Fes-ho tu mateix amb cadenes de neu en un cotxe: prepara't per a la temporada d'hivern amb antelació

Sovint, els viatges amb cotxe a l'hivern poden tenir conseqüències desagradables per als conductors, de manera que cal demanar ajuda a un remolcador. Les condicions meteorològiques desagradables, com la neu, el gel i la pluja, redueixen la capacitat del cotxe de travessa. Especialment per a les seccions cobertes de neu de les pistes, es proporciona un equip especial, que s'anomena cadenes de neu. Quan hi ha un obstacle per davant en forma de secció d'una pista nevada, les cadenes col·locades a les rodes ajudaran a augmentar l'eficiència de superar aquesta distància. Aquests productes es poden comprar a qualsevol botiga d'automòbils, però no tots els conductors poden pagar el seu cost. Només hi ha una sortida: fer cadenes de neu amb les vostres pròpies mans.

Contingut

• 1 Propòsit de les cadenes de neu
• 2 Varietats i com es diferencien
  • 2.1 Bosses rígides
  • 2.2 Borns suaus
• 3 Varietats d'ucs segons el patró geomètric
  • 3.1 "Escala"
  • 3.2 "Rombe"
  • 3.3 "Cort"
• 4 Cadenes i polseres antilliscants: millor
• 5 Elaboració de cadenes de neu: seqüència d'accions
  • 5.1 Eines i equips necessaris
  • 5.2 Guia pas a pas
• 6 Característiques de la instal·lació en un cotxe
• 7 Prova de la cadena de neu

Propòsit de les cadenes de neu

El cost de les cadenes de neu d'alta qualitat comença a partir de 5 mil rubles. A més, això no requereix coneixements i experiència especials, ja que si teniu les instruccions indicades al material, podeu fer els productes vosaltres mateixos.

Les cadenes antilliscants (tacs) són productes que es posen a les rodes motrius, augmentant la capacitat de travessa del vehicle. En instal·lar aquests productes sobre rodes, el conductor rep els següents avantatges:

1. Alt rendiment en carreteres nevades.
2. Superació de pujades i baixades per trams de pistes amb gel amb poca probabilitat de pèrdua de control.
3. Millorar la qualitat de la conducció en carreteres nevades i gelades.
4. Millorar les propietats de rem del cotxe al pas per trams fangoss de la carretera.

És important! Les cadenes de neu s'instal·len a les rodes només quan cal superar un tram difícil de la carretera. No es recomana utilitzar-los constantment, ja que això afecta negativament el vehicle.

L'impacte negatiu es deu als següents factors:

1. Augment de la càrrega al mecanisme de direcció, així com als elements de transmissió.
2. Impossibilitat de viatjar ràpid.
3. Augment del desgast dels pneumàtics.
4. Falta de comoditat.
5. Soroll ali.
6. Impacte negatiu en els elements de suspensió.

A més de tot, està prohibit operar un cotxe amb ganxos a l'asfalt, ja que això contribueix a la destrucció del recobriment. Els productes en qüestió han d'estar sempre al maleter del cotxe per poder-los utilitzar si cal. Això s'aplica no només als cotxes de la classe crossover i SUV, sinó també als vehicles lleugers de tracció única.

Varietats i com es diferencien

Molts conductors, després d'haver-se familiaritzat amb les deficiències de les puntes, prenen una decisió negativa per comprar-los o fabricar-los. Tanmateix, tard o d'hora es produeix una situació en què la presència de cadenes no fa mal. Els grousers es divideixen en diverses varietats. Els principals paràmetres distintius són: el material de fabricació i el patró geomètric del producte de la cadena al pneumàtic.

És interessant! Els paràmetres anteriors tenen un efecte corresponent sobre el vehicle i el seu rendiment fora de la carretera durant la conducció.

Depenent del material de fabricació, es divideixen en els tipus següents:

1. Rígida.
2. Suau.

Bosses rígides

Els tipus durs inclouen productes dels següents tipus de metalls: titani, acer, alumini. La força del producte depèn no només del material, sinó també del gruix dels enllaços. Com més gran sigui la mida dels enllaços, més gran serà la capacitat de travessa del cotxe. Tanmateix, els indicadors d'impacte negatiu sobre el cotxe també són més alts.

D'una banda, les cadenes gruixudes augmenten la capacitat de travessa del cotxe, d'altra banda, afecten negativament la suspensió i la cremallera de la direcció.

El desavantatge dels productes rígids és un alt efecte de soroll, així com un desgast accelerat dels pneumàtics. En cadenes d'aquest tipus, és impossible assolir velocitats superiors a 40 km/h. A més, la massivitat i la pesadesa de les cadenes afecten negativament el vehicle. No tots els tipus de turismes poden utilitzar cadenes rígides a causa del petit espai entre els passos de les rodes.

