Com pintar el silenciador d'un cotxe perquè no s'oxidi?
Factors destructius
Fem una ullada ràpida als principals factors que destrueixen el sistema d'escapament.
- Calor. A la base del col·lector d'escapament, la temperatura del metall de la línia sovint supera els 400 ° C. Això accelera els processos de corrosió i debilita el metall.
- Vibració. Les càrregues alternes dinàmiques condueixen a l'acumulació de microdanys a l'estructura metàl·lica, que posteriorment es converteixen en esquerdes.
- Impacte d'entorns agressius externs i interns. A l'exterior, la línia d'escapament es veu afectada negativament per l'aigua, els abrasius i els productes químics que es ruixen a les carreteres a l'hivern. Des de l'interior, el metall del silenciador és destruït pels compostos actius continguts a l'escapament. Aquest factor es considera el més destructiu.
S'utilitzen pintures especials per protegir el silenciador dels processos corrosius.
Opcions de pintura
La tasca principal de la pintura per al sistema d'escapament és suportar altes temperatures. Per tant, l'única opció adequada per pintar el silenciador són les pintures resistents a la calor. A la pràctica, s'utilitzen més sovint dues opcions de pintura principals per a les línies d'escapament.
- Pintures de silicona resistents a la calor. Són demanats entre els aficionats, ja que no requereixen condicions específiques ni habilitats especials del propietari del cotxe per sol·licitar-los. Es ven tant en llaunes estàndard com en llaunes d'aerosol. Bona resistència a altes temperatures. Tanmateix, s'ha observat que el col·lector d'escapament pintat amb aquesta pintura s'esborrarà ràpidament. I en elements allunyats del motor i més freds, com un ressonador, un catalitzador o el propi silenciador, la pintura de silicona s'adhereix bé.
- Pintures en pols resistents a la calor. S'utilitza habitualment en entorns industrials. Capaç de suportar temperatures més altes que les opcions de silicona. Tanmateix, són més complexes pel que fa a l'aplicació.
Es recomana pintar només elements nous del sistema d'escapament. Pintar la superfície d'un silenciador ja utilitzat, amb signes de corrosió i sobretot sense preparació prèvia, no donarà un resultat a llarg termini.
NO FEU AIXÒ AMB UN SILENCIAT. PERQUÈ
