Chevrolet Silverado supera a Ford al segon trimestre del 2021.
Les vendes de camions pickup han augmentat en els últims anys. Per segueix sent el líder amb la sèrie F, però Chevrolet va aconseguir vendre més camions el segon trimestre del 2021 en comparació amb Ford.
La Ford F-Series Ha estat un dels millors venuts durant més de quatre dècades, però ha tingut problemes durant el segon trimestre del 2021. Els en desenvolupament van veure que la firma Oval Blau va perdre 22,590 12.5 unitats respecte al mateix període de l'any passat, una caiguda al voltant del %. Tal com informa GM Authority, és una situació que els competidors Ford, Ram i sobretot Chevy han estat més que feliços d'aprofitar.
Chevy Silverado, el camió més venut
Tot i que GM ha estat eliminant aquestes funcions de la seva línia de camions, El Silverado va aconseguir superar el Ram per convertir-se en el més venut el segon trimestre del 2021. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
A altres els agrada Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
General Motors utilitza Ford
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
Les tres marques van patir escassetat, tot i que sembla que Ford va ser la més afectada. Amb l'entusiasme dels nous productes com ara , i , s'esperaria que la marca forta de Ford els doni un impuls. Això no ha impedit que els seus camions romanguin en emmagatzematge a llarg termini, tot i que finalment s'envien als distribuïdors. Això tampoc vol dir res de la lluita contínua de Ford per assegurar components per als nous Broncos.
Així que la demanda de cotxes nous encara és boja, i Ford no ha pogut guanyar diners amb camions. Els seus competidors van poder produir més camions i vendre'ls a persones desesperades per comprar alguna cosa nova després de la llarga pandèmia. Aquests números són sens dubte el focus de Ford en aquest moment, i a mesura que els problemes de la cadena de subministrament comencen a resoldre's, és probable que puguem esperar un repunt de l'empresa.
********
-
-
