Què necessites saber sobre els eixugaparabrises?
Els eixugaparabrises dels cotxes s'han de canviar almenys dues vegades l'any a causa del desgast. En primer lloc, perquè el cautxú recobert de grafit de l'eixugaparabrises es desgasta i s'endureix, per això s'esmicola durant el funcionament. A més, els eixugaparabrises són sensibles a la temperatura.
A l'hivern, estan exposats al líquid rentavaixelles, que conté alcohol i destrueix el cautxú. També sovint es congelen al vidre i, quan els arrenquem, la goma s'esmicola i es trenca. A l'estiu, al contrari, el sol suavitza les genives i les debilita. Un element molt important i subestimat del sistema d'eixugaparabrises és el braç d'eixugaparabrises. La pressió de la fulla al braç disminueix amb l'ús del vehicle i pot reduir el rendiment de neteja, mentre que la sal, la brutícia, la sorra i la pols causen fricció a l'articulació de la palanca, la qual cosa redueix la pressió de la fulla sobre el vidre. .
LLEGIR TAMBÉ
Eixugaparabrises congelats
Recordeu els eixugaparabrises
Les escombretes gastades no netejaran tampoc les nostres finestres, deixant ratlles que redueixen significativament la visibilitat, la qual cosa no només és inconvenient, sinó que també pot suposar una amenaça per a la nostra seguretat. Aprenem sobre el desgast dels eixugaparabrises principalment pel fet que en lloc de lliscar suaument sobre el vidre, hi "salten" deixant taques o fins i tot llocs sense trencar. Els eixugaparabrises gastats també fan un so de cruixent característic.
En triar-los, hauríeu de guiar-vos principalment per les recomanacions del fabricant. Si comprem els eixugaparabrises a un venedor a l'atzar o només mirem el preu, podem trobar que no s'adhereixen al vidre, es desgasten ràpidament, són massa llargs o no encaixen als suports. A més, val la pena triar eixugaparabrises de fabricants de confiança, perquè tenen un estàndard més alt. Abans de substituir els eixugaparabrises, cal mesurar la longitud dels raspalls del cotxe, la qual cosa evitarà un possible error a l'hora de comprar.
A més dels eixugaparabrises amb marc estàndard, també hi ha eixugaparabrises aerodinàmics al mercat (plans, sense marc, aerodinàmics), la forma única dels quals garanteix un funcionament fiable fins i tot en condicions difícils, és a dir. quan es condueix a gran velocitat o amb vents forts. Es construeixen sense l'ús d'accessoris metàl·lics. La inserció de goma s'assenta directament a les fulles resistents de la llengua i, gràcies a la forma adequada, la llengua té poca resistència a l'aire. A causa de la forma de la goma i de l'absència de marc metàl·lic, tota la fulla s'adhereix millor al vidre.
La consulta va ser realitzada per Monika Rozmus de uczki-samochodowe.com.pl.
Font: Wroclaw Newspaper.
