Preu màxim i especificacions del LDV Tmax 2022: Ford Ranger Raptor supera la potència als preus de SsangYong Musso per al darrer vehicle australià de doble cabina
El LDV T60 Max està propulsat per un motor dièsel biturbo de 160 litres amb una potència de 500 kW/2.0 Nm.
LDV s'ha apuntat a alguns grans jugadors de cabina doble, és a dir, el Ford Ranger XL i el Toyota HiLux SR, amb la seva nova camioneta T60 Max.
El que diferencia el Max del seu germà T60 és l'ús d'un motor dièsel bi-turbo de 2.0 litres que ofereix 160 kW a 4000 rpm i 500 Nm a 1500 rpm.
I tot i que el rendiment és més que l'equip de vaixells insígnia com el Ranger Raptor X de 157 kW/500 Nm, el HiLux Rugged X de 150 kW/500 Nm, el Nissan Navara PRO-140X Warrior de 450 kW/4 Nm i el Mazda BT-140 de 450 kW/50 Nm. estava a prop de molts models d'entrada 4×4 de doble cabina.
Començarem amb el T60 Max Pro amb un manual de sis velocitats per 33,990 dòlars abans de les despeses de viatge, mentre que el Luxe de tres pedals comença a 38,490 dòlars.
Una transmissió automàtica ZF de vuit velocitats està disponible en ambdós models, afegint 2000 dòlars al preu.
Els compradors de números d'empresa australians (ABN) també tindran un descompte, tot i que no està clar exactament quant estalviaran.
El consum de combustible és de 9.2 litres per cada 100 quilòmetres per a la transmissió manual i de 9.3 litres per cada 100 quilòmetres per a l'automàtica, mentre que les emissions de carboni s'estimen en 243 i 244 grams per quilòmetre.
La conducció s'envia a les quatre rodes, amb cada opció també amb modes 2WD, 4WD-high i 4WD-low, i LDV afirma que la suspensió del T60 Max s'ha ajustat a les condicions australianes.
El T60 Max també té angles d'aproximació, sortida i enlairament de 27, 24.2 i 21.2 graus respectivament, mentre que la profunditat màxima de guada també està valorada en 550 mm.
El motor ofereix una capacitat de càrrega útil de 925 kg a la versió Pro i 750 kg a la versió Luxe, i la tracció amb frens és de 3000 kg per a totes les classes T60 Max.
L'equipament estàndard inclou llums LED diürnes, control de creuer, control de clima, llandes d'aliatge de 17 polzades, interior de tela i suspensió resistent.
El control multimèdia es fa mitjançant una pantalla tàctil de 10.25 polzades amb Apple CarPlay, connectivitat Bluetooth i sortida de sis altaveus.
Pel que fa a la seguretat, el T60 Max ve de sèrie amb sis coixins d'aire, control de descens de turons, sensors d'aparcament posterior, càmera de marxa enrere, advertència de fatiga del conductor i control de la pressió dels pneumàtics.
Passar al nivell Luxe afegeix un bloqueig del diferencial posterior sota demanda, una suspensió de confort, una entrada sense clau, un botó d'arrencada, un monitor retrovisor amb atenuació automàtica i seients de cuir ajustables electrònicament, així com un monitor de visió envoltant i un avís de sortida de carril.
A l'exterior, el Luxe també compta amb una graella enfosquida i retrovisors cromats.
La línia T60 Max també es diferenciarà de la resta de la línia T60 amb fars més petits, una graella davantera més robusta i para-xocs davanters i posteriors redissenyats.
El T60 Max es vendrà juntament amb el seu germà T60, que comença a partir de 30,516 dòlars per al manual Pro, mentre que les variants Luxe i Mega Tub comencen a 35,253 dòlars i 36,831 dòlars respectivament.
La transmissió automàtica afegeix 2105 dòlars al preu demanat del T60.
El T60 també utilitza un motor diferent del T60 Max, amb un LDV ute més barat equipat amb un motor turbodièsel de 2.8 litres que ofereix 110 kW/360 Nm a les quatre rodes.
Com tots els LDV nous venuts a Austràlia, el T60 Max inclou una garantia de cinc anys o 130,000 km amb assistència en carretera.
Preus per a LDV T2022 Max 60
| Opció | Transmissió | Preu |
| pro | Manualment | $33,990 |
| pro | Automàticament | $35,990 |
| Lux | Manualment | $38,490 |
| Lux | Automàticament | $40,490 |
