Quins són els perills d'utilitzar un protector solar en un cotxe?
L'estiu per fi ha reivindicat amb confiança els seus drets. Els termòmetres no baixen dels vint graus durant el dia, i el sol tan esperat dóna alegria tant als adults com als nens. No obstant això, resulta que no a tothom li agrada el clima calorós. Per als automobilistes, l'estiu porta problemes pitjors que l'hivern. I la raó d'això és el mateix sol. El portal AvtoVzglyad va descobrir com protegir l'interior del cotxe dels seus raigs destructius i els perills dels mètodes populars de protecció.
La manera més senzilla de protegir el plàstic interior del cotxe del sol i del sobreescalfament és tapar-lo. S'utilitzen tots els mitjans: des de diaris sensacionalistes fins a mantes infantils. Tanmateix, també hi ha mitjans especials de protecció: pantalles reflectants. Estan fets d'un material força suau, i estan recoberts d'una capa de mirall platejat o groc que reflecteix els raigs solars i la radiació ultraviolada, evitant que s'escalfi el plàstic, afecti el seu color i, sobretot, s'assequi i destrueixi. Per descomptat, són els més efectius. Però aquestes pantalles també tenen desavantatges dels quals els concessionaris d'automòbils no parlen.
Tal com estava previst, els protectors solars s'han de col·locar a la part superior del parabrisa. Tanmateix, si això és possible en algun lloc d'Europa, aquí, molt probablement, un conductor valent es considerarà un benefactor i altruista, ajudant a altres persones a aconseguir el que volen. Per tant, si no està ben assegurada, la capa de protecció solar té totes les possibilitats de canviar de propietari, i de manera gratuïta.
En aquest sentit, tots aquells que disposen d'aquesta protecció no la posen al vidre, sinó al panell frontal que hi ha sota, o l'enganxen a ventoses especials a l'interior del vidre, creient erròniament que d'aquesta manera maten dos ocells amb un. pedra: protegeixen l'interior dels danys, i la protecció solar en si és antirobatori. I aquí és on comença la diversió.
Perquè tot funcioni com ha de ser, no hi hauria d'haver res innecessari en el recorregut dels raigs solars que, al no poder passar per la pantalla protectora, es reflecteixen a la seva superfície mirall. Malauradament, amb l'ajuda d'una pantalla, els raigs només es redirigeixen, però no perden les seves habilitats nocives. En ser reflectits, no es refreden ni es dissipen, sinó que continuen escalfant les superfícies que trobin al seu camí. Ara recordeu què heu connectat al vostre mirall retrovisor o directament al parabrisa?
Així és, no és el plàstic interior el que comença a patir el sol, sinó els aparells situats a la zona on es reflecteixen els raigs: gravadors de vídeo, detectors de radar, etc. Per tant, cal que sigui una regla: si poses un reflector al seu lloc, traieu del vidre tots els dispositius que puguin caure en els raigs solars redirigits. En cas contrari, el conductor descuidat s'enfrontarà a despeses inesperades en un dispositiu nou. I si abandoneu el problema, les despeses poden esdevenir tradicionalment estacionals.
Si no és possible desmuntar ràpidament l'electrònica, cal col·locar la protecció perquè tots els dispositius romanguin a la seva ombra. Per fer-ho, cal fer servir un ganivet o tisores i fer forats a la protecció solar.
Hi ha un altre problema que es pot agreujar amb els filtres solars: estelles i esquerdes. Els raigs solars concentrats al lloc del dany poden provocar el creixement de la lesió. És a dir, abans de començar a utilitzar aquesta protecció, cal substituir el vidre danyat o fer reparacions d'alta qualitat.
Tanmateix, hi ha una altra manera d'alta qualitat de protegir l'interior de la influència negativa del sol: intenteu aparcar el cotxe a l'ombra o de manera que la seva part posterior, i no la part davantera, estigui orientada al sol.
