Què fer si el cotxe rellisca i gira per una carretera nevada o gelada

Saber com procedir quan el vostre vehicle patina per una carretera gelada o nevada és un moviment que heu de fer amb cura per evitar xocar o fer-vos mal mentre ho intenteu.

Quan arriba la temporada d'hivern, cada cop més vehicles comencen a colpejar les carreteres cobertes de neu i gel. Alguns conductors podrien pensar que tenir un cotxe XNUMXxXNUMX els fa immunes als perills de la conducció a l'hivern. Tanmateix, aquells que no hagin fet els treballs preparatoris necessaris trobaran inevitablement el seu cotxe girant sota una pluja nevada. Per molt estressant que sigui aquesta situació, es pot manejar amb seguretat, i aquí us mostrarem com.

Per què els cotxes giren sobre la neu i el gel?

Ja sigui que el teu automòbil comenci a girar sota la pluja, la neu, el gel o tots tres, l'ingredient clau és la , o més aviat, manca d'ella.

A través de la fricció, els pneumàtics d'un automòbil s'adhereixen a la carretera, que és el que fa que avanci, s'aturi i giri. La neu evita que els pneumàtics colpegin la carretera i no genera tanta fricció. Per tant, les rodes del seu automòbil i, finalment, tot l'automòbil comencen a girar.

El gel és molt més relliscós que el paviment, de manera que hi ha menys fricció, la qual cosa significa menys adherència. A més, quan el vehicle es condueix sobre neu o gel, es forma una fina capa d'aigua de fusió, que redueix encara més la tracció.

Com pots prevenir això?

Si realment voleu evitar que el vostre cotxe giri a l'hivern, també conegut com a pneumàtics d'hivern. Més precisament, el seu conjunt complet. Tanmateix, haureu d'instal·lar els 4 pneumàtics, ja que posar-ne només dos pot fer que el cotxe sigui més fàcil de girar.

Els pneumàtics per a totes les estacions no són realment per a totes les estacions perquè es tornen rígids i menys adherents a mesura que baixa la temperatura. Tanmateix, els pneumàtics d'hivern continuen sent flexibles fins i tot a temperatures sota zero. A més, tenen un patró de banda de rodadura únic dissenyat per evacuar ràpidament la neu i l'aigua del pegat de contacte. I si la llei local ho permet, un kit de neu o cadenes de neu milloraran encara més la tracció a l'hivern.

Parlant de tracció, tot i que la tracció integral ajuda, no substitueix els bons pneumàtics d'hivern. Tant AWD com 4WD augmenten la tracció, però no poden alimentar alguna cosa que no hi és. La tracció a les quatre rodes permet que el cotxe avanci de manera més eficient i prevé algun lliscament durant l'acceleració, però no ajuda a aturar-se. I tot i que ajuda una mica a les cantonades, en una carretera amb una bona quantitat de neu o gel, l'efecte és mínim en el millor dels casos.

A més dels pneumàtics i les cadenes, evitar que el teu automòbil giri depèn de la teva tècnica de conducció. Totes les seves accions (direcció, acceleració, frenada) han de ser suaus i graduals. Com esmentem anteriorment, la clau és la tracció. Això vol dir no fer alguna cosa que pugui fer que el teu automòbil perdi tracció, com accelerar a meitat de gir. El mateix passa amb la frenada enmig d'una corba, fins i tot amb ABS, que encara causa transferència de pes, cosa que afecta la tracció.

Què fer si el teu cotxe comença a girar?

Fins i tot si seguiu aquests consells, el vostre cotxe encara pot girar. Però no t'has d'espantar, pots sortir d'aquesta situació amb seguretat.

Primer, deixa anar l'accelerador suaument, però no trepitgis els frens. Si has de frenar, fes-ho suaument o empitjorarà el patinatge. El que facis a continuació dependrà del tipus de patinada en què es trobi el teu automòbil.

Per patinar la roda davantera, simplement deixeu anar l'accelerador i conduïu en la direcció que voleu que vagi el vostre cotxe. Si el vostre vehicle gira a causa d'un patinatge de la roda posterior, gireu la roda en la direcció en què es mouen les rodes posteriors. I si encara derrapa o gira i el cotxe té ABS, premeu el pedal del fre amb força i agafeu el volant.

A més, no miris què estàs intentant evitar. Si ho fas, acabaràs encertant-lo.

Altres consells útils per conduir a l'hivern i la neu

Fins i tot després de tot això, podeu convertir el vostre cotxe en una neu. O podeu intentar sortir del vostre lloc d'aparcament i trobar les vostres rodes girant inútilment a la neu. Afortunadament, hi ha maneres de desenganxar-se.

Primer, traieu la màxima neu possible de sota i al voltant dels pneumàtics. A continuació, intenteu "equilibrar" el cotxe fent marxa enrere i conduir cap endavant unes quantes vegades. Si això encara no funciona, podeu utilitzar estores especials antilliscants com les que s'utilitzen en els quads per ajudar el vostre vehicle a netejar la neu. I si això no funciona, demana algú que t'ajudi a empènyer o truca a una grúa.

Tanmateix, per evitar la rotació, calen més que empenta i reflexos. La conducció a l'hivern també requereix una bona visibilitat. Per tant, a més d'assegurar-vos que els vostres pneumàtics estiguin ben inflats, comproveu els eixugaparabrises i el líquid rentador i tingueu a mà un rascador de gel al cotxe, així com un líquid rentadora addicional i, si és possible, una pala.

*********

:

-

-