Buick

Contingut FundadorEmblemaHistòria dels cotxes Buick Buick Motor Decision és el fabricant d'automòbils nord-americà més antic. Seu central situada a Flint. També és una divisió de General Motors. Les exportacions manufactureres tenen una gran demanda als mercats nord-americà i xinès. La història de la creació de l'empresa es remunta al segle passat, quan l'industrial nord-americà d'origen escocès David Buick es va dedicar a crear un motor de combustió interna. Posseïdor en aquell moment d'una empresa de fontaneria en dret d'activitat conjunta amb un soci, va decidir vendre-li la seva participació. L'import rebut de la venda es va destinar a la creació d'una nova empresa per implementar la seva idea. I el 1909 va crear la Buick Motor Car Company, especialitzada en la producció d'unitats de potència per a maquinària agrícola. Va treballar en el desenvolupament de motors de combustió interna en paral·lel amb el seu company Marr, i el 1901 es va inventar el primer projecte amb èxit en forma de cotxe, que va adquirir un conegut de Buick per 300 dòlars. El desenvolupament de la producció posterior va posar a Buick en dificultats financeres i el va animar a contractar un préstec d'un col·lega, Briscoe, que fabricava armes per a l'empresa. Brisco, al seu torn, va lliurar un ultimàtum a Buick, segons el qual aquest es veia obligat a reorganitzar l'empresa, on gairebé tot el bloc d'accions pertanyia a Brisco en condicions de creditor. Briscoe va assumir el càrrec de director, amb Buick com a adjunt. El 1904 l'empresa es va vendre a l'industrial nord-americà Whiting, on Buick ja no ocupava càrrecs a la direcció. El 1908, la companyia automobilística va passar a formar part de General Motor. La producció se centra en models de baix cost del mateix tipus de cotxes de classe mitjana. Fundador Malauradament, hi ha poca informació biogràfica sobre el fundador. David Dunbar Buick va néixer el setembre de 1854 a Arbroath. És un inventor nord-americà d'origen escocès. També era un empresari que venia dirigibles i tenia un negoci de fontaneria. Va crear la Buick Motor Car Company, en la qual va inventar el primer cotxe el 1901. Va morir als 74 anys a la primavera del 1929 a Detroit. Emblema Des dels inicis de l'empresa durant molts anys, el logotip es va presentar en una variació diferent. Inicialment, la característica principal del distintiu era la inscripció Buick, que amb el temps va canviar el tipus de lletra i la forma en què es trobava, inicialment era un cercle, que va ser substituït per una forma rectangular i colors de fons. Ja l'any 1930, a la inscripció s'hi va afegir el número 8 que caracteritzava els cotxes fabricats a partir d'un motor de 8 cilindres. A continuació, es va dur a terme una colossal reestructuració de l'emblema. En lloc d'una inscripció, ara hi havia l'escut d'armes de la majestuosa família Buick. Una mica més tard, amb l'arribada de diversos models de cotxes, és a dir, tres, l'escut es va multiplicar per tres i ara a la reixa del radiador es va representar en forma de tres escuts connectats de color plata col·locats en un cercle metàl·lic. Aquest emblema s'utilitza en els temps moderns. Història dels cotxes Buick L'any 1903 es va llançar el primer cotxe de la marca Buick amb un motor d'un sol cilindre. El 1904 va sortir el model B, ja equipat amb una unitat de potència de 2 cilindres. Després d'unir-se a General Motors el 1908, el Model 10 es va produir amb un motor de quatre cilindres. El 6 es va llançar una versió millorada amb una unitat de potència de 1914 cilindres. El model 25 amb un cos obert i una unitat de potència de 6 cilindres es va estrenar el 1925. El 66S, llançat el 1934, presentava un potent motor de 8 cilindres i una suspensió independent de rodes davanteres. El primer Roadmaster va veure el món el 1936 i una versió modernitzada del model més potent va sortir el 1948 i tenia un alt rendiment tècnic. El model estès 39 90L va debutar el 1939. La característica principal era un ampli saló amb capacitat per a 8 persones. El 1953 es va produir Skylark, que estava equipada amb un motor V8 completament nou. Les versions millorades es van introduir com a models compactes el 1979. El famós Riviera va debutar amb una carrosseria coupé i un bon rendiment tècnic i un motor potent capaç d'arribar a velocitats de fins a 196 km/h. La versió actualitzada ha canviat en gran mesura la seva aparença. La Riviera de 1965 ja es caracteritzava per una carrosseria més allargada, així com per una massivitat i un equipament amb un motor potent. El model de sis places Regal va començar la seva història als anys 70. Un cotxe amb carrosseria coupe, es van oferir dues opcions de propulsió: V6 i V8. El model Grand National és un model modernitzat, era un cotxe esportiu amb carrosseria coupé amb un motor potent capaç de velocitats de fins a 217 km/h. El compacte de dos places Reatta va debutar el 1988 i vaig agafar un cotxe de nova generació.