Què s'amaga darrere de la frase "Volant buit en un cotxe"

Sovint, quan descriuen la direcció d'un cotxe en particular, els experts utilitzen frases estranyes que fan que un motorista sense experiència tingui un atac de pànic. Sobretot quan els llegiu sobre el cotxe que teniu, i abans no us heu adonat de cap pecat darrere. Per exemple, la frase "Volant buit". El portal d'AvtoVzglyad va descobrir què s'amaga darrere d'ell i si hi ha alguna cosa a tenir por.

"El volant està buit..." - què vol dir això? La vora és buida o alguna cosa més? Però el més important, què afecta i com conviure amb ell si compra un cotxe i després llegiu en una revista que el seu volant està buit?

Per als especialistes, aquestes frases són habituals i una conseqüència de la comprensió dels processos que ocorren en un cotxe mentre es condueix. I per ser, com diuen, en l'assignatura cal entendre una mica. En el nostre cas, com ja has entès, en la conducció.

Perquè la frase "Roda buida" sigui més entenedora, primer hauríeu d'esbrinar què significa un altre concepte: "Comentaris".

La direcció del cotxe està configurada de manera que si gireu el volant cap a un costat o cap a l'altre mentre conduïu, tendirà a tornar a la seva posició normal o a la zona gairebé zero per si sol. Si heu estat atents, als cotxes de carreres, el timó zero s'indica amb un guió a les 12 hores. Per a una millor referència, el mateix guió, coincidint amb el del volant, també està dibuixat al quadre d'instruments, de manera que l'esportista entén millor en quin angle estan girades les rodes del seu cotxe en aquest moment. Per tant: el volant, amb la configuració correcta, s'esforçarà per coincidir amb aquests dos guions.

I això és possible gràcies a l'angle ajustat entre l'eix de rotació de la roda davantera i la roda vertical. Al mateix temps, com més gran és l'angle de gir del volant, més tangible és la força oposada que intenta tornar el "volant" a la zona zero. Tot això s'anomena retroalimentació, i funciona en condicions normals, i no quan estàs a una velocitat molt més enllà del "cent" caiguda en un gir amb asfalt gelat sobre pneumàtics d'estiu.

Els cotxes moderns estan equipats amb diferents sistemes de direcció assistida: pot ser hidràulica, elèctrica o una combinació. Faciliten la direcció, però poden reduir la qualitat de la retroalimentació. És a dir, el conductor pot no sentir-se com un amb el cotxe i no sentir la connexió entre el "volant" i les rodes. En altres paraules: el volant està buit.

Aquest efecte en la direcció es va trobar sovint en els primers productes de la indústria automobilística xinesa. Però en models posteriors, l'afinació del xassís es confia a professionals del món de l'esport, això ja és una raresa. Com a raresa i en cotxes d'eminents fabricants d'automòbils. No, no, sempre hi ha un error, però no és tan evident. I és per això que, en lloc de la dura frase "el volant està buit" a les mateixes revisions de cotxes, si trobeu aquesta afirmació, sembla més benigne: "el volant està buit". Continua llegint: no és gran cosa.