Què és el manòmetre de pressió d'oli?
Contingut
En aquest article, us explicaré tot el que necessiteu saber sobre els sensors de pressió d'oli, inclosa com provar-los.
Sens dubte, el sensor de pressió d'oli és un dels components més importants del teu vehicle. La mala pressió de l'oli pot danyar el motor o desactivar-lo completament. Una bona comprensió del sensor de pressió d'oli és essencial tant si sou un mecànic com jo o un entusiasta dels cotxes.
Aleshores, què és un sensor de pressió d'oli?
Un manòmetre de pressió d'oli és un dispositiu que pot controlar la pressió de l'oli al vostre motor. En altres paraules, l'interruptor de pressió d'oli combina un interruptor de pressió d'oli i un interruptor de pressió d'oli.
A continuació entraré en més detall.
Què cal saber sobre el sensor de pressió d'oli
Fer un seguiment de la pressió de l'oli del motor és una part important del vostre vehicle. Això us donarà una bona idea de les fuites o qualsevol altre problema. Podeu controlar la pressió de l'oli al motor mitjançant un sensor de pressió d'oli que funcioni correctament. És per això que els sensors de pressió d'oli es poden anomenar els sensors més importants del vostre cotxe.
Com funciona?
Per entendre la importància i la singularitat d'un sensor de pressió d'oli de motor, primer heu d'entendre la seva mecànica. Per tant, en aquest apartat, intentaré explicar-ho.
La majoria dels indicadors de pressió d'oli de motor estàndard mostren un llum d'advertència si la pressió de l'oli és baixa. Aquest indicador parpellejarà al quadre d'instruments. Tanmateix, comproveu els fars només després d'encendre el motor.
El quadre de comandament del cotxe mostrarà un llum d'advertència de baixa pressió d'oli sempre que engegueu la clau d'encesa. Però això no vol dir que el nivell d'oli sigui baix. Heu d'engegar el motor per tenir una visió clara del nivell d'oli. En cas contrari, el procés de transferència d'oli no s'iniciarà.
El sensor de pressió d'oli consta de dues parts principals. De fet, n'hi ha més de dos. Però per entendre la mecànica d'un sensor de pressió d'oli, com a mínim cal conèixer l'interruptor i el diafragma amb molla.
Examineu la imatge de dalt. Com podeu veure, el diafragma està connectat a un interruptor de molla. I la molla està connectada a l'extrem positiu de l'indicador. L'extrem negatiu de la làmpada està connectat a la carcassa del sensor d'oli. Per tant, el circuit està connectat i la llum de senyal parpellejarà. És per això que el llum d'advertència parpelleja quan enceneu la clau d'encesa. (1)
Què passa després d'engegar el motor?
Després d'engegar, el motor començarà a bombejar combustible. El diafragma empènyer la molla quan s'arribi a la pressió d'oli recomanada. Això trencarà el circuit i el llum d'advertència s'apagarà automàticament.
Tanmateix, el circuit estarà actiu si no s'arriba al nivell d'oli recomanat. Per tant, el llum estarà encès.
Maneres de comprovar el sensor de pressió d'oli
La majoria de la gent s'espanta ràpidament quan veu un llum d'advertència de baixa pressió d'oli al quadre de comandament. Però no ho haurien de fer. Hi ha dues raons principals per a això.
- Fuga d'oli a la línia d'oli o al sensor de pressió d'oli
- Sensor de pressió d'oli defectuós (problemes de cablejat)
Necessitareu un mecànic per comprovar si hi ha fuites d'oli. Creu-me; aquesta és la millor manera. He vist molts dels meus clients frustrats intentant trobar fuites. Així que contracteu un professional per a això. (2)
Tanmateix, si necessiteu comprovar el vostre sensor de pressió d'oli i esteu fixats a fer-ho vosaltres mateixos, hi ha una manera senzilla. Per a aquest procés de prova, necessitareu un multímetre digital, una clau anglesa i un tornavís.
- Engegueu el motor i comproveu que la pressió d'oli és baixa.
- Apagueu el motor i obriu el capó del cotxe.
- Localitzeu el bloc del motor i traieu-ne el sensor de pressió d'oli.
- Configureu el multímetre per comprovar la continuïtat.
- Col·loqueu la sonda negra al cos del sensor.
- Col·loqueu la sonda vermella al capçal del sensor.
- Si el multímetre comença a sonar, el sensor de pressió d'oli funciona correctament.
Consell ràpid: Aquesta prova només comprova el cablejat del sensor de pressió d'oli i no indica cap fuga al sensor.
Si el cablejat del sensor està bé i el llum d'advertència encara està encès, hi ha una fuita a la línia d'oli o al sensor de pressió. Feu revisar el problema per un tècnic qualificat. Un bon mecànic sempre trobarà aquests problemes amb força rapidesa. Però per a tu, pot trigar 2 o 3 dies.
A més, si el mecànic recomana substituir el sensor de pressió d'oli, no dubteu a fer-ho. Molt sovint, els sensors de pressió d'oli són econòmics. Per tant, comencem amb la substitució.
Si cap dels mètodes anteriors funciona, el problema podria ser un filtre d'oli dolent, una línia d'oli obstruïda o una altra cosa. Per això, el millor és deixar la part difícil als mecànics.
Fes una ullada a alguns dels nostres articles a continuació.
- Com comprovar el pressostat de l'estufa amb un multímetre
- Com comprovar el sensor de pressió d'oli amb un multímetre
- Com connectar la bomba de combustible a l'encesa
Recomanacions
(1) Diafragma: https://my.clevelandclinic.org/health/body/21578-diaphragm
(2) fuites d'oli - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oil-leakage
Enllaços de vídeo
