Ràdio CB, el camí del trànsit?
Des que el Ministeri d'Infraestructures ha permès la possessió de ràdios de transmissió i recepció-transmissió sense permís, el nombre d'usuaris de ràdios CB ha anat augmentant de manera constant.
Des que el 2005 el Ministeri d'Infraestructures va permetre la propietat de la transmissió i recepció-transmissió de ràdios sense permís especial, el nombre d'usuaris de ràdios CB ha anat augmentant constantment.
El motiu és prosaic: un preu raonable (el model més barat costa uns 200 PLN), pel qual obtenim un dispositiu que ens permet comunicar-nos amb altres usuaris de CB que viatgen per les carreteres de tot el país. El coneixement d'aquests conductors pot ser inestimable, sobretot quan estem conduint a velocitats "eleves", exposant-nos així a infraccions i, com a conseqüència, a greus danys econòmics, inclosa la pèrdua del carnet de conduir.
Més ràpid que el trànsit
La majoria dels usuaris de Citizen Band són conductors que segueixen les normes de circulació. Per a ells, la informació més important és la informació del trànsit.
Altres amb un "peu més pesat" -a part de la informació del trànsit- utilitzen els walkie-talkies CB com a excel·lent informador sobre la ubicació de les càmeres de velocitat, patrulles de carreteres amb "assecadors" i per rastrejar cotxes policials no identificats, estenent la por entre tots els pirates de les carreteres.
"No obstant això, l'admiració ha de ser moderada, perquè el problema del conductor pot arribar a ser la veracitat d'aquest tipus de notícies", subratlla el comissari de la Prefectura General de la Policia Marcin Schindler. - Alguns vehicles de la policia i de la policia de trànsit estan equipats amb ràdio CB, gràcies als quals els agents que els atenen poden esbrinar ràpidament si la seva posició ha estat "descoberta" i traslladar-se a un altre lloc, sorprenent desagradablement als "records de velocitat".
Algunes de les imperfeccions associades a la "frescor" dels coixinets dels cotxes de policia són realitzades per conductors més experimentats que intenten no superar les velocitats permeses a llargues distàncies que només les ràdios CB indicades.
"Això és un gran avantatge, perquè d'aquesta manera obtenim l'efecte d'una major atenció dels conductors i una conducció més relaxada", diu el comissari Schindler. Aquesta imperfecció, citada, és potser un dels majors avantatges de la ràdio CB com a eina "antiradar", ja que realitza així una funció preventiva, obligant els conductors a tenir més cura durant la conducció.
No es pot moure sense camions
Els conductors de camions i camions de lliurament són els més ben informats sobre el que passa a la carretera. Havent fet moltes vegades els mateixos itineraris, coneixen molt bé la topografia de les carreteres i els millors desviaments. També saben per experiència on trobar-se al voral, de manera que els conductors professionals són el grup més actiu que utilitza receptors CB. En comparació amb ells, la situació és pitjor per als conductors de cotxes, que en molts casos només són oients passius.
"És una llàstima, perquè les nostres carreteres estan dominades pels cotxes, que poden transmetre més eficaçment "notícies" sobre la policia", diu somrient Michal Wlostowski, un conductor professional.
Enrenou a l'aire
El renaixement observat de la "banda civil" es pot veure no només a les botigues CB, sinó que també es pot escoltar principalment al canal general 19 (un dels altres 40 canals disponibles en el rang de freqüències de 26,960 a 27,400 MHz). A més dels avisos de radar i informació sobre la capacitat de les carreteres, cada cop hi ha més informes inesperats.
Els bars de menjar ràpid a la carretera us conviden a tastar la deliciosa sopa de pèsols o la graella, i tota la gamma d'habilitats i encants són presentades, de vegades de manera expressiva, per les dones que treballen als costats de les carreteres de trànsit.
Semi seriosament, aquesta és una prova extrema de la popularitat de la CB, una ràdio que cada cop és més popular entre els conductors, que reuneix indústries estrangeres.
Marcin Schindler, comissari de CHP 
Tenir una ràdio CB té molts avantatges, però el seu valor com a eina antiradar estricta no es pot sobreestimar, perquè les carreteres poloneses també estan patrullades per cotxes de policia sense senyalització que operen en trams de diverses desenes de quilòmetres, cosa que dificulta la seva detecció. Personalment, crec que és una molt bona eina de comunicació -ja que sóc el propietari d'aquest kit- sempre que s'utilitzi legalment.
És cert que "circular per l'aire" informació sobre la ubicació dels cotxes policials a les carreteres en molts casos revela la posició de la calçada, però alhora té una mena de funció preventiva, sobretot en el cas dels conductors. amb un alt temperament al volant. També cal recordar que l'accés a aquesta informació és gratuït i incontrolat, per la qual cosa podem ajudar, sense saber-ho, al delinqüent a evitar les patrulles policials.
Michal Wlostowski, conductor professional
Tot i que fa XNUMX anys que sóc conductor professional, només faig servir el kit CB per segon any. El valoro principalment com una alternativa barata a la navegació per satèl·lit i, per descomptat, com a font de tot tipus d'informació relacionada amb el trànsit a les carreteres poloneses, incloses notícies sobre patrulles policials. La ràdio CB també és un mitjà d'anomenats xats regulars, que és indispensable a les rutes de llarga distància, perquè majoritàriament viatgem sols.
No oblidem que els nostres walkie-talkies també ens poden servir en situacions d'emergència, com ara demanar ajuda en cas d'accident, així com en altres més quotidianes, com trobar un bon bar a la carretera.
Els CB més populars: walkie-talkies i antenes
ràdio
COBRA 19 DX - 250 PLN.
INTEK M-110 – 290 PLN
DANITA 1240 – 280 PLN
COBRA 75 WXST – 550 PLN
PRESIDENT JOAN II – 510 PLN
MA 1000 – 600 zlotys
Antena magnètica
IC - 100 Hustler - 100 PLN
WILLSON - 150 PLN
Antenes estacionàries
757 BNR – 80 zlotych
BNU 760 - 80 z
