Quina diferència hi ha entre anticongelant i anticongelant?
Contingut
El significat darrere del nom
Comencem pel fet que el nom "anticongelant" significa "refrigerant". Si es tradueix literalment, llavors anti - "en contra", congelació - "fred, congelació".
Anticongelant és un nom encunyat que es va donar a finals dels anys 1960 a un refrigerant domèstic recentment desenvolupat. Les tres primeres lletres ("tos") signifiquen "tecnologia de síntesi orgànica". I la terminació (“ol”) es pren en funció de la nomenclatura química generalment acceptada que s'utilitza per designar alcohols (etanol, butanol, etc.). Segons una altra versió, el final prové de l'abreviatura "laboratori separat" i es va assignar en honor als desenvolupadors del producte.
És a dir, anticongelant no és el nom comercial d'una marca, ni tan sols un grup específic de refrigerants. De fet, aquest és un nom comú per a tots els refrigerants. Inclòs anticongelant. Tanmateix, als cercles dels automobilistes, és costum distingir entre líquids nacionals i estrangers de la següent manera: anticongelant - domèstic, anticongelant - estranger. Encara que tècnicament està malament.
Anticongelant i anticongelant G11
La gran majoria dels refrigerants moderns estan fets de tres components principals:
- etilenglicol (o propilenglicol per a líquids més cars i tecnològics);
- aigua destil·lada;
- additius.
De cara al futur, observem: l'anticongelant i l'anticongelant G11 són productes gairebé idèntics. Les proporcions d'etilenglicol i aigua depenen de la temperatura a la qual es congela el líquid. Però, en general, per a anticongelants i anticongelants G11, aquesta proporció és d'aproximadament 50/50 (per a les variacions més habituals d'aquests refrigerants que poden funcionar a temperatures de fins a -40 °C).
Els additius utilitzats en ambdós fluids són de naturalesa inorgànica. Es tracta principalment de diversos borats, fosfats, nitrats i silicats. No hi ha normes que limiten les proporcions dels additius i les fórmules químiques exactes dels components. Només hi ha requisits generals que ha de complir el producte acabat (nivell de protecció de les parts del sistema de refrigeració, intensitat d'eliminació de calor, seguretat per a les persones i el medi ambient).
L'etilenglicol és químicament agressiu tant per als metalls com per a les parts de cautxú i plàstic del sistema. L'agressió no és pronunciada, però, a llarg termini, els alcohols dihídrics poden destruir canonades, cèl·lules del radiador i fins i tot una camisa de refrigeració.
Els additius anticongelants G11 i anticongelant creen una pel·lícula protectora a totes les superfícies del sistema de refrigeració, que redueix significativament l'agressió de l'etilenglicol. Però aquesta pel·lícula evita parcialment la dissipació de la calor. Per tant, l'anticongelant i l'anticongelant G11 no s'utilitzen per a motors "calents". A més, l'anticongelant té una vida útil lleugerament més curta que tots els anticongelants en general. Si és desitjable canviar l'anticongelant després de 2-3 anys (depenent de la intensitat de funcionament del cotxe), l'anticongelant garanteix el rendiment de les seves funcions durant 3 anys.
Anticongelant i anticongelant G12, G12+ i G12++
La base anticongelant G12 (G12+ i G12++) també consta d'una barreja d'etilenglicol i aigua. Les diferències rau en la composició dels additius.
Per als anticongelants G12 ja s'utilitzen els anomenats additius orgànics (a base d'àcid carboxílic). El principi de funcionament d'aquest additiu es basa en la formació local d'una capa aïllant en un lloc danyat per la corrosió. És a dir, aquella part del sistema en què apareix un defecte superficial està tancada per compostos d'àcid carboxílic. La intensitat de l'exposició a l'etilenglicol disminueix i els processos destructius s'alenteixen.
Paral·lelament a això, l'àcid carboxílic no afecta la transferència de calor. Podem dir que en termes d'eficiència d'eliminació de calor, l'anticongelant G12 funcionarà millor que l'anticongelant.
Les versions modificades dels refrigerants G12+ i G12++ contenen additius tant orgànics com inorgànics. Al mateix temps, predominen els orgànics. La capa protectora creada pels borats, silicats i altres compostos és fina i pràcticament no interfereix amb la transferència de calor. I els compostos orgànics, si cal, bloquegen les zones danyades del sistema de refrigeració i eviten el desenvolupament de centres de corrosió.
A més, els anticongelants de classe G12 i els seus derivats tenen una vida útil molt més llarga, unes 2 vegades. No obstant això, el cost d'aquests anticongelants és de 2 a 5 vegades superior al de l'anticongelant.
Anticongelant G13
L'anticongelant G13 utilitza propilenglicol com a base. Aquest alcohol és més car de produir, però és menys agressiu i no tan tòxic per als humans i el medi ambient. L'aparició d'aquest refrigerant és una tendència dels estàndards occidentals. Durant les últimes dècades, en gairebé totes les àrees de la indústria de l'automòbil occidental, hi ha hagut un desig de millorar el medi ambient.
Els additius G13 tenen una composició similar als anticongelants G12+ i G12++. La vida útil és d'uns 5 anys.
És a dir, pel que fa a totes les propietats operatives, l'anticongelant perd irremediablement amb els refrigerants estrangers G12 +, G12 ++ i G13. Tanmateix, el preu de l'anticongelant en comparació amb l'anticongelant G13 és aproximadament 8-10 vegades més baix. I per als cotxes senzills amb motors relativament freds, no té sentit prendre un refrigerant tan car. N'hi ha prou amb anticongelant normal o anticongelant G11. No us oblideu de canviar el refrigerant a temps i no hi haurà problemes amb el sobreescalfament.
