Problemes freqüents de la transmissió automàtica BMW X5

El BMW X5 és un cotxe fiable i dura molt de temps si s'utilitza correctament. Tanmateix, tard o d'hora caldrà fer reparacions. Es descomponen diverses peces, inclosa la transmissió automàtica. Es poden produir avaries a causa del desgast de les parts de la màquina, així com com a resultat d'un funcionament inexact, a causa d'arrencada sobtada, acceleració, lliscament. És aconsellable, per descomptat, no portar aquesta unitat a reparar i intentar allargar la vida útil de la transmissió automàtica. Si no es poden evitar els treballs de reparació, heu d'anar a un centre de servei on treballin persones qualificades.

Els problemes de transmissió automàtica més comuns al BMW X5

Normalment, les causes dels problemes són l'estil de conducció del propietari del cotxe. La gent condueix amb marxes baixes, accelera excessivament, condueix de manera massa agressiva. Com a resultat, els components del conjunt es desgasten a un ritme més ràpid. A poc a poc hi ha menys oli a la caixa, apareixen altres problemes. Això inclou:

• soroll estrany derivat de la fricció de les peces de la màquina;
• canvi de marxa inoportun;
• incapacitat per moure's.

Pel que fa al desgast natural, es produeix en el moment en què el cotxe ja ha recorregut uns 200 mil quilòmetres. Les peces de la bomba d'oli es desgasten, l'eix d'entrada es trenca, sorgeixen problemes amb els embragatges de rodatge. Pot haver-hi defectes en el convertidor de parell, que és desitjable eliminar immediatament. No només es trenquen les parts principals, sinó que l'estat dels segells i segells es deteriora gradualment.

Com es realitza el diagnòstic abans de les reparacions

Realitzar reparacions Transmissió automàtica BMW X5 ha de ser un especialista. La persona ha de tenir experiència en la reconstrucció d'una transmissió, així com accés a equips especialitzats. Durant els treballs de reparació, realitzen diverses accions: canvien els discos d'embragatge, els segells d'oli i altres elements. La llista d'operacions no es limita a això: la línia del sistema de refrigeració es renta a fons.

Abans dels treballs de reparació, es realitza un diagnòstic. Inclou diferents tràmits. Aquesta és una prova de conducció que es realitza per tal d'aclarir exactament quins problemes hi ha. Després d'una prova, l'especialista passa al següent pas: realitza una inspecció visual per solucionar els problemes. Aquest enfocament permet entendre com estan les peces desgastades.

A continuació, es realitzen diagnòstics per ordinador: aquest procediment és de particular importància en el procés de trobar problemes. Per a la seva implementació s'utilitzen dispositius que poden determinar el tipus de problema amb la màxima precisió. També es fan diagnòstics hidràulics, necessaris per comprovar si hi ha fuites de lubricant.

Si durant el diagnòstic és possible identificar defectes, es desmunta la caixa i es realitza la resolució de problemes.

Quines són les característiques de la reparació de la transmissió automàtica al BMW X5

Si el conductor sovint pressiona el gas des d'un lloc "al terra", és necessari reparar els casquets de la bomba d'oli. Quan sigui necessari canviar el fluid lubricant, heu de netejar les unitats adjacents i també substituir els filtres. Això és important; en cas contrari, es pot produir un bloqueig al sistema de refrigeració, després del qual es pot trencar la bomba d'oli.

Aquesta caixa de canvis sovint es repara a causa dels solenoides desgastats. Si el propietari és negligent, es pot produir fam de petroli. Fa que les vàlvules s'enganxin. A causa del problema, els solenoides es cremen. Les conseqüències són diferents: la pressió disminueix, els sensors de temperatura fallen, la transmissió automàtica entra en estat d'emergència.

És important prevenir l'aparició de tots aquests problemes. Cal un manteniment preventiu regular, almenys un cop l'any.

Com allargar la vida útil d'una transmissió automàtica

És important tenir cura del teu cotxe. Per augmentar el període de funcionament sense problemes de la unitat, heu de seguir una sèrie de consells: canvieu els filtres i l'oli a temps. A poc a poc, els primers s'obstrueixen amb partícules estranyes, com a resultat, la velocitat de creixement de la pressió es redueix i la quantitat d'oli disminueix. Amb el temps, la velocitat a la qual canvien les marxes disminueix. El soroll estrany indica una petita quantitat d'oli, així com un canvi de marxa llarg. El lubricant s'ha de canviar cada trenta mil quilòmetres. També es recomana la substitució després de la temporada d'hivern.