Cadenas sobre rodes
Fins i tot els millors pneumàtics d'hivern no poden suportar determinades condicions. Has d'arribar a les cadenes.
A l'hora de triar cadenes, cal saber la mida de les rodes. Les cadenes estan disponibles en diverses mides i cal triar la correcta perquè no caiguin. Això també s'aplica a les cadenes autotensables. Els tensors estan dissenyats per eliminar el lleuger joc que es produeix després d'instal·lar la cadena, no per adaptar-se a la mida de la roda. En altres cadenes, després de conduir deu metres, cal parar i tensar les cadenes.
Cada cop són menys freqüents les cadenes que s'han d'escampar a la neu davant del cotxe i després subjectar-les. Actualment, es troben principalment en camions. Per als turismes s'utilitzen cadenes de muntatge ràpid. En aquest cas, la cadena es col·loca al costat de la roda i després s'hi uneix.
Grassa i prim
Quan escolliu una cadena, també heu de tenir en compte la mida dels enllaços. Normalment s'utilitzen cel·les de dotze mil·límetres. Els propietaris d'automòbils amb rodes grans que amb prou feines caben en els passos de les rodes poden triar cadenes amb baules de secció de 10 i fins i tot 9 mm. Es veuen més suaus, però estan fets d'acer més fort. D'altra banda, els propietaris de SUV o microbusos, vehicles més grans amb càrregues per eixos més altes, haurien de triar cadenes més resistents (14-16 mm), ja que les cadenes més fines es poden trencar amb una injecció de gas més ràpida.
El funcionament de la cadena es veu afectat per la forma dels enllaços i el patró de teixit. La mida de les xarxes, al seu torn, determina la comoditat de conducció: com més petites, menys les sentim. Els enllaços de filferro rodons tallen la carretera pitjor que els enllaços plans amb vores afilades.
– També és molt important l'acer del qual estan fetes les cadenes. Alguns fabricants de l'Extrem Orient utilitzen materials amb una resistència massa baixa, la qual cosa augmenta el risc de trencament de la cadena, diu Marek Senchek de Taurus, que fa 10 anys que importa cadenes.
Rombe o escales?
Les cadenes més senzilles tenen l'anomenada disposició d'escales. Les cadenes només recorren la banda de rodament. S'utilitzen principalment per a cotxes petits amb motors petits i febles. Aquest tipus de teixit funciona principalment quan es condueix sobre neu dura. Amb aquestes cadenes també és difícil moure's, és a dir, conduir pel pendent; el cotxe pot començar a relliscar, ja que les cadenes de l'escala no impedeixen el patinatge lateral. En aquestes condicions, un teixit "diamant" funciona millor, on les cadenes transversals encara estan connectades per cadenes longitudinals que passen pel centre de la banda de rodament.
Conducció de cinta
No cal esperar a l'últim moment per instal·lar les cadenes. És possible que us trobeu esgotat a la neu profunda, amb una fila de conductors impacients darrere vostre esperant per passar. – Abans d'instal·lar cadenes noves per primera vegada, és millor practicar al garatge o davant de la casa, aconsella Marek Sęczek. Posem cadenes a les rodes motrius. No està permès circular per asfalt durant molt de temps i superar la velocitat de 50 km/h. Quan tornem a la superfície d'asfalt, traiem les cadenes. En primer lloc, redueixen la comoditat de conducció provocant un augment de la vibració. En segon lloc, aquesta conducció comporta un desgast més ràpid de les cadenes i dels pneumàtics. No accelereu ni freneu bruscament, ja que es pot trencar. Si això passa, traieu les cadenes ràpidament per evitar danys al vehicle. Encara que només es trenqui un, traieu tots dos. Alguns fabricants han proporcionat la possibilitat de manteniment de la cadena. Podeu comprar cel·les de recanvi. A part de reparar les baules trencades, les úniques activitats de manteniment són netejar i assecar les cadenes després de l'hivern. Amb un ús adequat, les cadenes poden durar diverses temporades.
mira els senyals
Recentment s'han introduït marques de cadena a Polònia. - Aquests senyals apareixen sovint a les carreteres de muntanya a l'hivern. Les cadenes també es poden utilitzar a les carreteres sense aquests senyals si estan cobertes de neu o gel, diu l'inspector adjunt Zygmunt Szywacz del Departament de Trànsit de l'Oficina de la Policia Provincial de Silèsia a Katowice. Quan esquieu als Alps, no us oblideu de les cadenes, perquè en algunes regions de Suïssa hi ha senyals que obliguen a portar-les, i a la regió italiana de la Val d'Aost fins i tot són obligatòries.
A la part superior de l'article
