Aneu amb compte amb aquests 10 models Audi antics
Contingut
En el món dels fabricants i dels automòbils de luxe, Audi és una de les marques més reconegudes i això es deu en part a la seva forta presència a l’automobilisme. Al llarg dels anys, el fabricant alemany ha participat al Campionat Mundial de Ral·lis, a Le Mans Series, al Campionat Alemany de Turismes (DTM) i a la Fórmula 1.
Els cotxes de la marca han aparegut sovint a la gran pantalla, així com en pel·lícules que han obtingut un gran èxit als cinemes. I demostra que els cotxes Audi són realment fantàstics. No obstant això, alguns models tenen altres problemes després d’arribar a una certa edat. Per això, heu de tenir precaució amb ells a l’hora de triar un cotxe usat.
10 models anteriors d’Audi que podrien ser un problema):
Audi A6 del 2012
L’A6 Sedan 2012 participa en un total de vuit esdeveniments de serveis organitzats per l’Administració nacional de seguretat del trànsit de carreteres (NHTSA). La primera va ser al desembre del 8, quan es va trobar que el fusible lateral de l'airbag era defectuós.
El 2017 es va descobrir un mal funcionament de la bomba elèctrica del sistema de refrigeració, que pot escalfar-se a causa de l’acumulació de residus al sistema de refrigeració. Un any després, a causa del mateix problema, es va fer un segon esdeveniment de servei.
Audi A6 del 2001
Aquest model Audi participa en 7 visites massives de tallers de la marca. El maig del 2001 es va descobrir que el manòmetre que mostra la pressió del cilindre de vegades fallava. Succeeix que mostra que hi ha prou combustible al cotxe, però de fet el tanc està gairebé buit.
Només un mes després es va descobrir un problema amb els eixugaparabrises, que va deixar de funcionar a causa d’un error de disseny. El 2003, va ser necessari dur a terme mesures de servei, després que quedés clar que amb una càrrega normal del cotxe, el seu pes supera la càrrega admesa per eix.
Audi A6 del 2003
Un altre A6 d’aquesta llista, que demostra que aquest model és realment problemàtic. La versió del 2003 va participar en set esdeveniments de servei, el primer dels quals va començar immediatament després que el cotxe entrés al mercat. Això es va deure a un problema amb l'airbag lateral del conductor que no es va desplegar en un accident.
El març del 2004 es va haver de demanar un gran nombre de cotxes d’aquest model per a la reparació dels concessionaris d’Audi. Aquesta vegada es va deure a un mal funcionament elèctric al costat esquerre del quadre de comandament del cotxe.
Audi Q7 del 2017
El crossover de luxe de la marca també participa en 7 promocions de serveis, que són un rècord per als cotxes SUV. La majoria són del 2016 (aleshores el cotxe va aparèixer al mercat, però és l’any 2017). La primera es va deure al perill d'un curtcircuit a la unitat de control de la direcció assistida elèctrica, que podria provocar la fallada del sistema de direcció durant la conducció.
Pel que sembla, aquesta part de l’Audi Q7 és realment problemàtica, ja que també es va comprovar que el pern que connecta la caixa de direcció amb l’eix de direcció sovint s’afluixa. Les conseqüències d’això són les mateixes, que requerien que una gran part de les unitats produïdes per l’encreuament fossin enviades a reparació.
Audi A4 del 2009
Fins ara, tant la berlina com el convertible A4 (any model 2009) han patit 6 esdeveniments de servei, que es relacionen principalment amb problemes d’airbags. Se'ls va acostar després que es descobrís que el coixí de seguretat simplement explotava quan estava inflat, cosa que podria provocar ferides als passatgers del cotxe.
Un altre inconvenient dels airbags A4 d'aquest període és la freqüent corrosió de la seva unitat de control. Si això no es detecta a temps i la unitat no es substitueix, en algun moment l'airbag simplement es nega a activar-se quan és necessari.
Audi Q5 del 2009
En el model Q5, es van dur a terme 6 esdeveniments de servei, el primer dels quals va estar associat a una instal·lació incorrecta del pilar de creuament frontal. A causa d’això, en cas d’accident, passava un greu perill que feia perillós el cotxe per als qui el conduïen.
Un altre problema d'Audi és la brida de la bomba de combustible, que tendeix a trencar-se. I quan ho fa, el combustible es pot filtrar i fins i tot incendiar-se si hi ha una font de calor a prop.
Audi Q5 del 2012
A partir del cinquè trimestre del 2009, la versió del 2012 també participa en 6 promocions. També va tenir un problema amb la brida de la bomba de combustible, que és propensa a esquerdes, i aquesta vegada la companyia tampoc va solucionar-ho. I això va requerir una visita repetida al cotxe del model al servei.
No obstant això, més tard es va descobrir que el panell de vidre frontal del crossover simplement no podia suportar les baixes temperatures i es va trencar. En conseqüència, això requeria la seva substitució, de nou a costa del fabricant.
Audi A4 del 2008
La berlina i el descapotable van ser objecte de 6 accions de servei, totes relacionades amb diversos problemes amb els coixins de seguretat. El més greu es va descobrir després que resultés que el coixí de seguretat del seient del passatger davanter simplement es trenca i no proporciona pràcticament cap protecció, ja que diversos fragments de metall passen fàcilment pel material del coixí i lesionen el passatger.
També va resultar que la construcció dels coixins d’aire sovint s’oxida, cosa que al seu torn provoca falles i, per tant, fa que aquest important element protector sigui completament inutilitzable.
Audi A6 del 2013
Tornem al model amb més problemes de les darreres dues dècades. Aquesta versió A2 va ser objecte de 6 esdeveniments de servei, dos dels quals estaven relacionats amb els motors del model i sobretot amb el seu sistema de refrigeració. Bomba de refrigerant elèctrica bloquejada per acumulació de deixalles o sobreescalfament.
En el primer intent de fer front al defecte, Audi va actualitzar el programari, però això no va satisfer exactament les autoritats reguladores. I van ordenar al fabricant alemany que retornés tots els cotxes amb aquest problema a l’estació de servei i substituís les bombes per d’altres de noves.
Audi Q5 del 2015
La Q2015 del 5 també va visitar el taller 6 vegades, una de les quals estava relacionada amb l’airbag i el perill d’oxidació i esquerdes. L’encreuament va participar en ambdues accions a causa d’un problema amb la bomba de refrigerant, que va afectar l’A6 des del 2013.
A més, aquest Audi Q5 pateix el mateix problema de brides de la bomba de combustible que en el Q5 de 2012. Aquest SUV també mostrava la possibilitat de corrosió dels elements del sistema elèctric, així com del condicionador d’aire. I això pot provocar un mal funcionament o fallada en el seu treball.
