Taikan no va complir les expectatives de Porsche
Porsche publica un informe sobre les vendes dels seus models durant els primers 6 mesos de l'any. Igual que amb altres fabricants, hi ha hagut un descens a causa de la pandèmia de coronavius. Tanmateix, una gran decepció per al fabricant d'Stuttgart és la presentació del primer vehicle elèctric de la marca, el Taycan, del qual només es van vendre 4480 unitats durant aquest període.
Les vendes globals dels models de la marca en els primers sis mesos van ascendir a 116 vehicles. Aquesta xifra és un 964% inferior en comparació amb el mateix període del 12. El crossover Cayenne continua sent popular. Durant el període analitzat es van vendre 2019 cotxes. Immediatament després - Macan. Ocupa 39 unitats. L'icònic coupé esportiu 245 augmenta un 34,430% (911 vendes).
No obstant això, els resultats del Porsche Taycan estan lluny del que la companyia va predir. La direcció té previst produir 20 unitats a l’any a la planta de Zuffenhausen, xifra que s’ha duplicat després d’un fort interès inicial pels vehicles elèctrics. I això significava que el Taycan s’havia de convertir en el model més popular de la marca, ja que va superar el Cayenne i el Macan amb 000 vendes.
Porsche va intentar augmentar l'interès pel cotxe amb diverses campanyes publicitàries sorolloses, però pel que sembla aquesta estratègia va fracassar. El llançament de versions més assequibles tampoc no va ajudar, ja que inicialment Taycan només estava disponible en les modificacions més potents i, en conseqüència, les més cares: Turbo i Turbo S.
