Quins són els 2 cables de l'alternador?
Contingut
Així que us heu trobat amb dos cables al vostre alternador i us pregunteu per a què serveixen.
Els alternadors de dos fils no s'utilitzen habitualment en els vehicles moderns, ja que els alternadors de tres o quatre fils s'instal·len més habitualment. Per distingir entre aquests cables, haureu de familiaritzar-vos amb els seus esquemes de connexió de l'alternador, que explicarem a continuació.
Fem una ullada més de prop...
Esquemes de connexió del generador de cotxes
Mirant el generador, només veureu dos cables: el cable d'alimentació i el cable d'excitació. Tanmateix, l'alternador té un sistema de cablejat més complex, ja que connecta moltes parts diferents. Dono el diagrama de connexió del generador a continuació. Ara mirem aquestes connexions:
Diagrama de cablejat de l'alternador de 3 fils
Aquest diagrama de connexió variable de XNUMX fils mostra les connexions entre diferents parts del circuit.
Els tres cables principals que formen el circuit són el cable positiu de la bateria, el sensor de tensió i el cable d'entrada d'encesa. També hi ha una connexió entre el motor i el cable d'entrada d'encesa. Mentre que el cable de detecció de tensió detecta que connecta l'energia al rectificador, transfereix potència del motor a l'alternador.
Aquests alternadors versàtils inclouen rectificadors integrats per al control de potència.
Poden subministrar i rectificar corrent en el mateix circuit, a diferència dels alternadors d'un sol cable. Tots els components rebran tensió regulada si utilitzeu un generador de tres fils.
Regulador de tensió electromecànic extern
El cable del sensor de tensió s'enrotlla a l'electroimant mitjançant reguladors motoritzats.
Això crea un camp magnètic al voltant de l'imant, estirant el bloc de ferro en la seva direcció. En aquests circuits hi ha tres interruptors electromagnètics: un relé d'activació, un regulador i un regulador de corrent. El convertidor i l'interruptor regulador existent controlen la tensió de sortida controlant el circuit d'excitació de l'alternador, mentre que el relé de desconnexió enllaça la bateria amb el generador.
Tanmateix, a causa del mecanisme de relé ineficient, els circuits electromecànics rarament s'utilitzen avui en dia als automòbils, tot i que són crítics per als circuits de regulació de CA.
Diagrama de cablejat controlat per PCM
Un alternador que utilitza mòduls interns per regular el circuit d'excitació es coneix com a circuit de regulació de tensió del mòdul de control del tren motriu.
El PCM gestiona el flux de corrent analitzant les dades del mòdul de control corporal (BCM) i analitzant els requisits de càrrega del sistema.
Els mòduls s'activen si la tensió cau per sota del nivell adequat, que amb el temps modifica el corrent que circula per la bobina.
Com a resultat, canvia la sortida del sistema segons els seus requisits. Els alternadors controlats per PCR són senzills però increïblement eficients per produir la tensió necessària.
Com funciona un generador de cotxes?
El funcionament del generador és fàcil d'entendre.
El generador es subjecta amb una corretja en V, posada a una politja. La politja gira i gira els eixos del rotor del generador quan el motor està en marxa. El rotor és un electroimant amb escombretes de carbó i dos anells lliscants metàl·lics giratoris connectats al seu eix. Proporciona una petita quantitat d'electricitat al rotor com a producte de la rotació i transfereix potència a l'estator. (1)
Els imants passen per llaços de filferro de coure a l'alternador de l'estator del rotor. Com a resultat, crea un camp magnètic al voltant de les bobines. Quan el camp magnètic es pertorba mentre el rotor gira, es crea electricitat. (2)
El rectificador de díode de l'alternador rep AC, però s'ha de convertir a DC abans d'utilitzar-lo. El rectificador converteix el corrent bidireccional en un corrent continu unidireccional. A continuació, la tensió s'aplica al regulador de tensió, que ajusta la tensió segons els requisits de diversos sistemes d'automoció.
Fes una ullada a alguns dels nostres articles a continuació.
- Comprovador del regulador de tensió
- Com provar el regulador de tensió del generador
- Prova del regulador de tensió John Deere
Recomanacions
(1) electroimant de carboni - https://www.sciencedirect.com/science/
article/pii/S0008622319305597
(2) imants: https://www.livescience.com/38059-magnetism.html
Enllaços de vídeo
