BYD es globalitza
La cooperació entre BYD Auto i Mercedes-Benz millorarà la seguretat dels cotxes xinesos.
BYD, que és pràcticament desconegut fora de la Xina, ha arribat a un acord amb Mercedes-Benz per col·laborar en un vehicle elèctric conjunt. L'empresa xinesa està introduint la seva tecnologia de bateries i sistemes de conducció electrònica, i els alemanys compartiran coneixements i experiència en el camp dels vehicles elèctrics. La vinculació també podria tenir l'efecte secundari inesperat de fer que els cotxes xinesos siguin més segurs.
"Aquesta és una col·laboració entre el fabricant d'automòbils més antic i el més jove", diu el director general de vendes internacionals de BYD, Henry Lee. "Coneixem els requisits per a cotxes més segurs i tindrem cotxes que compleixin aquests estàndards. Volem que tots els nostres cotxes superin les proves de xoc".
Mercedes veu la cooperació amb BYD com un model de negoci que guanya tots. "El coneixement de Daimler en arquitectura de vehicles elèctrics i l'excel·lència de BYD en tecnologia de bateries i sistemes de conducció electrònica es combinen bé", diu el president de la companyia, Dieter Zetsche.
Les dues empreses també col·laboraran en un centre tècnic de la Xina per desenvolupar i provar el vehicle elèctric, que es vendrà sota una nova marca conjunta específicament per a la Xina.
BYD està avançant ràpidament en l'espai dels vehicles elèctrics i va revelar el seu nou break elèctric E6 i la berlina elèctrica F3DM al Saló de l'Automòbil de Ginebra.
L'E6 té una autonomia de 330 quilòmetres amb una sola càrrega, utilitzant el que BYD anomena "bateria de fosfat d'ions de liti Fe" i un motor elèctric de 74 kW/450 Nm. La bateria del cotxe es pot carregar al 50% en 30 minuts i la durada de la bateria és de 10 anys. El cotxe accelera a 100 km/h en menys de 14 segons i la seva velocitat màxima és de 140 km/h. L'E6 es vendrà primer als EUA i després a Europa el 2011 amb tracció davantera i tracció total.
Lee diu que els primers objectius són els taxis i les grans flotes corporatives. "No esperem produir molts cotxes, però aquest és un cotxe important per a nosaltres", diu.
BYD té com a objectiu convertir-se en l'empresa d'automòbils més venuda de la Xina el 2015 i la número u del món el 2025. Ja ocupa el sisè lloc entre les marques xineses amb vendes de 450,000 vehicles el 2009. Però Austràlia encara no és l'objectiu. "Volem centrar-nos principalment a Amèrica i Europa i, òbviament, al nostre mercat nacional", diu Henry Lee.
