada d'aquest fusible està associada a la possible congelació de l'aigua al dipòsit i a les canonades del sistema de rentat a temperatures negatives i lleugerament positives. La mobilitat de l'accionament de la bomba elèctrica es veu pertorbada, com a resultat de la qual cosa augmenta el corrent i es trenca el fusible. Per evitar aquestes situacions, cal substituir l'aigua per un líquid anticongelant de manera oportuna i netejar tot el sistema de subministrament d'aigua.

Conserges

Es trenca si els eixugaparabrises es congelen al vidre, la caixa de canvis s'embolica, per tant, abans de començar a moure's al matí a l'estació de fred, cal comprovar que els raspalls no es congelin al vidre.

Finestres i miralls amb calefacció

Podeu cremar-vos a causa d'un curtcircuit. Els punts més "febles" del cablejat es troben a les mànegues corrugades de les portes davanteres, el porton posterior, sota el llindar del conductor.

Forns

Un fusible de 30 amperes sol ser responsable de l'estufa. Quan el motor elèctric de l'estufa està desgastat, especialment els coixinets i els coixinets, el corrent al circuit d'accionament elèctric augmenta significativament. El manteniment oportú del ventilador de l'estufa ajuda a evitar aquestes situacions.

sistemes d'il·luminació

Sovint es cremen si s'estableix la font d'alimentació, s'instal·len làmpades no estàndard, especialment les de xenó amb una unitat d'encesa, el consum actual és molt superior. Amb un augment del valor nominal, cal "enfortir" simultàniament el cablejat elèctric dels accessoris, posant cables de secció transversal més gran.

Sistemes de refrigeració del motor

Fallen quan augmenta el consum de corrent del ventilador elèctric del radiador pels motius següents:

• entrada d'objectes estranys a la zona de rotació de les pales del ventilador;
• desgast dels motors del ventilador;
• lubricació del motor.

Unitat de control del motor

El seu esgotament porta al fet que el motor no arrenca. Per aquest motiu, el conductor ha de saber on es troben els fusibles que serveixen a la unitat de control del motor. Gairebé la meitat de totes les fallades associades a la impossibilitat d'arrencar els motors estan determinades pel seu desgast.

direcció assistida elèctrica

Els sistemes de direcció assistida s'utilitzen cada cop més als automòbils. L'accionament elèctric de l'amplificador elèctric consumeix un gran corrent, els fusibles solen fallar amb càrregues elevades.

Fres d'estacionament elèctrics

Els frens d'estacionament elèctrics en alguns models de cotxes (per exemple, VW PASSAT B6) són un maldecap per a molts propietaris de cotxes. Els frens d'estacionament elèctrics es troben en un lloc "incòmode" a prop de les rodes.

Això contribueix a la destrucció mecànica de la carcassa, l'entrada d'humitat i brutícia, com a resultat, l'aturada del motor i els fusibles cremats en els circuits d'alimentació.

Sistemes ABS

Com a resultat del desgast de la bomba, el corrent augmenta, el fusible ABS es trenca. Això comporta la inoperabilitat del sistema de frens antibloqueig, que és especialment necessari quan la superfície de la carretera està en mal estat.

Tancament centralitzat, alçavidres elèctrics

Sovint, els blocs del pany central, els vidres elèctrics s'emboliquen, com a resultat de la qual cosa es fan fusibles. També és problemàtic el tancament del cablejat a la corrugació del cablejat de la porta.