Borns suaus

Les puntes suaus estan fetes de materials no metàl·lics com ara cautxú, poliuretà i fins i tot plàstic. Per augmentar la resistència dels productes, s'utilitza un mètode com el reforç. Les puntes suaus per als cotxes són més tolerants, ja que contribueixen menys al desgast de la goma i també són gairebé silencioses. Un cotxe d'aquest tipus pot assolir velocitats de fins a 80 km/h, mantenint una adherència d'alta qualitat a la superfície de la carretera.

Les cadenes toves difícilment es poden anomenar "cadenes" en el sentit més veritable de la paraula, però també fan la feina quan es condueixen per la ciutat.

Igual que les cadenes dures, les puntes tous tenen desavantatges que es manifesten clarament quan es mouen sobre gel. Les cadenes toves funcionen bé quan es mouen per la ciutat, sense tenir un impacte negatiu en la superfície de la carretera. No obstant això, no són capaços d'assegurar el pas efectiu de zones nevades i fang, per la qual cosa en aquestes situacions només s'han d'utilitzar cadenes rígides.

Varietats d'ucs segons el patró geomètric

Depenent de la geometria del patró, hi ha tres tipus de cadenes de neu:

• "Escala".
• "Diamant".
• "Els panells".

Cada opció té els seus avantatges i desavantatges, així que anem a veure'ls amb detall.

"Escala"

"Escala" és una base en forma de branques disposades longitudinalment. Aquestes branques es distribueixen uniformement per tota la circumferència de la roda. Per fixar la cadena a la roda, s'utilitzen el tipus adequat de panys. Exteriorment, aquest tipus d'extrem s'assembla a una escala, d'on prové el nom.

Aquesta versió del lug és una de les més populars, efectives i demanades. Dels inconvenients d'aquest tipus de cadena, val la pena destacar:

• disposició paral·lela de cadenes a la roda, de manera que el cotxe s'enfilarà quan superi zones nevades o de terra;
• baixa estabilitat lateral, que també es deu a la disposició paral·lela de les branques de la cadena;
• càrrega pesada a la transmissió.

Malgrat les altes propietats de rastell, les cadenes tipus escala són pràcticament inútils en terrenys coberts de neu.

Es recomana utilitzar cadenes d'aquest tipus només quan sigui necessari superar un tram arriscat del recorregut. Aquesta opció és una de les més econòmiques, de manera que quan sorgeix la necessitat, la majoria de conductors prefereixen aquesta opció sense aprofundir en les seves característiques.

"Rombe"

El disseny de rombes de les puntes és un disseny modernitzat de l'escala. Per a això, hi ha branques longitudinals que formen un patró en forma de diamant, excloent tots els factors negatius que són característics de l'Escala.

La forma geomètrica en forma de rombe està pensada per a l'ús de tacs quan cal superar una zona nevada o pantanosa. La forma del diamant es mostra a la foto següent.

Cadenes en forma de diamant per augmentar la força i una gran tracció

La forma de diamant de les cadenes de neu és popular entre els SUV i els crossovers, ja que aquest tipus de patró a les puntes augmenta les qualitats transitables del cotxe diverses vegades. Això és especialment cert per als trams de carretera nevats i gelats.

"Cort"

Un anàleg d'un rombe són els "bresques", que tenen branques transversals semblants a un rombe, però també estan connectats per connectors rectes. El rombe i el bresca són tipus d'assecaments millorats, quan s'utilitzen el contacte dels productes amb la superfície de la carretera es produeix constantment. Aquest és un gran avantatge tant per a la goma com per a la transmissió, per la qual cosa es recomana parar atenció als dos darrers models a l'hora de fabricar tacs.

Els "pans d'abella" proporcionen un contacte constant amb la carretera, donant per tant al cotxe un alt nivell d'estabilitat lateral

També val la pena assenyalar que a l'hora de comprar cadenes de neu, cal tenir en compte la seva mida. Els grousers fabricats en producció es divideixen no només en la mida de les rodes, sinó també en funció del tipus de cotxe.

Cadenes i polseres antilliscants: millor

Els anàlegs de les cadenes per als cotxes són les polseres, que són un parell de segments de cadenes fixades a rodes amb cinturons. La cadena es troba a la part superior de la barra i el cinturó es troba al forat entre el disc. Al mateix temps, la polsera, a diferència de la cadena, està fermament tensa al pneumàtic, la qual cosa permet que la cadena es col·loqui en un sol lloc.

