Preu i especificacions del Citroën C2022 4: un crossover peculiar desafiarà Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, però encara no hi ha versió elèctrica
El C4 torna amb un aspecte de crossover peculiar en la seva única opció no elèctrica d'alta especificació.
Citroën Austràlia ha confirmat els preus i les especificacions del seu C4 de nova generació, que ha passat d'hatchback a un crossover peculiar.
El nou model només arribarà en una variant especial "Shine" amb una única transmissió, un motor de gasolina turboalimentat de tres cilindres d'1.2 litres (114 kW/240 Nm) que acciona les rodes davanteres mitjançant una transmissió automàtica convertidora de parell de vuit velocitats.
Amb un preu de 37,990 dòlars abans de la carretera i amb la seva nova forma de crossover, el C4 Shine sembla millor equipat per competir amb les versions d'alta tecnologia del Subaru XV (2.0iS, 37,290 dòlars), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665). 30 $) i Mazda CX-25 (G37,390 Touring, XNUMX $).
L'equipament estàndard inclou llandes d'aliatge de 18 polzades, pantalla tàctil multimèdia de 10.0 polzades amb Apple CarPlay i compatibilitat amb Android Auto per cable, tauler d'instruments digitals de 5.5 polzades, control de clima de dues zones, interior de pell sintètica completa, il·luminació ambiental LED completa, il·luminació interior LED d'ambient. i pantalla frontal a color.
Un complet paquet de seguretat amb frenada d'emergència automàtica, assistència de manteniment de carril amb avís de sortida de carril, monitorització d'angles cecs, control de creuer adaptatiu, alerta d'atenció al conductor i, tot i que també hi ha un conjunt de càmeres d'aparcament de 360 graus, sense alerta de trànsit posterior. , fre automàtic posterior o assistència de trànsit creuat per AEB.
L'enfocament futur de la marca Citroën se centra en la comoditat i, per això, les característiques addicionals del C4 inclouen "Seients de confort avançat" que consisteixen en una capa d'alta densitat d'escuma superficial de 15 mm i una amplada addicional regulable elèctricament, així com "Progressive Hydraulic". Coixins en un sistema de suspensió que afegeix dos puntals hidràulics per suavitzar els problemes habituals de conducció.
El C4 forma part d'un reposicionament de la marca Citroën cap a turismes d'estil crossover més amorfs.
Les úniques opcions disponibles per als compradors de C4 són la pintura metàl·lica (sis opcions, 690 dòlars) i un sostre solar per 1490 dòlars.
A la resta, el C4 té un maleter de 380 litres (VDA) i consumirà 6.1 L/100 km en cicle combinat, requerint gasolina sense plom de 95 octans.
Citroën cobreix els seus cotxes amb una garantia de cinc anys i quilometratge il·limitat, i el C4 també està cobert per un pla de manteniment que té una mitjana de 497 dòlars anuals durant els primers cinc anys o 75,000 quilòmetres.
La tecnologia interior i la seguretat estan rebent un nou impuls a mesura que Stellantis busca millorar el rendiment de les seves marques europees.
La marca ha confirmat que també llançarà el seu nou model insígnia C5 X, també crossover, el tercer trimestre del 3, però no té cap intenció d'importar la furgoneta Berlingo, responsable històricament de la majoria de les seves vendes a Austràlia. Tampoc importarà inicialment la variant elèctrica e-C2022, dient que ara el focus se centra en els vehicles elèctrics Peugeot, però no descarta ampliar la línia C4 en el futur.
Citroën va reiterar que estan compromesos amb el mercat australià malgrat un 2021 "difícil", amb només 112 vehicles venuts fins ara. La seva estratègia de cara al futur serà centrar-se en turismes i SUV, amb l'espai comercial ocupat per la filial de Peugeot.
