En què es diferencien els pneumàtics de recanvi dels normals?
Contingut
A menys que conduïu un dels pocs vehicles seleccionats equipats amb una roda de recanvi de mida completa, la vostra de recanvi és diferent de les altres quatre que hi ha instal·lats al vostre vehicle. Hi ha diferències significatives de fabricació per les quals és evident que el vostre pneumàtic de recanvi només és per a un ús temporal a curt termini.
El pneumàtic difereix en alçada i amplada totals
El vostre pneumàtic de recanvi, tant si es tracta d'un pneumàtic de recanvi de mida completa no compatible com d'un recanvi compacte, sol tenir un diàmetre més petit que els quatre pneumàtics d'ús normal. Pot ser una petita diferència de diàmetre des de mitja polzada fins a un parell de polzades, i l'amplada sol ser significativament més petita que els pneumàtics de fàbrica. Això és necessari per estalviar espai al cotxe a l'hora d'emmagatzemar la roda de recanvi.
Roda o llanda feta de material lleuger
El disseny de la llanda de la roda de recanvi és menys important que les llandes per a un ús normal, de manera que pot tenir un desplaçament de roda molt diferent o fins i tot estar fet d'acer lleuger en comparació amb les rodes convencionals. Al ser més petites i fetes d'un material lleuger, són més fàcils d'instal·lar quan cal, però no solen ser tan rígides ni capaces de suportar les mateixes càrregues que les rodes convencionals a la carretera.
Molt menys profunditat de la banda de rodadura
Com que està dissenyat només per a ús d'emergència, el vostre pneumàtic de recanvi tindrà molt poca banda de rodament i només uns quants llistons a la banda de rodament. Està dissenyat per portar-vos a la seguretat o potser un taller de reparació de pneumàtics, no per a un ús diari o a llarg termini.
Els pneumàtics de recanvi no estan dissenyats per a l'ús diari, tant si són de mida completa com compactes. Feu reparar i tornar a instal·lar el vostre pneumàtic habitual tan aviat com sigui possible.
