Chevrolet Cruze SW: encara més pràctic
La majoria de nosaltres somiem amb un cotxe esportiu amb un motor potent i un botó màgic amb la paraula "Sport" que en prem la pell de gallina. No obstant això, un dia arriba un moment en què has de sacrificar les teves passions i fantasies comprant un cotxe familiar que serveixi no per cremar pneumàtics i cavar pel barri al voltant del V8, sinó per transportar equipatges, nens, gossos, compres, etc. . .
Això sí, si tens molts diners, teòricament pots comprar un familiar Mercedes E63 AMG familiar o un gran Range Rover Sport, en el qual també portarem els nens a l'escola, el gos al veterinari o la dona a xafardejar. amb amics. , i a la tornada sentirem el poder de diversos centenars de cavalls sota el capó, però primer haureu de gastar diversos centenars de milers de zlotys en aquest cotxe.
No obstant això, si per casualitat no tenim una gran cartera de diners a la mà, sinó que hem de comprar un cotxe familiar, potser ens agradaran les paraules del president de Chevrolet Polònia, que, en la presentació del Chevrolet Cruze SW, va dir Els periodistes que, tot i que el preu no és el més important en màrqueting, té motius per estar orgullosa, perquè el preu inicial de la nova camioneta familiar Chevrolet serà només de 51 PLN. Les bones notícies no acaben aquí, però en parlarem més endavant.
Chevrolet ven la meitat de cotxes a Polònia que el seu germà de la família GM, Opel. No obstant això, és a Polònia; després de tot, les vendes de Chevrolet a tot el món són quatre vegades més grans que les de la marca Russelsheim. Quatre milions de cotxes venuts és una gran xifra, no? Saps quin model de Chevrolet es ven millor? Sí, és Cruz! I l'última pregunta: quin percentatge de compradors europeus trien una camioneta? Fins a un 22%! Per tant, tenia sentit ampliar les ofertes de berlines de 5 portes i berlines de 4 portes amb un model de carrosseria espaiosa que Chevrolet anomena station wagon o SW per abreviar. Sembla que encara cal un compacte de 3 portes per a la felicitat total, però no siguem massa exigents i continuem amb el que tenim ara.
El cotxe va debutar al Saló de l'Automòbil de Ginebra a principis de març d'aquest any. Esperem que els senyors que busquen un cotxe per a la família hagin respirat alleujats mirant el nou model: no és avorrit ni formulat, oi? El cos del model presentat va trobar una motxilla de bon gust i, al mateix temps, va modernitzar la part davantera de tota la família Cruze. Si mireu els tres cotxes des del davant, serà difícil distingir entre les opcions de carrosseria. Naturalment, a part de l'extrem davanter gairebé idèntic, tota la línia de la carrosseria és similar a la d'altres models: la línia del sostre es redueix cap a la part posterior, adornada amb barres de sostre estàndard, que augmenten la facilitat d'ús del cotxe i li donen un caràcter esportiu. Segons la nostra humil opinió, la versió vagó és la més bonica del trio, tot i que la berlina tampoc està malament.
Per descomptat, la furgoneta té un lloc per a l'equipatge, i això té un efecte positiu en l'ambient familiar de vacances. És senzill: com més roba i barrets portem de vacances, més feliç serà la dona. Anant de vacances amb un petit compacte, podem estar segurs que la nostra parella tard o d'hora ens recordarà un cotxe inútil que només caben dues maletes amb roba: un autèntic desastre. El nou Cruze SW ha resolt aquest problema. Si tenim tres fills i s'utilitza el seient del darrere, ens agradi o no, posarem uns 500 litres al maleter fins a la línia de la finestra. A més, la longitud del maleter és de 1024 mm de sèrie, de manera que no tenim por dels articles més llargs. Tanmateix, si anem de vacances sols o amb l'esmentat company, el maleter augmentarà fins a 1478 litres fins a la línia del sostre després de plegar el sofà posterior.
En un compartiment independent trobareu un kit de reparació estàndard i dos compartiments més darrere dels passos de les rodes. També hi ha suports a les parets per ajudar a enganxar equipatges voluminosos. Un complement interessant és el maleter amb tres compartiments per a objectes petits o eines, fixat al costat de les persianes. Tanmateix, ens trobarem amb un problema quan volem eliminar aquest gadget útil per utilitzar tot l'espai del tronc. Només treure la persiana enrotllable no és fàcil, i la guantera la manté soldada i requereix molta determinació per moure-la.
També hi ha molt espai pràctic a l'interior. A les portes trobareu compartiments d'emmagatzematge tradicionals amb porta-ampolles integrats, mentre que el tauler té espai per a un gran compartiment d'emmagatzematge il·luminat de dues peces. Si l'equipament estàndard no és suficient, l'equipament addicional inclou, entre altres coses, xarxes d'equipatges, així com contenidors especials d'equipatge amb compartiments regulables. Per als viatgers reals, hi ha una caixa de sostre i suports per a bicicletes, esquís i taules de surf.
