Bufori ha tornat
Té catifes de seda perses, un tauler de comandament de noguera polit a França, instruments banyats en or de 24K i un emblema de caputxa d'or massís opcional.
Coneix el Bufori Mk III La Joya, un cotxe retro amb un xassís i un tren motriu moderns que es presentarà al Saló Internacional de l'Automòbil d'Austràlia d'enguany.
Bufori, que mostrarà vehicles fabricats a Malàisia a la fira de Sydney a l'octubre, va començar la vida al carrer Parramatta de Sydney fa més de dues dècades.
En aquell moment, el Bufori Mk1 era simplement un roadster de dos seients de disseny retro, construït a mà pels germans Anthony, George i Jerry Khoury.
"El disseny i la qualitat de construcció d'aquests vehicles és sorprenent", diu Cameron Pollard, director de màrqueting de Bufori Australia.
"Creiem que fan front a les millors marques del món".
La Joya està impulsada per un motor V2.7 de 172 litres de 6 kW de quatre lleves muntat al centre just davant de l'eix posterior.
El cos està fet de fibra de carboni lleugera i Kevlar.
La suspensió davantera i posterior són de dobles oscil·lacions d'estil de cursa amb amortidors ajustables.
Una sèrie de característiques de seguretat modernes també desmenteixen l'aspecte antic de La Joya, com ara frens antibloqueig amb distribució electrònica de la força de frenada (EBD), un airbag del conductor, pretensors del cinturó de seguretat i un sistema de control de la pressió dels pneumàtics.
La Joya significa "joia" en castellà, i Bufori ofereix als clients l'opció d'instal·lar les joies escollides a qualsevol lloc del cotxe.
"Aquest cotxe atraurà la gent exigent i estem segurs que hi ha un mercat per a Austràlia", diu Pollard.
Bufori va traslladar la producció dels seus vehicles a Malàisia el 1998 per invitació d'alguns entusiastes dels cotxes de la família reial de Malàisia.
La companyia ara dóna feina a 150 persones a la seva planta de Kuala Lumpur i exporta productes Buforis artesanals a tot el món, inclosos els EUA, Alemanya, els Emirats Àrabs Units i ara Austràlia.
"Venem cotxes a tot el món, però encara som de propietat australiana i encara ens considerem australians de cor.
"Estem molt contents de poder oferir ara un nombre limitat d'aquests vehicles al mercat australià", diu Pollard.