Per augmentar l'eficiència, es recomana connectar almenys tres polseres antilliscants a una roda

Normalment s'instal·len tres polseres en una roda, que és suficient per arribar a una superfície dura, alhora que es crea fricció i repulsió del cotxe. A diferència de les cadenes, les polseres tenen els següents avantatges:

1. Rapidesa i facilitat d'instal·lació. Si es recomana instal·lar les cadenes només abans de superar una zona nevada o pantanosa, la polsera es pot instal·lar fins i tot quan el cotxe estigui encallat.
2. Compactes, ja que no ocupen gaire espai al tronc, a diferència de les cadenes.
3. No cal pujar la roda.
4. Versatilitat. Si les cadenes estan dissenyades per a un diàmetre de roda determinat, les polseres són adequades per a qualsevol mida de roda.
5. A diferència de les cadenes, les polseres són diverses vegades més barates.
6. Llarga vida útil.

Com les cadenes, les polseres es divideixen en dures i suaus. Una de les opcions més barates per a les polseres són els productes de plàstic. Són aptes per a qualsevol tipus de cotxe: des de cotxes petits fins a SUV, de manera que tots els conductors els poden permetre.

Les polseres, com les cadenes, es divideixen en dures i toves

Quina diferència hi ha entre cadenes i polseres? Nombroses observacions dels conductors mostren que les cadenes tenen una millor adherència a la superfície de la carretera, la qual cosa té un efecte positiu en els paràmetres de permeabilitat. Les cadenes es poden utilitzar per superar zones nevades i gelades fins que s'acabin. Les polseres només es poden utilitzar per a un ús a curt termini fins a 5-10 km.

És important! Si un enllaç es trenca a la cadena, això suposa una amenaça per a la carrosseria del cotxe. Es pot produir danys a la pintura, que en última instància contribueix a la formació d'un lloc de corrosió.

Quan se sap què són les cadenes i les polseres, podem concloure:

1. Si planifiqueu un camí llarg per terrenys pantanosos, nevats i gelats, es recomana utilitzar cadenes.
2. Les polseres només s'utilitzen quan es planifiquen viatges rars per la ciutat o fora d'ella amb mal temps. Encara que durant el viatge t'oblidis de portar una polsera, pots fer-ho en qualsevol moment, encara que el cotxe s'enganxi.

Elaboració de cadenes de neu: seqüència d'accions

Molts automobilistes valoren la seva feina, per la qual cosa recorren a resoldre el problema amb la manca de tacs pel seu compte.

Eines i equips necessaris

Abans de realitzar els treballs corresponents, primer cal assegurar-se que es disposa dels materials i eines adients. Podeu veure el procés de fabricació de cadenes de neu al vídeo, però el desavantatge dels vídeos és la manca d'informació sobre l'equip necessari.

Per fer una cadena d'escala senzilla, necessitareu els materials següents:

1. Cadena d'acer. El gruix del reforç ha de ser com a mínim de 5 mm.
2. Mosquetons amb embragatge i fil. Els productes amb pestells no són adequats per a la fabricació d'un llaç.
3. Tensor de cadena.
4. Cargols, femelles i volanderes.
5. Ganxos.

Per a la fabricació de cadenes de neu, calen mosquetons amb embragatge i fil

El material principal és una cadena, la longitud de la qual per a dues rodes mitjanes amb un diàmetre de R15 ha de ser d'almenys 15 metres. Comprar una cadena per separat i fer-ne un punt tu mateix és molt més barat que comprar un producte acabat.

Per fer-se, també necessitareu un conjunt d'eines:

• Vici;
• búlgar amb un cercle per a metall;
• Ruleta;
• Martell;
• Claus angleses per estrènyer cargols i femelles.

Com podeu veure, l'estoc de materials i eines és insignificant, així que després de la preparació, podeu començar a fer cadenes de neu.

Guia pas a pas

El procés de fabricació inclou els següents passos:

1. Mesura de la circumferència del pneumàtic. Això és necessari per fer dos anells a partir d'una cadena del diàmetre adequat. Aquí hi ha un punt important: la longitud ha de ser tal que la cadena estigui a la meitat de l'amplada de la barra, tal com es mostra a la foto següent.
   

   Per determinar la longitud de la cadena, cal tancar la cadena al mig imaginari de la roda

2. Es talla la longitud de la cadena necessària i, després, el segment de la cadena es connecta amb mosquetons roscats. El segon segment de la cadena es prepara de la mateixa longitud.
3. Fabricació d'enllaços creuats. Amb una cinta mètrica, es pren una mesura, després de la qual es pren una decisió sobre el nombre d'enllaços necessaris. Com més gran sigui el nombre d'aquests enllaços, millor serà la permeabilitat, però fins i tot això requerirà una longitud de cadena més llarga. El nombre d'enllaços també es determina en funció de la mida de la roda. El seu nombre òptim és de 8 peces.
   

   Per determinar l'amplada dels enllaços transversals, cal prendre una mesura amb una cinta mètrica

4. Tots els enllaços han de tenir la mateixa mida. Als dos extrems dels enllaços cal arreglar un mosquetó. Es poden utilitzar cargols, femelles i volanderes en lloc dels mosquetons.
   

