Què passa si dirigeixes amb una mà
La dita "no cal agafar el volant, cal aguantar-lo" és especialment certa per als conductors que estan acostumats a conduir, en el sentit més literal, "amb un a l'esquerra".
Tothom està familiaritzat amb la imatge típica de la carretera: la finestra del conductor està baixada al cotxe, el colze del conductor sobresurt "elegantment" per la finestra. Aquest estil de conducció -"un granger col·lectiu va sortir a la pista"- implica que el volant es mantingui a la posició desitjada exclusivament amb la mà dreta. Però aquesta és només la part visible de tot l'"iceberg" d'aquells que fan servir predominantment una extremitat quan condueixen un cotxe. Un gran nombre de conciutadans no utilitzen les dues mans, sinó només una per manipular el volant. És característic que en cap autoescola del país, fins i tot a les més "esquerres", els futurs conductors s'ensenyen a conduir amb les dues mans. En aquest sentit, és fins i tot estrany: d'on ve aquest amor per la conducció “amb una mà”?
El més probable és que les arrels aquí estiguin en l'augment de la presumpció del conductor, que gairebé inevitablement aclapara la majoria dels conductors després d'uns 3-6 mesos d'experiència de conducció. En aquest moment, un conductor novell, per regla general, ja se sent un professional experimentat que pot gestionar qualsevol situació de trànsit. I pot conduir el cotxe literalment amb una mà esquerra. A més, en un cotxe amb "mecànica", en qualsevol cas, heu de distreure constantment la mà dreta del procés de direcció, per canviar de marxa amb la palanca de canvi. En general, només amb aquest propòsit és possible treure les mans del volant mentre el cotxe està en moviment. I en un cotxe amb un "automàtic" només les mans al volant i hauria de ser. A més, l'adherència òptima és a "9 hores 15 minuts", si mentalment poseu un dial d'hora estàndard al volant.
Tots els altres tipus d'adherència de la direcció són menys efectius i interfereixen amb la conducció d'un cotxe en una situació extrema. I amb una mà, és poc probable que pugueu "atrapar" un cotxe que de sobte va patir o va sortir del gir. Sí, i rodar a gran velocitat, quan, per exemple, un altre "corredor" de pati vola cap a tu i has d'esquivar d'alguna manera, no ho pots fer amb una mà. Mentre el conductor reacciona i porta la segona mà al volant, les precioses fraccions de segon, quan encara pots fer alguna cosa, fluiran per sempre. Alguns seguidors de la direcció "d'una sola mà" afirmen que han estat "conduint amb una mà durant cent anys" o "fins i tot puc derivar amb una mà".
De fet, la primera afirmació només vol dir una cosa: durant la seva carrera de conductor, el seu autor mai s'ha endinsat, com diuen, en un autèntic "lot" a la carretera, quan cal dirigir a tota velocitat per evitar un accident o, almenys, reduir-ne la gravetat.conseqüències. Les persones afortunats generalment són més propenses a una visió optimista del món. Aquells que "a la deriva amb una esquerra" perden un altre punt: deixant el cotxe a la deriva deliberadament, una persona, per regla general, sap i està preparada per al que passarà després. Una situació de perill a la carretera sempre passa de sobte i es desenvolupa de manera imprevisible per als participants. Per tant, rodar amb una mà per una via pública és una privació deliberada de tu mateix i dels que t'envolten de possibilitats addicionals de sobreviure en un accident, per exemple.