A més d'un gran maleter, el nou Cruze Station Wagon ofereix alguna cosa interessant? Sí, inclou, per exemple, un sistema d'obertura de porta sense clau opcional. Una solució força interessant i útil, gràcies a la qual pujarem al cotxe fins i tot amb la clau a la butxaca, i tindrem una graella plena de compres a les nostres mans.
Tanmateix, la innovació més gran i interessant és el sistema MyLink. El nou sistema d'informació d'entreteniment de Chevrolet us permet connectar el vostre telèfon intel·ligent al sistema d'entreteniment a bord de la pantalla tàctil a color de 7 polzades. El sistema es pot connectar tant a un telèfon com a altres dispositius d'emmagatzematge com un iPod, un reproductor de MP3 o una tauleta mitjançant un port USB o sense fil mitjançant Bluetooth. I què ofereix aquest sistema? Per exemple, tenim fàcil accés a les llistes de reproducció emmagatzemades al telèfon, així com a galeries de fotos, agendes telefòniques, contactes i altres dades emmagatzemades al dispositiu. També podem dirigir la trucada al sistema d'àudio perquè puguem escoltar la persona que truca des dels altaveus del cotxe, una gran alternativa a un altaveu o auriculars. A més, a finals d'any, Chevrolet es compromet a descarregar aplicacions i programes addicionals per ampliar la funcionalitat de MyLink.
També val la pena esmentar que els models equipats amb el sistema MyLink també estaran equipats amb una càmera de visió posterior. El paquet també inclou tecnologia Bluetooth per a streaming, control sense tacte, una presa AUX i USB, controls al volant i un reproductor de CD de sis altaveus. Aquesta és una prova més que un cotxe familiar no ha de ser avorrit i sense joguines per a nens grans.
Sota el capó del nou compacte espaiós també hi caben moltes joguines, tot i que aquí no esperem impressions esportives. La major novetat de l'oferta és l'arribada de dues noves unitats. El més interessant és la nova unitat turboalimentada d'1,4 litres, que és capaç d'oferir un rendiment bastant decent amb una economia raonable. El motor, combinat amb una transmissió manual de 6 velocitats, transmet 140 CV a l'eix davanter. i 200 Nm de parell. L'acceleració de 0 a 100 km/h triga uns 9,5 segons, cosa que, per descomptat, és un resultat satisfactori per a un familiar familiar. Segons el fabricant, el consum mitjà de combustible en el cicle combinat és d'aproximadament 5,7 l/100 km. A la pràctica, quan conduïu un cotxe amb aquest motor, podeu oblidar-vos fàcilment de la seva baixa potència: ja apareix un gran parell a partir de 1500 rpm i a partir de 3000 rpm el cotxe avança de manera molt agradable. També és eficient en combustible: hem provat tots els estils de conducció i el consum de combustible al final de la ruta per autopistes, pobles petits i carreteres estretes i tortuoses era de només 6,5 litres.
El nou motor dièsel també sembla interessant. La unitat d'1,7 litres estava equipada amb un turbocompressor amb un intercooler i un sistema d'arrencada / parada estàndard. La unitat desenvolupa una potència màxima de 130 CV, i el seu parell màxim de 300 Nm està disponible en el rang de 2000 a 2500 rpm. L'acceleració de 0 a 100 km/h triga 10,4 segons i la velocitat màxima arriba als 200 km/h. A més d'un rendiment satisfactori, aquest motor és molt econòmic: segons el fabricant, el consum mitjà de combustible és de 4,5 l / 100 km. Sembla que la nova unitat dièsel d'1,7 litres arribarà a la bogeria, perquè un cotxe de baix cost hauria de ser econòmic. També hem tingut l'oportunitat de muntar aquesta unitat i puc confirmar tant el baix consum de combustible (el recorregut de la prova mostrava 5,2 l/100 km) com la considerable flexibilitat del motor, que accelera a partir de 1200 rpm, i a partir de 1500 dóna el millor. pot donar. dièsel - parell elevat.
El nou Chevy és una alternativa intel·ligent per a les persones que volen un cotxe amb molt espai per a l'equipatge, però no volen comprar un autobús enorme de 7 places que gira a cada cantonada. El cotxe no provocarà eufòria al conductor, però tampoc és una furgoneta avorrida i crua. Gaudir de l'eufòria no és la seva tasca principal: Camaro i Corvette de la família Chevrolet s'encarreguen d'això. Cruze SW està dissenyat per ser assequible, pràctic i modern, i ho és.
