Què significa la comoditat de conducció?

Per als prou grans per recordar Ricardo Montalban, probablement el recordeu com un home elegant i suau que vivia en el luxe i la comoditat. Va interpretar el paper del senyor Roarke al programa de televisió Fantasy Island i una vegada va ser venedor del Chrysler Cordoba, un cotxe de luxe venut a mitjans dels anys setanta.

En els anuncis de Còrdova, Montalbán va destacar els seients de cotxe fets de "pell corinti suau". Va fer creure als espectadors que un cotxe amb cuir corinti és el màxim en comoditat.

Amb el risc d'esclatar la bombolla, no existeix la pell corintia. Va ser una estratagema de màrqueting inventada per un noi de l'agència de publicitat per posicionar el Còrdova com un cotxe còmode i luxós. La estratagema va tenir èxit, ja que Chrysler va vendre 455,000 unitats entre 1975 i 1977.

Afortunadament, els consumidors ja no han de sucumbir al bombo de Madison Avenue. Poden connectar-se a Internet per esbrinar quines opcions hi ha disponibles i que funcionen millor per a ells. El consumidor coneixedor de tecnologia s'enamorarà del xip de cuir corinti aquests dies? Probablement no.

Aleshores, a què prestem atenció quan es tracta de comoditat en un cotxe?

Tot es tracta dels seients

La comoditat comença amb els seients, perquè gairebé tot el temps al cotxe el passaràs en una cadira. Potencialment podrien ser moltes hores i molts quilòmetres. Afegiu-hi un mal d'esquena i podríeu ser miserable si no trobeu un cotxe amb seients còmodes.

Els seients "confort" varien segons el conductor. A alguns els agrada els seients ferms i còmodes que proporcionen un ampli suport per a la part baixa de l'esquena. Però els seients estrets són limitants. Vostè i els seus passatgers realment es poden seure en seients estrets durant llargs períodes de temps o es faran mal al cap d'unes hores?

A l'altre extrem de l'espectre hi ha seients suaus i còmodes. Sens dubte, aquests seients són còmodes, però proporcionaran suficient suport per a les cames i l'esquena durant un llarg viatge?

Posició del conductor

Alguns cotxes tenen les cames esteses. Això significa que els braços i les cames del conductor estan gairebé completament estesos mentre condueix. Les posicions amb les cames estirades són habituals als cotxes esportius, tot i que ara moltes berlines i SUV estan dissenyades d'aquesta manera.

Els seients amb cames elàstiques poden ser excel·lents si poden inclinar-vos cap endavant o reclinar-vos enrere per proporcionar l'angle correcte de suport per a l'esquena, els braços i el coll. Els seients que requereixen seure massa a prop o lluny del volant amb un suport mínim per a l'esquena poden causar fatiga i estrès.

Suport a la part baixa de l'esquena

El suport lumbar pot ser un salvavides per al conductor. La idea bàsica és que amb una palanca situada al costat del seient, el motorista pot augmentar o disminuir la pressió a la part baixa de l'esquena. Pot ajudar aquells que tenen problemes d'esquena o fatiga lumbar que sovint s'associa amb un viatge llarg.

No cal gastar molts diners per obtenir suport lumbar, ja que aquesta funció sovint inclou cotxes de preu moderat. Els vehicles de gamma alta tenen sistemes de suport que funcionen amb una font d'energia. Els sistemes de potència permeten al pilot més control sobre la rigidesa del suport lumbar, així com controlar si el suport es concentra més amunt o més avall a l'esquena.

Suport de cames

El més probable és que les cames i les natges siguin les primeres a renunciar (o s'adormir) en un viatge llarg. Alguns models de cotxes de luxe ofereixen seients extensibles manuals que proporcionen suport addicional per a les cames. També estan disponibles en models més cars els coixins de seient ajustables elèctricament que proporcionen suport i comoditat addicionals per al cul.

El poder dels llocs

Els seients elèctrics ofereixen una quantitat infinita d'ajustos de posició que els seients manuals no. Si més d'una persona condueix el vehicle, els seients elèctrics són especialment útils perquè les preferències de seients es poden programar prèviament. Si alguna vegada has intentat trobar el teu seient preferit amb un seient manual, saps que els esforços no sempre porten a l'èxit.

Si esteu pensant en els seients elèctrics, considereu la calefacció, la ventilació i el massatge com a opcions addicionals. Aquestes característiques faran que el viatge, llarg o curt, sigui molt més còmode.

Amplieu la vostra prova de conducció

Si tens problemes d'esquena o altres parts del cos que et fan mal en viatges llargs, digues al teu concessionari de cotxes que necessites entre 20 i 30 minuts al volant per provar realment la comoditat del cotxe. Molts acordaran la teva sol·licitud. El més probable és que condueixis aquest cotxe cada dia: hauria de ser còmode.

Sistemes d'entreteniment

Siguem sincers, molta gent diu ser experts en àudio de cotxes quan realment no ho són. Qualsevol pot obtenir un sistema de so que reprodueixi fins a 20,000 Hz (aproximadament la freqüència en què la gent comença a perdre l'audició), però realment necessiteu un sistema de so tan potent?

La majoria dels propietaris de vehicles estan molt contents amb un sistema de so que funciona, sona bé a l'oïda normal i és fàcil d'utilitzar. La sincronització del sistema de so amb un telèfon intel·ligent es converteix en una necessitat de seguretat i comoditat. La gent no vol jugar amb els seus telèfons per respondre trucades mentre condueix.

Els nous models de cotxe us permetran sincronitzar el vostre telèfon intel·ligent, controlar el sistema amb ordres de veu i tenir ports USB a tots els seients perquè els passatgers puguin fer els seus negocis sense perdre energia.

Si compres un vehicle de GM, tens l'opció d'afegir accés a Internet sense fil, també conegut com a "punt d'accés mòbil" de GM. Només 30 cotxes i camions de GM tenen connectivitat 4G LTE d'AT&T (la mateixa velocitat que la majoria de telèfons).

Els 10 cotxes més còmodes

El juliol de 2015, Consumer Reports va publicar un informe on es descriuen els deu cotxes més còmodes.

Alguns de la llista et poden sorprendre. Els cotxes a un preu raonable que pensaves que només tindria el teu pare, com el Buick LaCrosse CXS, comparteixen un lloc a la mateixa llista que el luxós Mercedes S550.

El que tenen en comú aquests cotxes són els seients, que són cabines ben dissenyades i ben aïllades que ofeguen el soroll de la carretera, el vent i el motor, i una suspensió excel·lent que s'adapta a les condicions canviants de la carretera. Alguns dels cotxes de la llista són tan silenciosos que Consumer Reports va dir que és com "conduir per una carretera perfectament llisa, fins i tot si la carretera per on estàs està lluny".

Aquests són els deu cotxes més còmodes:

• Audi A6 Premium Plus
• Buick Lacrosse
• Chevrolet Impala 2LTZ
• Chrysler 300 (V6)
• Ford Fusion Titani
• Lexus ES 350
• Lexus LS 460L • Mercedes Classe E E350
• Mercedes Classe GL GL350
• Mercedes S550

Quan compreu el vostre proper cotxe, dediqueu una estona a investigar les diferents opcions, perquè escollir l'adequat pot millorar molt la vostra experiència de conducció.

I si voleu fer una ullada als cotxes que abans es consideraven vehicles sèniors, us sorprendrà com han evolucionat per satisfer les necessitats dels conductors actuals.

Finalment, quina és la història dels seients de cuir corinti suau? En el seu origen eren bastant poc destacables. Es van produir en massa a la planta de Newark, Nova Jersey.