   En absència de mosquetons, els enllaços es poden fixar amb cargols, femelles i volanderes

5. La longitud dels enllaços ha de ser tal que la cadena de la roda estigui ben tensa. Si la longitud és més llarga, llavors poden volar.
6. Quan el nombre necessari d'enllaços estigui llest, podeu començar a muntar. El muntatge s'ha de fer de manera que cada enllaç estigui situat a la mateixa distància de l'anterior.
   

   Per a un ús eficient de les cadenes, la distància entre els enllaços adjacents hauria de ser aproximadament la mateixa.

7. Quan el producte estigui muntat, podeu provar-lo a la roda. Per posar cadenes de neu a la roda, necessitareu molles metàl·liques o goma. Les molles es poden acabar amb ganxos per facilitar la instal·lació del producte.
   

   Per simplificar la instal·lació de cadenes, s'utilitzen gomes amb ganxos als extrems.

8. En lloc de molles i cautxú, es poden utilitzar altres materials elàstics com a tensors. La condició principal és que els productes han de fixar de manera segura la cadena de neu a la roda. El resultat és un producte de la forma següent:

Amb l'adequada observació de les instruccions, s'ha d'obtenir el següent disseny del circuit

Aquest dispositiu casolà no ocupa gaire espai al maleter i no trigarà més de 2 hores a fer-lo. Per analogia, es fa una cadena per a la segona roda. Per als SUV amb tracció total, s'han de portar cadenes a totes les rodes. En els vehicles monomotor, les cadenes es troben exclusivament a les rodes motrius.

Característiques de la instal·lació en un cotxe

Fer cadenes és només la meitat de la batalla. Ara cal instal·lar-los correctament al cotxe. Hi ha diverses maneres de fer-ho. El primer d'ells consisteix a aixecar el cotxe. Per fer-ho, el conductor ha de realitzar les manipulacions següents:

1. Abans d'un obstacle, cal aturar-se en una superfície dura, després posar el cotxe a primera velocitat i prémer el fre de mà;
2. Amb un gat, heu de penjar la part del cotxe on voleu instal·lar la cadena;
3. Tan bon punt la roda estigui penjada, hauríeu de procedir a la instal·lació de l'extensió;
4. Aquest procés sol durar uns 10-15 minuts per a una roda. En aquest cas, heu d'assegurar-vos que la cadena estigui ben fixada.

El producte s'instal·la de la mateixa manera al segon costat i, si cal, a les quatre rodes. La segona opció consisteix a instal·lar una cadena sense aixecar les rodes:

1. Cal aturar-se i després col·locar cadenes a banda i banda davant de les rodes.
2. Executeu les cadenes fins a la meitat de la seva mida.
3. Fixeu el producte des de dins amb un ganxo o mosquetó.
4. Estireu cada enllaç i connecteu l'ajustador de tensió.

En absència d'un gat, és possible córrer amb cadenes a terra

Aquesta opció sembla senzilla, però en realitat no ho és. Després d'instal·lar la cadena a la roda, heu de conduir uns quants metres i, a continuació, ajustar la tensió. Llavors pots assaltar els obstacles.

Prova de la cadena de neu

El dispositiu fabricat s'ha de provar en funcionament per garantir la seva fiabilitat i eficàcia. Val la pena recordar que l'eficàcia del producte depèn no només del nombre d'enllaços disponibles, sinó també de la mida de la cadena utilitzada. Com més gran sigui la mida de la cadena, més gran serà la qualitat de la permeabilitat del cotxe.

Per provar la cadena de neu, n'hi ha prou d'esperar el mal temps i després córrer cap a una zona on no hi ha trànsit. Després d'instal·lar la cadena a les rodes motrius, cal superar diversos obstacles en forma de tobogans de neu, seccions gelades de la superfície de la carretera, així com pantans. Després de superar cada obstacle, cal comprovar les característiques de la ubicació del producte sobre rodes.

És important! Durant les proves, es poden danyar els enllaços de la cadena, així que assegureu-vos de comprovar-ne l'estat regularment.

Si després de provar els resultats són agradables a la vista, podeu intentar superar els obstacles sense cadenes a les rodes. El resultat segur que sorprendrà i les cadenes de neu es convertiran en un atribut indispensable al maleter del vostre cotxe.

Com a conclusió, cal destacar que les cadenes de neu no estan instal·lades en absolut per tal que el cotxe destaqui a la carretera. A més de millorar la capacitat de travessa, les cadenes garanteixen la seguretat del conductor i dels passatgers a la carretera en condicions meteorològiques adverses. Amb la presència d'aquests dispositius a les rodes d'un cotxe, teniu l'oportunitat de superar un obstacle o escapar d'una deriva de neu.

Els debats d'aquesta pàgina estan tancats