Bugatti Atlantic: ICONICARS - Cotxe esportiu
Cotxes esportius

Bugatti Atlantic: ICONICARS - Cotxe esportiu

Bugatti Atlantic: ICONICARS - Cotxe esportiu

El Bugatti Atlantic es considera no només el primer superdeportiu de la història, sinó també el cotxe més rar i car de la història.

Bugatti Avui és una marca reconeguda gràcies principalment a Veyron i al grup Volkswagen. A l’era d’Internet i els videojocs, el cotxe de 400 km / h s’està convertint ràpidament en una icona.

Però, de fet, Bugatti va donar a llum molts cotxes increïbles com l’EB110 als anys 90 (també en va comprar un Schumacher) i, sobretot, Bugatti Atlantic des del 1936.

Crèdits: El Bugatti 57 S (C) Atlantic de 1938 es mostra el 27 d'abril de 2011 al Musee des Arts Decoratifs de París durant l'exposició "L'art de l'Automobile", el primer saló d'automòbils a Europa. una col·lecció privada de cotxes esportius històrics del dissenyador de moda nord-americà Ralph Lauren des dels anys 1930 fins als nostres dies. Disset llegendaris cotxes esportius estaran exposats durant quatre mesos a partir del 28 d’abril. FOTO AFP MEHDI FEDOUACH (La foto hauria de llegir MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)

És rar dir-ne poc

Ideat per un fill Ettore Bugatti, Gianoberto Maria Carlo (Sobrenomenat Jean)Atlàntic Produït del 1936 al 1938, només 4 exemplars. Es va perdre una còpia durant Segona Guerra Mundial, un altre va ser destruït per un accident dels anys 50.

Fins ara, només en queden 2 en circulació, un dels quals pertany al dissenyador. Ralph Lauren, un excel·lent col·leccionista de vehicles que el va comprar en una subhasta el 1988.

La segona còpia restant pertanyent a Peter Williamson, es va subhastar el 2010 després de la seva mort. Un comprador anònim el va comprar 30 milions de dòlars.

Crèdits: PARÍS, FRANÇA - 01 DE FEBRER: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic a la convenció de Retromobile 2012 al Parc des Expositions Porte de Versailles l'1 de febrer de 2012 a París, França. (Foto de Richard Board/Getty Images)

El primer superdeportiu

La Bugatti Atlantic No només va ser bonic, sinó també increïblement ràpid en aquella època.

El seu motor 3,2 litres de vuit cilindres despesa 200 c.p. a 5.500 rpm i 300 Nm de parell a 2.000 rpmSóc prou poder per executar-lo 210 km / h, velocitat molt alta per a aquest moment.

Il Accelerar era Mecànica de 4 velocitatsper descomptat, l’enllaç posterior.

Però no només l’actuació el va convertir en el primer superdeportiu de la història. CosAtlàntic era d'alumini, les finestres de "mongeta" eren precioses però feien una visibilitat terrible, i els sons i les vibracions feien que el cotxe fos terriblement sorollós. Tots els elements d'un supercotxe real.

Considerat un dels cotxes més atractius del món, té un lloc especial a l’Olimp dels súper cotxes.

Crèdits: 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic (xassís 57473) (Foto de Michael Cole / Corbis a través de Getty Images)

Crèdits: un Bugatti Atlantic súper rar i valuós del 1936 destacat al Petersen Automotive Museum de Los Angeles, Califòrnia. (Foto de Marcus Cuff / Corbis a través de Getty Images)

Crèdits: un Bugatti Atlantic súper rar i valuós del 1936 destacat al Petersen Automotive Museum de Los Angeles, Califòrnia. (Foto de Marcus Cuff / Corbis a través de Getty Images)

Crèdits: un Bugatti Atlantic súper rar i valuós del 1936 destacat al Petersen Automotive Museum de Los Angeles, Califòrnia. (Foto de Marcus Cuff / Corbis a través de Getty Images)

Crèdits: PARÍS, FRANÇA - 01 DE FEBRER: '1936 Bugatti Type 57SC Atlantic a la convenció de Retromobile 2012 al Parc des Expositions Porte de Versailles l'1 de febrer de 2012 a París, França. (Foto de Richard Board/Getty Images)

Crèdits: El Bugatti 57 S (C) Atlantic de 1938 es mostra el 27 d'abril de 2011 al Musee des Arts Decoratifs de París durant l'exposició "L'art de l'Automobile", el primer saló d'automòbils a Europa. una col·lecció privada de cotxes esportius històrics del dissenyador de moda nord-americà Ralph Lauren des dels anys 1930 fins als nostres dies. Disset llegendaris cotxes esportius estaran exposats durant quatre mesos a partir del 28 d’abril. FOTO AFP MEHDI FEDOUACH (La foto hauria de llegir MEHDI FEDOUACH / AFP / Getty Images)

Afegeix comentari