Anells d'alineació de rodes: el seu paper és més important del que sembla [guia]

Els anells de centratge s'instal·len a les rodes amb un diàmetre no de fàbrica del forat central, però, contràriament a algunes opinions, no transfereixen càrregues i no afecten la seguretat del trànsit. Això no vol dir que no siguin necessaris. Després de molt de temps, la seva absència pot convertir-se en un problema.

Quan s'utilitzen llantes d'aliatge del mercat de recanvi a la recerca d'un mercat de recanvi barat, l'atenció se centra principalment en el nombre de forats de muntatge i l'espai entre cargols. Si és així, i el forat central de la vora és el mateix o més gran, normalment podeu muntar-hi una vora. Tanmateix, el forat central també s'utilitza per a l'aterratge. anells de centratge de plàstic. Són petits taps de cub, el diàmetre exterior dels quals correspon al diàmetre del forat central de la llanda i el diàmetre interior de la llanda correspon al cub.

Contràriament a algunes opinions, no són necessaris per conduir i no transmeten cap esforç. Les agulles o els cargols de muntatge transmeten totes les forces i subjecten la roda. Els anells de centratge s'utilitzen per asseure axialment la llanda al cub i, per tant, asseure la llanda de manera que, quan s'estrenyin els cargols de la roda, encaixen exactament al centre del forat. I què més és possible, ja que els forats de les llandes són estrets o semblen un con, de manera que és més fàcil muntar la roda?

Resulta que n'hi ha, com ha demostrat la pràctica dels tallers, però principalment en l'àmbit de les rodes i les suspensions. És poc probable que els tallers tractin aquest tema, ja que no els interessa. Mentre que les rodes sempre estan sotmeses a forces verticals durant el muntatge. En poques paraules, la roda cau lleugerament en relació als forats. Si el central és massa gran, després d'una dotzena de bufades es fa un niu de cargols o femelles i, finalment, la roda es desplaça lleugerament en relació amb l'eix del cub. Això és exactament el que impedeixen els anells de centratge.

Informeu-ne al mecànic o al vulcanitzador

Si el vostre cotxe té rodes i anells de centratge no originals, val la pena informar-ho al mecànic o al vulcanitzador, si fan girar les rodes. Quan es repara un cotxe o es canvia les rodes, l'anell es pot perdre en algun lloc, fins i tot un mecànic pot no saber-ne. Quan la roda és vella, molt desgastada, amb els endolls gastats, es noten vibracions quan es posen sense anell.