Prova de conducció Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse

Hi ha coses en aquest món que són difícils de descriure o classificar sobre qualsevol base.

Mercedes és, sens dubte, una empresa que ha guanyat un gran nombre de superlatius al llarg dels anys. I això no és d’estranyar, perquè després de la creació del primer cotxe de la història de la humanitat, la marca va començar a esforçar-se per oferir el millor del millor. Bé, el miracle tecnològic que ara ens apareix també vol ser clarament el "millor" en molts aspectes. Basat en el nostre reconegut model G, els especialistes en modificacions extremes Brabus han creat una camioneta amb una cabina gegant, quatre seients separats, una zona de càrrega oberta, tres eixos, una longitud de carrosseria de 5,80 metres, una distància al terra de 46 centímetres i una esborrany màxim. des d’un metre. Aquests monstres han estat utilitzats durant molt de temps pels militars australians, però a la carretera, sobretot a Europa, el cotxe sembla un desastre natural imminent.

Quatre tones de pes mort

Armat fins a les dents amb cinc bloqueigs del diferencial, un engranatge sobre eruga, vehicles tot terreny professionals i un compressor autònom a bord, aquest G 63 AMG 6×6 sembla preparat per afrontar qualsevol repte que pugui afrontar a qualsevol part del món. Si aquest cotxe no va enlloc, hauràs de confiar en un cotxe de cadena, un submarí o un helicòpter... El motor V5,4 biturbo de 8 litres pot suportar el pes de quatre tones d'un Brabus. 700 6×6 amb facilitat. sembla el vehicle perfecte per a l'apocalipsi imminent.

El fet que aquest cotxe fos creat per Brabus gairebé no va sorprendre ningú; després de tot, a aquesta empresa li agrada tradicionalment utilitzar productes AMG com a base per crear desenvolupaments encara més extrems. Tot i que aquest monstre amb un preu base de 451 euros és implacable per si sol, els enginyers de Bottrop van decidir instal·lar el seu motor V010 bi-turbo B8S-63 sota el capó, donant com a resultat que l'extrem Mercedes mutava en un Brabus 700 700×6 que , gràcies als nous turbocompressors, així com als canvis en els catalitzadors i el sistema d'escapament, produeix uns impressionants 6 CV. 700 Nm és el valor d'empenta màxim - limitat electrònicament...

La presència del motor B63S-700 augmenta el preu en 17 euros, però la velocitat màxima es manté inalterada. Està limitat a 731 km/h - i gràcies a Déu. Perquè el gegant de tres eixos deixa clar a tothom molt abans d'arribar als 160 km/h que les rodes de 100 polzades no volen seguir la seva direcció implacable. Fins i tot en una superfície perfectament plana, una camioneta amb una amplada de 37 metres s'arrossega constantment en una direcció o una altra, i el sistema de direcció, pràcticament desproveït d'una retroalimentació adequada, certament no facilita al conductor la lluita contra l'arbitrarietat. d'un cotxe pesat.

Una vista que mai no passa desapercebuda

Amb el Brabus 700 6×6 pots estar segur que no passaràs desapercebut, mai ni enlloc. Des d'altres màquines, la gent ens mira amb els ulls oberts, les seves expressions irradien de sorpresa a por. Els vianants i ciclistes simplement es congelen al seu lloc i es queden amb la boca oberta. El motiu d'aquesta reacció no es troba només en el cos monstruós i els 30 llums de circulació diürna LED, sinó també en el so aterridor del sistema d'escapament esportiu Brabus. Sí, efectivament, pot funcionar en mode silenciós, activat per un botó al volant. Però aquest cotxe desperta en les persones els instints més elementals i, ho confessem amb tot el cor, vam decidir deixar obertes les vàlvules del sistema d'escapament. Fins i tot l'accelerador més lleuger s'acompanya d'un rugit V8 que pot fer-te estremir. Tenim una sensació tan estranya que ara ens escolten a Detroit, Dubai i Sant Petersburg alhora. O potser més enllà...

A l’accelerador complet, l’agulla del tacòmetre arriba a les 6000 divisions i l’acceleració des de l’aturada fins als 100 km / h triga 7,4 segons. En un cotxe compacte, aquest assoliment es podria anomenar simplement "ràpid", però al Brabus 700 6x6 tot sembla "dramàtic". El cas és que després de pujar els esglaons elèctrics (una solució extremadament pràctica, que, però, costa 10 euros per una banda), no es pot deixar de sentir-se com un camió preparat per conquerir les Muntanyes Rocalloses. que al cotxe.

D'altra banda, l'interior, fet de pell natural d'alta qualitat i Alcantara, és un plaer. El que realment dificulta respondre la pregunta és quin tipus de cotxe és aquest: un lluitador intransigent o un article de luxe per a l'entreteniment. En qualsevol cas, Brabus va equipar el test 700 6×6 amb tot el que li va venir al cap, per la qual cosa el preu del cotxe és d'uns 600 euros. Una suma fabulosa: no hi ha dues opinions. Tanmateix, si arriba l'apocalipsi, encara ens agradaria tenir el Brabus 000 700×6 al nostre costat. Aquí està ella, per si de cas...

Text: Michael Harnischfeger

Foto: Beate Jeske