Què passa si s'afegeix sucre a la gasolina?
Contingut
El sucre es dissol a la gasolina?
El sucre ordinari pertany al grup de substàncies altament orgàniques: polisacàrids. En els hidrocarburs, aquestes substàncies no es dissolen sota cap condició. Nombrosos experiments amb sucre de diversos fabricants, realitzats per experts en revistes populars d'automoció, donen un informe inequívoc. Ni a temperatura ambient ni a temperatures elevades, el sucre (en qualsevol de les seves formes: grumolls, sorra, sucre refinat) no es dissol a la gasolina. La durada de l'exposició, l'exposició a la radiació ultraviolada i altres factors no canvien el resultat global. Per tant, si els atacants intenten abocar sucre al dipòsit de gasolina d'un cotxe, el més greu que pot passar és l'obstrucció del filtre de combustible, i després amb un dipòsit de gasolina gairebé buit, ja que la densitat del sucre és molt superior a la la densitat de la gasolina.
La situació és completament diferent si la gasolina del dipòsit del cotxe no és de la màxima qualitat, per exemple, conté un petit percentatge d'aigua. Aigua, com sabeu. No es barreja amb la gasolina i s'instal·la al fons del dipòsit de combustible. És allà on es dissoldrà el sucre i, amb una petita quantitat d'aigua, es formarà un xarop de sucre gruixut. Causarà tots els problemes posteriors amb el motor.
Això també pot passar a temperatures exteriors negatives baixes, quan l'estanquitat de la tapa del dipòsit de gasolina no és molt bona. La gelada que es cristal·litza dins del dipòsit es convertirà en humitat, i llavors es produiran els mateixos problemes.
Per tant, és més perillós per a un cotxe tenir aigua al dipòsit de gasolina que sucre. D'aquí la conclusió: repostar només a les benzineres provades i segellar amb cura el dipòsit de gasolina quan fa fred.
Com afectarà el sucre al rendiment del motor?
En resum, negatiu. Especialment en els casos següents:
- Mentre condueix per una carretera accidentada. Assentant-se al fons, el sucre redueix així la quantitat de combustible que s'aboca al dipòsit de gasolina. En conseqüència, el primer sot, més o menys greu, i el filtre de combustible atraparan no la gasolina, sinó el sucre (el sucre granulat en aquest sentit és més perillós). És poc probable que la línia de combustible estigui obstruïda, però caldrà substituir el filtre.
- Quan es condueix per una carretera difícil amb un major consum de combustible. En aquest cas, les superfícies de la línia de combustible s'escalfen a temperatures que provoquen la caramel·lització del sucre, convertint-lo en una massa sòlida de color marró groguenc. S'enganxa a les parets i redueix la mida de la secció de pas, empitjorant bruscament les condicions de funcionament del motor.
- Si les partícules de sucre entren a l'injector de combustible, això comportarà un deteriorament de les condicions d'injecció de combustible, ja que els grans de sorra es dipositaran a les cavitats internes de la bomba de combustible. El motor s'aturarà amb el temps. I és possible que no es reiniciï si el flux de combustible està bloquejat pel sucre en trossos.
Els problemes anteriors de partícules de sucre que entren als buits entre els anells del pistó, així com a les vàlvules, ja no són rellevants: els models de cotxes moderns estan equipats amb sistemes de filtració de combustible bastant fiables de qualsevol partícula estranya.
Prevenció i conseqüències
Si no heu posat un pany a la tapa del dipòsit de combustible del vostre cotxe, el perill continua. En cas contrari, hauràs de:
- Netegeu bé les línies de combustible i el dipòsit de combustible.
- Substituïu els filtres.
- Proveu el funcionament de la bomba de combustible, així com el sistema d'injecció de combustible al motor.
En presència de sutge "sucre" o líquid xaropós a la part inferior del dipòsit de gasolina, aquests treballs requereixen molt de temps. Només hi ha una conclusió: controlar acuradament el percentatge d'aigua a la gasolina. Hi ha moltes maneres. Enumerem els principals que pots fer tu mateix, fins i tot abans d'encendre la pistola de combustible:
- Barregeu una petita quantitat del combustible proposat amb permanganat de potassi (el permanganat de potassi hauria d'estar al kit de primers auxilis): si la gasolina es torna rosa com a resultat, vol dir que hi ha aigua.
- Submergeix un tros de paper net en gasolina i després eixuga-lo. El combustible de qualitat no canviarà el color original del paper.
- Col·loqueu unes gotes de combustible sobre un vidre net i feu-li foc. Esgotant, la gasolina de bona qualitat no deixarà ratlles d'arc de Sant Martí al vidre.
- Utilitzeu assecadors de combustible amb regularitat.
