Botiga neta = aire net
L'arrencada i el ralentí del motor en una zona tancada, com ara un taller de reparació d'automòbils, fa que s'acumulin gasos d'escapament nocius. Si afegim que aquesta operació es repeteix de mitjana unes dotzenes de vegades al dia, llavors l'envergadura del problema resulta ser massa notable. Per garantir unes condicions de treball segures, els gasos d'escapament s'eliminen directament del tub d'escapament del vehicle mitjançant els anomenats extractors de gasos d'escapament. Depenent de la mida del taller o de l'estació de diagnòstic, s'instal·len diferents opcions per a l'eliminació dels productes de combustió de la barreja d'aire i combustible.
Cinturons, però què?
Primer, familiaritzem-nos amb el principi de funcionament de les campanes. En poques paraules, consisteix a crear un buit a la sortida dels gasos d'escapament del tub d'escapament del cotxe. Aquests últims s'eliminen fora de la instal·lació mitjançant un tub d'escapament flexible. Depenent de la mida del taller, s'utilitzen diverses solucions de disseny per als sistemes de gas d'escapament. En petites, amb un o dos llocs de treball, amb frontisses simples o dobles o amarres de tambor, així com els anomenats. sistemes portàtils (mòbils) i de terra. D'altra banda, als tallers de diverses estacions, els extractors mòbils s'instal·len més sovint per garantir que els gasos d'escapament s'eliminin correctament d'un vehicle en moviment abans que surti de l'edifici del taller.
Un o dos
Els extractors d'escapament simples o dobles s'utilitzen en tallers d'automòbils petits. Consten d'un ventilador i un conducte flexible (tubs) amb broquets units al tub d'escapament del vehicle. En les solucions més senzilles, els cables es pengen de les parets o s'estiren amb equilibradors. Gràcies a aquest últim, després de desconnectar el broquet del tub d'escapament del cotxe, el propi tub flexible torna al seu estat original. Una altra solució és l'anomenada extracció de tambor. El seu nom prové d'una mànega flexible enrotllada sobre un tambor giratori especial. El principi de funcionament és el mateix que per a les campanes simples i dobles. Tanmateix, la mànega de ventilació flexible s'enrotlla sobre un tambor: mitjançant un accionament de molla o mitjançant un motor elèctric (controlat des d'un comandament a distància en versions més complexes). L'extractor de tambor s'acostuma a muntar al sostre o paret del taller.
Mòbil i portàtil
Un transport mòbil, també conegut com a transport ferroviari, utilitza un carro especial que es mou al llarg d'un rail per transportar els gasos d'escapament. Aquest últim es munta tant longitudinalment en relació als canals d'inspecció, com transversalment darrere dels cotxes. L'avantatge d'aquesta solució és la possibilitat de connectar un tub flexible al tub d'escapament d'un cotxe en moviment, no només d'un cotxe estacionari. El rascador s'apaga automàticament després que el vehicle de prova surt de la porta del garatge o de l'estació de servei. Un altre avantatge de l'aspirador de pols mòbil és la possibilitat de connectar-hi diverses mànegues flexibles. Segons el seu nombre, pot funcionar amb un o més ventiladors. La versió més mòbil de la caputxa és un sistema portàtil (ajustable). En aquesta solució, el ventilador es col·loca sobre un marc especial que es mou sobre rodes. A diferència dels sistemes descrits anteriorment, la versió portàtil no té cap broquet al tub d'escapament. En canvi, hi ha un connector especial que es troba el més a prop possible de la presa de corrent. Aquests últims es treuen del taller amb l'ajuda d'una canonada flexible.
Amb canal al terra
I, finalment, l'últim tipus de sortida d'escapament és l'anomenat sistema de terra. Com el seu nom indica, els productes del procés de combustió de la mescla aire-combustible es desvien a una instal·lació situada sota el terra del taller. En el cas de punts amb un nombre reduït de llocs de treball, la solució òptima és la seva variant amb un cable flexible col·locat en un canal especial al terra. L'avantatge d'aquesta solució és la presència permanent del cable, que al mateix temps no ocupa espai en situacions on no és necessari. El principal desavantatge és la limitació del diàmetre de la pròpia mànega i la mida del tub d'aspiració. Una altra opció per a un sistema de terra és un sistema amb canonades flexibles connectades a una presa de terra dedicada. L'avantatge més important és la seva mobilitat: un empleat el pot connectar a una presa on s'inspecciona el vehicle. A més, en aquesta versió del sistema de sòl, no hi ha restriccions sobre el diàmetre i la mida del tub d'aspiració en una solució amagada al terra.
