Més ràpid Més segur
Un cotxe modern està equipat amb coixins de gas, que ofereixen un servei inestimable en cas d'accident.
La seva eficàcia depèn de la rapidesa amb què s'obren després d'una col·lisió.
El coixí de gas és un dispositiu d'accionament. Per començar, necessiteu sensors i un controlador electrònic. La nostra vida sovint depèn de la velocitat del sensor. En alguns vehicles, el sensor comença a funcionar al cap de 50 mil·lisegons des del moment de l'impacte, i en altres al cap de 15 mil·lisegons. Depèn de la classe del dispositiu. Val la pena afegir que el mateix sensor s'activa i
pretensors del cinturó de seguretat.
A causa de la diferent posició dels coixinets, els sensors es col·loquen en diversos llocs. Mitjançant dos sensors a la part davantera del compartiment del motor, el sistema detecta i analitza la gravetat d'una col·lisió frontal en una fase inicial. En els sistemes més moderns, es col·loquen dos sensors d'acceleració a la zona d'aixafament. Transmeten senyals al controlador, que calcula l'energia absorbida i la taxa de deformació del vehicle tan aviat com uns 15 mil·lisegons després de l'impacte. També avalua si es tracta d'un impacte lleuger que no necessita activar l'airbag, o d'una col·lisió greu que hauria d'activar tot el SRS. Segons la naturalesa de la col·lisió, els sistemes de protecció dels ocupants es poden activar en una o dues fases.
Els impactes laterals es detecten a partir de quatre sensors d'impacte lateral. Transmeten senyals a un sensor central de la unitat de control de l'airbag, on s'analitzen. Aquest concepte garanteix l'activació precoç dels airbags laterals que protegeixen el cap i el pit.
Un cotxe equipat amb airbags es considera segur. Molt depèn de la generació del sistema de seguretat. Els sistemes antics són més lents.
