Què és un coupé: característiques de la carrosseria d'un cotxe

Ara els cotxes amb un cos coupé no són habituals. D’un gran flux de cotxes a la ciutat, 1 de cada 10 cotxes pot tenir aquesta carrosseria. El pic de popularitat del cotxe ha passat, la seva amplitud i dimensions ja no són rellevants per a l'usuari modern.

Però persones extraordinàries segueixen comprant activament un cotxe amb un cupé.

Què és un cupé

Un coupé és una berlina de dues portes biplaza o fastback amb un cos tancat. De vegades, els fabricants creen 2 seients addicionals al programa "2 + 2".

El cotxe no té molta demanda al món modern: no està dissenyat per a viatges llargs, vacances familiars ni viatges amb amics. Els cups s’utilitzen principalment a l’estranger. La foto mostra un model de cotxe clàssic.

Història i funcions externes

El primer cotxe amb un cupé va aparèixer quan la gent anava en vagons. No es va adoptar àmpliament en aquell moment, però després d’uns anys la gent hi va veure un benefici. Al segle XIX va tenir lloc un esdeveniment a França. Al principi, el fabricant va crear carrosseries per a vagons i després va passar a crear cotxes de ple dret. El cupé apareixia al mateix nivell que el descapotable: podríeu triar tots dos. Hi havia un comprador per a cada cotxe.

Hi ha una diferència entre els models de diferents països. Per descomptat, el cotxe deixa de vendre’s activament, deixant pas als models moderns. Tot i això, encara es poden veure cotxes coupé a Europa, Amèrica i Japó. A Europa, abans es creia que un jove aristòcrata podia disposar d’un cotxe d’aquest tipus. A la preguerra, els cotxes eren adquirits per gent rica, a la postguerra el preu es reduïa lleugerament, l’elecció es feia més àmplia i el cupé s’estenia al llarg de la vida. Es tractava de petits models "econòmics".

A Amèrica, el cupé es distribuïa de manera diferent. Inicialment, es produïen cotxes grans als EUA, molt més grans que els models europeus. Els senyals del cotxe eren els següents: 2 portes, un maleter petit, un espai interior de 0,93 metres cúbics (a més, aquest volum de cupé es repartia entre la gent). Als EUA, el disseny del cotxe va canviar constantment i es va corregir la forma de la carrosseria.

Japó es va convertir en el principal país per a la distribució del cupé. Els residents de l’Estat tenien moltes ganes de comprar un cotxe petit i conduir-lo sense molestar a ningú. Les marques van crear cups tant sobre la base de plataformes de passatgers com sobre un hatchback. En general, els japonesos convertien qualsevol cotxe en un coupé; així era més convenient.

Les principals característiques de la màquina. Què fa que el coupé tingui un aspecte diferent d’altres models?

1. Poca capacitat interior (2 seients davanters i 2 seients addicionals). Als Estats Units, el volum del seient del passatger és de 0,93 metres cúbics.

2. Capacitat d’arrencada petita.

3. Portes pesades.

4. La distància entre eixos més curta que les berlines i els hatchbacks, per exemple.

Si mireu el cotxe de costat, semblarà curt, estret i baix. Dins, a la cabina, el mateix. El cotxe està dissenyat per als veritables amants del petit espai i els amants dels cotxes de la generació passada.

 Subtipus de cos coupé

5 tipus de cossos coupé que es poden veure en pel·lícules o en el món modern. A Rússia, per cert, també apareixen cotxes de vegades. No hi ha cap coupé de quatre portes, ja sigui un sedan o un hatchback.

• 2 + 2 Coupé o Quad Coupé. Es diu així perquè hi ha 2 llocs (seccions) addicionals darrere de les portes. Dissenyat per facilitar i "ampliar" l'espai al cotxe.
•  Utilitat Coupé o Ute. Coupé esportiu de dues portes basat en la plataforma berlina.
• Sport Utility Coupe. SUV de dues portes i tres portes amb una distància entre eixos modificada (de menor longitud).
•  Coupé esportiu. Cabina petita. És un coupé esportiu.
•  Coupé executiu. Confort als seients davanters. Seccions posteriors o gens, o bé estan estretes a l'espai.