Què és Blue Cruise, la nova tecnologia de Ford per a la conducció amb mans lliures, i com funciona?

Ford desenvoluparà un nou sistema d'assistència al conductor amb mans lliures que buscarà oferir una major comoditat, però alhora més seguretat, als propietaris de Mustang Mach-E i Ford F-150.

Recentment, les companyies d'automòbils han introduït diversos tipus sistemes d’assistència al conductor, però siguem clars: la conducció amb mans lliures és molt important. Aquesta és una de les raons per les quals el Super Cruise de General Motors és elogiat tant pels crítics de la indústria com pels consumidors.

Però, com era d'esperar, gual no es quedarà de braços i és hora que desenvolupi el seu propi competidor, i la marca ho farà aquesta tardor amb nou conjunt que crida BlueCruise. Inicialment estarà disponible com a actualització per als propietaris actuals de Mustang Mach-E i F-150., alguns altres models llançats a finals d'aquest any s'enviaran amb firmware de fàbrica.

Què és el Blue Cruise?

BlueCruise és una evolució del Ford Co-Pilot360 que afegeix funcions com ara el control de creuer adaptatiu amb parada/arrencada intel·ligent, centrat de carril i reconeixement de senyals de velocitat.

Com funciona?

Els conductors de Mach-E i F-150 gaudiran de més de 100,000 milles d'autopista on podran treure les mans del volant i deixar conduir el seu Ford. Es diu zones blaves mans lliures i ja ho han estat enquestat per Ford GPS Mapping System. Quan els vehicles entren en una d'aquestes zones, s'il·luminarà un indicador blau al tauler d'instruments i apareixerà un missatge a la pantalla d'informació del conductor per indicar-vos que esteu preparat per prendre les regnes..

BlueCruise utilitza càmeres avançades i sensors de radar per adaptar-se a les condicions canviants de la carretera. Ford assenyala que es tracta d'un sistema SAE de nivell 2 similar i Super creuer de GM, encara que el primer no permet la conducció amb mans lliures. Malgrat això, BlueCruise pot negociar les corbes a les interestatals qualificades i ajustar la velocitat per mantenir una distància constant entre el vehicle i els que hi ha al davant.

Aparentment, funcions com Lane Change Assist es llançaran més tard, en aquest cas els propietaris podran rebre actualitzacions per aire, segons Ford. Això permetrà als conductors controlar els canvis de marxa o les maniobres d'avançament només activant el flash. Un altre luxe, Predictive Speed ​​​​Assist, es llançarà més tard i anticiparà els girs a la carretera, alentint el cotxe per a una conducció més suau i natural.

A mesura que moltes milles de l'autopista es converteixen en zones blaves mans lliures, Les actualitzacions a l'aire estaran disponibles per als propietaris. perquè puguin habilitar els seus vehicles des del seu garatge.

Els enginyers de Ford ja han provat a fons BlueCruise. L'última fase de desenvolupament va començar després que 10 vehicles, inclosos cinc Mustang Mach-E i cinc F-150, recorressin més de 110,000 37 milles pels estats i cinc províncies canadenques. Ford la va promocionar com la "mare de tots els viatges per carretera" en un comunicat de premsa, i això sembla ser una bona prova que BlueCruise funciona com diuen que ho fa.

Howe Tai-Tang, director d'operacions i plataforma de productes de Ford, va esmentar que aquestes proves es van fer perquè hi ha situacions que "simplement no es poden replicar al laboratori". Com hem vist anteriorment amb els kits ADAS de la primera capa 2, tens raó, i no es tracta només de tecnologies elegants de les quals és divertit parlar a Internet. Això es deu a una disminució la fatiga del conductor, que BlueCruise també controla amb càmeres orientades al conductor per controlar la mirada i la posició del cap.

"Viatge llargues distàncies amb força freqüència, ja sigui a Boston o Florida per visitar familiars o amics, i normalment em canso mentalment quan condueixo fins aquí", va explicar. Alexandra Taylor, Enginyer de desenvolupament de funcions de BlueCruise. Està clar que quan faig servir BlueCruise, els viatges llargs no són tan cansats per a mi", ha afegit.

Com podeu afegir BlueCruise al vostre F-150 o Mach-E?

Ara, per afegir BlueCruise al vehicle, cal instal·lar alguns elements. Visat F-150., per exemple, ha d'anar equipat amb el paquet Ford Co-Pilot360 Active 2.0. Això ve de sèrie al Limited i és una opció als models Lariat, King Ranch i Platinum de 995 dòlars. Per tant, el programari és un complement de 600 dòlars, cosa que fa que el total dels propietaris de F-1,595 puguin accedir a BlueCruise a 150 dòlars.

Relativament Mach-EBlueCruise serà estàndard als nivells d'equipament de CA Route 1, Premium i First Edition, amb una actualització a l'aire disponible per als propietaris actuals a la tardor. Si el voleu a l'ajust Select, haureu de pagar una tarifa de programari de 600 dòlars i marcar la casella del paquet Ford Comfort and Technology de 2,600 dòlars, que també inclou una càmera de 360 ​​graus, seients calefactables i un volant.

Tot això us donarà un període de servei BlueCruise de tres anys, després del qual probablement caldrà una subscripció mensual o anual. Ford preveu que vendrà 100,000 vehicles equipats amb BlueCruise el primer any complet de la tecnologia, basant-se en les previsions de vendes de l'empresa i les taxes d'adopció.

*********

-

-