Què són les bateries EFB, quines diferències i avantatges tenen?

No fa molt de temps, ha aparegut al mercat un nou tipus de bateria fabricada amb tecnologia EFB. Aquestes bateries tenen característiques i funcions millorades que mereixen ser ateses. Sovint, molts conductors confonen EFB amb AGM, de manera que intentarem entendre les característiques i avantatges distintius d’aquest tipus de bateria.

Tecnologia EFB

Aquestes bateries funcionen segons el mateix principi que totes les bateries de plom àcid. El corrent es genera per una reacció química entre el diòxid de plom i l'àcid. EFB significa Bateria inundada millorada, que significa Bateria inundada millorada. És a dir, és l’electròlit líquid que s’aboca dins.

Les plaques de plom són una característica distintiva de la tecnologia EFB. Per a la seva fabricació, només s’utilitza plom pur sense impureses. Això permet reduir la resistència interna. A més, les plaques dels EFB tenen el doble de gruix que l’àcid de plom convencional. Les plaques positives s’emboliquen en un material especial de microfibra que absorbeix i reté l’electròlit líquid. D’aquesta manera s’evita l’abandonament intensiu de la substància activa i s’alenteix significativament el procés de sulfatació.

Aquesta disposició va permetre reduir la proporció d'electròlit i fer que la bateria pràcticament no necessiti manteniment. Es produeix l’evaporació, però molt poc.

Una altra diferència és el sistema de circulació d’electròlits. Es tracta d’embuts especials a la carcassa de la bateria que proporcionen barreja a causa del moviment natural del vehicle. L’electròlit puja a través d’ells i torna a caure al fons de la llauna. El líquid es manté homogeni, cosa que augmenta la vida útil general i millora la velocitat de càrrega.

Diferència respecte a les bateries AGM

Les bateries AGM utilitzen fibra de vidre per separar les plaques de les cel·les de la bateria. Aquesta fibra de vidre conté un electròlit. És a dir, no es troba en estat líquid, sinó que està segellat als porus del material. Les bateries AGM estan completament segellades i no necessiten manteniment. No hi ha evaporació tret que es produeixi una recàrrega.

Els AGM són significativament inferiors en termes de preu als EFB, però els superen en algunes característiques:

• resistent a l’autodescàrrega;
• emmagatzemat i operat en qualsevol posició;
• suporta un gran nombre de cicles de descàrrega / càrrega.

El més rellevant és utilitzar bateries AGM per emmagatzemar energia de panells solars o en diverses estacions i dispositius portàtils. Donen corrents d’arrencada elevats fins a 1000A, però 400-500A són suficients per engegar un arrencador de cotxe. De fet, aquestes capacitats només es necessiten quan hi ha un gran nombre de consumidors d'energia al cotxe. Per exemple, volants i seients escalfats, potents sistemes multimèdia, escalfadors i aire condicionat, accionaments elèctrics, etc.

En cas contrari, la bateria EFB gestiona bé les tasques del dia a dia. Aquestes bateries es poden anomenar un enllaç intermedi entre les bateries convencionals de plom-àcid i les bateries AGM més premium.

Àmbit d'aplicació

El desenvolupament de bateries EFB va empènyer els enginyers a la difusió dels cotxes amb un sistema d’arrencada del motor d’arrencada-parada. Quan el vehicle està aturat, el motor s’apaga automàticament i s’inicia quan es prem el pedal de l’embragatge o es deixa anar el fre. Aquest mode sobrecarrega molt la bateria, ja que hi cau tota la càrrega. Una bateria convencional simplement no té temps de carregar-se mentre condueix, ja que renuncia a una gran part de la càrrega per començar.

Les descàrregues profundes perjudiquen les bateries de plom-àcid. Els EFB, en canvi, fan una bona feina en aquest mode, ja que tenen una gran capacitat i són resistents a descàrregues profundes. El material actiu de les plaques no s’esmicola.

A més, les bateries EFB tenen un bon rendiment en presència de potents sistemes d’àudio per al cotxe. Si la tensió és inferior a 12V, els amplificadors només emetran sibilàncies febles. Les bateries EFB proporcionen un voltatge estable i constant perquè tots els sistemes funcionin correctament.

Per descomptat, les bateries millorades també es poden utilitzar en cotxes de classe mitjana. Afronten bé els canvis de temperatura, no tenen por de les descàrregues profundes, donen una tensió estable.

Funcions de càrrega

Les condicions de càrrega EFB són similars a les AGM. Aquestes bateries tenen "por" a la sobrecàrrega i als curtcircuits. Per tant, es recomana utilitzar carregadors especials. La tensió es subministra proporcionalment i no ha de superar els 14,4 V. Els fabricants solen col·locar informació sobre les característiques de la bateria, les condicions de funcionament, la capacitat i la tensió de càrrega permesa a la caixa de la bateria. Aquestes dades s’han de respectar durant el funcionament. D'aquesta manera, la bateria durarà més temps.

No carregueu la bateria en mode accelerat, ja que això pot provocar la ebullició de l’electròlit i l’evaporació. La bateria es considera carregada quan els indicadors cauen a 2,5A. Els carregadors especials tenen indicació de corrent i control de sobretensió.

Avantatges i desavantatges

Els avantatges de les bateries millorades inclouen:

1. Fins i tot amb una capacitat de 60 A * h, la bateria proporciona un corrent d’arrencada de fins a 550A. Això és suficient per arrencar el motor i supera significativament els paràmetres d’una bateria convencional de 250-300A.
2. La vida útil es duplica. Amb un ús adequat, la bateria pot durar fins a 10-12 anys.
3. L’ús de plats de microfibra i plom pur més gruixuts augmenta la capacitat de la bateria i la velocitat de càrrega. La bateria EFB es carrega un 45% més ràpid que una bateria normal.
4. El petit volum d’electròlit fa que la bateria no requereixi pràcticament cap manteniment. Els gasos no s’absorbeixen. Taxa mínima d’evaporació. Aquesta bateria es pot utilitzar amb seguretat al cotxe o a casa.
5. La bateria funciona bé a baixes temperatures. L’electròlit no cristal·litza.
6. La bateria EFB és resistent a les descàrregues profundes. Recupera fins al 100% de capacitat i no es destrueix.
7. La bateria es pot emmagatzemar fins a 2 anys sense una gran pèrdua de capacitat.
8. Apte per a ús en vehicles amb el sistema Start-Stop Engine. Resisteix un gran nombre d'engegades de motor durant el dia.
9. Es pot operar amb un angle de fins a 45 °, per tant, aquestes bateries s’utilitzen sovint en embarcacions a motor, vaixells i vehicles tot terreny.
10. Amb totes aquestes característiques, el preu de les bateries millorades és bastant assequible, molt inferior al de les bateries AGM o gel. De mitjana, no supera els 5000 - 6000 rubles.

Els desavantatges de les bateries EFB inclouen:

1. Cal respectar estrictament les condicions de càrrega i no superar la tensió. No deixeu que l’electròlit bulli.
2. En alguns aspectes, les bateries EFB són inferiors a les bateries AGM.

Les bateries EFB han sorgit en el context d’un augment de les necessitats d’energia. Fan la seva feina bé al cotxe. Les bateries cares de gel o AGM són més potents i ofereixen corrents elevats, però sovint no són necessàries aquestes capacitats. Les bateries EFB poden ser una bona alternativa a les bateries convencionals de plom àcid.