Què és una granada de suspensió en un cotxe i per què es necessita
Contingut
L'entrada de pols i humitat al cos de la granada desactiva ràpidament tot el conjunt. La junta homocinètica interior és més resistent al trencament a causa de les càrregues més baixes. En funcionament normal i manteniment periòdic, les unitats de suspensió articulades funcionen sense fallades fins a 15 anys.
Les rodes davanteres del cotxe giren a diferents velocitats angulars en girar. Per igualar les forces en el disseny, es proporcionen unitats amb frontisses: granades per a la suspensió del cotxe. Aquests dispositius transfereixen eficaçment el parell de la transmissió a les rodes.
Què és una granada de suspensió
La junta de velocitat constant (junta homocinètica) s'instal·la als vehicles de tracció davantera. La peça transmet simultàniament parell i permet moure les rodes en la direcció correcta en girar.
El dispositiu va rebre el seu nom per la semblança externa amb una granada de mà. Una fallada de l'articulació homocinètica sol ser fatal: només és possible el moviment addicional d'un cotxe completament immobilitzat amb un remolc o una grúa.
Les granades s'instal·len per parelles a cada roda de la suspensió davantera. L'articulació CV interior transfereix el parell de la transmissió. La granada exterior funciona juntament amb el cub de la roda. Les frontisses proporcionen una transmissió constant de les forces del motor del cotxe durant qualsevol maniobra. I compensen les vibracions i vibracions de les peces de l'eix d'una suspensió de treball.
El disseny de les juntes CV és durador, però durant el funcionament, les peces es poden desgastar gradualment. L'acumulació de factors negatius condueix a una fallada sobtada del dispositiu. Per tant, cal fer periòdicament diagnòstics i manteniment de granades. Substituir una junta homocinètica és una operació difícil: quan es treballa de manera independent, podeu danyar els components del cotxe. Les reparacions es fan millor en un servei de cotxe equipat en un ascensor.
El dispositiu i el principi de funcionament d'una granada automàtica
Tipus, dispositiu i principi de funcionament
El conjunt de la frontissa consta de diverses peces tancades en una carcassa segellada. A l'interior hi ha un clip en forma d'estrella, equipat amb fortes boles d'acer en una gàbia de retenció. El cos de la granada es combina amb un eix de parell muntat en una caixa de canvis o cub.
Els anells de retenció s'utilitzen per subjectar el conjunt de la frontissa a la suspensió del vehicle. La granada està protegida de la pols i la brutícia per una carcassa - antera. Aquesta coberta s'estreny amb pinces d'acer per a l'estanquitat.
Els principals tipus de granades segons el principi del dispositiu:
- pilota;
- lleva;
- tripoide;
- cardan acoblat.
El treball de l'articulació homocinètica és transferir el parell de l'accionament al cub de la roda sense pèrdues significatives. El disseny de la granada és mòbil, amb una transferència suau de parell.
El mecanisme de boles està muntat a partir de tres coixinets sobre un eix rígid. El disseny del trípode utilitza corrons d'acer com a peces de contacte. El mecanisme de lleves consta de frontisses imbricades i s'utilitza per a la suspensió de cotxes amb una càrrega mitjana.
El cos lubricat del conjunt giratori minimitza la fricció de les peces del dispositiu. L'articulació CV interior té límits de rotació de fins a 20 graus, i l'exterior pot desviar-se de l'eix en 70.
La integritat de l'antera és fonamental per al funcionament del dispositiu de frontissa. L'alliberament de lubricant de la carcassa fa que els elements de fregament siguin inutilitzables ràpidament.
Problemes més comuns
L'entrada de pols i humitat al cos de la granada desactiva ràpidament tot el conjunt. La junta homocinètica interior és més resistent al trencament a causa de les càrregues més baixes. En funcionament normal i manteniment periòdic, les unitats de suspensió articulades funcionen sense fallades fins a 15 anys.
Els principals errors de la granada:
- So cruixent des del costat de la suspensió en girar fort. Apareix a causa de l'entrada d'aigua i pols a la carcassa de la junta homocinètica.
- Moviment desigual del cotxe amb sacsejades fortes, fallades d'acceleració.
- Vibració de la carrosseria, que augmenta durant les maniobres i els girs.
Un símptoma d'un mal funcionament, a més d'un cruixent en les revoltes i augmentar la velocitat, és una reacció important del dispositiu a la unió amb el cub de la roda. És impossible utilitzar una granada amb una antera danyada durant molt de temps, ja que la brutícia que ha penetrat al cos ja ha començat a destruir parts de l'estructura.
Per a l'autoreparació, cal triar un bon lubricant i anteres originals que s'ajustin perfectament al cos de la granada. Però tot i així, és preferible substituir el conjunt de frontissa per un de nou en un servei de cotxe equipat.
