Quina és la polaritat directa i inversa de la bateria?
Contingut
Cada bateria d'emmagatzematge té terminals pols al cos: menys (-) i més (+). A través dels terminals, es connecta a la xarxa de bord del vehicle, subministra l’arrencador i altres consumidors. La ubicació dels punts negatius i negatius determina la polaritat de la bateria. És important que els conductors coneguin exactament la polaritat de la bateria per no barrejar els contactes durant la instal·lació.
Polaritat de la bateria
La polaritat es refereix a la disposició d’elements que transporten corrent a la coberta superior o al costat frontal de la bateria. En altres paraules, aquesta és la posició més i menys. Els cables actuals també estan fets de plom, com les plaques de l'interior.
Hi ha dos dissenys comuns:
- polaritat recta;
- polaritat inversa.
Прямая
Durant el període soviètic, totes les bateries de producció nacional tenien una polaritat directa. Els terminals pols es situen segons l'esquema - més (+) a l'esquerra i menys (-) a la dreta. Les bateries amb el mateix circuit es produeixen ara a Rússia i a l’espai post-soviètic. Les bateries de fabricació estrangera, fabricades a Rússia, també tenen aquest esquema de fixació.
Comentaris
En aquestes bateries, hi ha un menys a l’esquerra i un plus a la dreta. Aquesta disposició és típica de les bateries de fabricació europea i, per tant, aquesta polaritat sovint s’anomena “europolaritat”.
El diferent esquema de la situació no proporciona cap avantatge especial. No afecta el disseny i el rendiment. Es poden produir problemes en instal·lar una bateria nova. La polaritat contrària farà que la bateria canviï de posició i que la longitud del cable no sigui suficient. A més, el conductor simplement pot confondre els contactes, cosa que provocarà un curtcircuit. Per tant, és important decidir el tipus de bateria del vostre cotxe ja en comprar.
Com determinar?
No és tan difícil d’esbrinar-ho. Primer heu de girar la bateria perquè la part frontal estigui mirant cap a vosaltres. Es troba al costat on es troben les característiques i els adhesius del logotip. A més, els terminals de pal estan més a prop del costat frontal.
En moltes bateries, podeu veure immediatament els signes "+" i "-", que indiquen amb precisió la polaritat dels contactes. Altres fabricants indiquen informació a l'etiquetatge o ressalten els cables actuals en color. Normalment, el plus és vermell i el menys és blau o negre.
Al marcatge, la polaritat inversa s'indica amb la lletra "R" o "0" i la lletra directa - "L" o "1".
Diferències en el cas
Totes les bateries es poden dividir aproximadament en:
- domèstic;
- Europeu;
- Asiàtic.
Tenen els seus propis estàndards de fabricació i identificació. Les bateries europees, per regla general, són més ergonòmiques i compactes. Els contactes de sortida tenen un diàmetre més gran. A més - 19,5 mm, menys - 17,9 mm. El diàmetre dels contactes de les bateries asiàtiques és molt menor. A més: 12,7 mm, menys - 11,1 mm. Això també s’ha de tenir en compte. La diferència de diàmetre també indica el tipus de polaritat.
Puc instal·lar la bateria amb una polaritat diferent?
Aquesta pregunta sovint sorgeix de qui va comprar sense voler una bateria d’un altre tipus. En teoria, això és possible, però requerirà despeses i despeses administratives innecessàries amb la instal·lació. El cas és que si compreu una bateria amb polaritat inversa per a un cotxe domèstic, és possible que la longitud dels cables no sigui suficient. No podreu allargar el cable així. Cal tenir en compte la secció i el diàmetre dels terminals. També pot afectar la qualitat de la transferència actual de la bateria.
La millor opció seria substituir la bateria per una altra per un acord de contacte adequat. Podeu provar de vendre la bateria comprada per no perdre’s.
Invertir la polaritat de la bateria
Alguns conductors recorren al mètode d'inversió de la polaritat de la bateria. Aquest és el procediment per intercanviar més i menys. També es fa per restablir la salut de la bateria. Invertir la polaritat només es recomana en casos extrems.
Atenció! No es recomana dur a terme aquest procediment pel seu compte (sense l'ajut de professionals) i en condicions que no estiguin especialment equipades. La seqüència d'accions a continuació es proporciona com a exemple, no instruccions i amb la finalitat de divulgar el tema de l'article.
Seqüència de polaritat inversa:
- Descarregueu la bateria a zero connectant algun tipus de càrrega.
- Connecteu el cable positiu al menys i el negatiu al plus.
- Comenceu a carregar la bateria.
- Deixeu de carregar quan les llaunes bullin.
En el procés, la temperatura començarà a augmentar. Això és normal i indica una inversió de polaritat.
Aquest procediment només es pot dur a terme amb una bateria reparable que suporti la sulfatació activa. En les bateries econòmiques, les plaques de plom són molt fines, de manera que poden col·lapsar i no recuperar-se. A més, abans de començar a canviar els pols, heu de comprovar la densitat de l’electròlit i les llaunes per si hi ha un curtcircuit.
Què pot passar si es barreja durant la instal·lació?
Si s’inverteix la polaritat, pot passar el següent:
- fusibles, relés i cables bufats;
- avaria del pont de díodes del generador;
- esgotament de la unitat de control del motor electrònic, alarma.
El problema més senzill i barat poden ser els fusibles bufats. No obstant això, aquesta és la seva funció principal. Podeu trobar un fusible bufat amb un multímetre "sonant".
Si confon els contactes, al contrari, el generador consumeix energia de la bateria i no la dóna. El bobinatge del generador no està classificat per a la tensió d'entrada. La bateria també es pot danyar i danyar. L'opció més senzilla seria esclatar el fusible o el relé desitjat.
La fallada de la unitat electrònica de control del motor (ECU) pot ser un gran problema. Aquest dispositiu requereix que es respecti la polaritat malgrat la protecció integrada. Si el fusible o el relé no tenen temps de bufar, és probable que l’ECU falli. Això significa que el propietari del cotxe té garantits costosos diagnòstics i reparacions.
La majoria dels dispositius del sistema elèctric del cotxe, com ara una ràdio o un amplificador, estan protegits contra la inversió de polaritat. Els seus microcircuits contenen elements protectors especials.
Quan "s'encén" des d'una altra bateria, també és important observar la polaritat i la seqüència de la connexió dels terminals. Una connexió incorrecta provocarà un curtcircuit de 24 volts. Si els cables tenen una secció suficient, es poden fondre o es cremarà el propi conductor.
Quan compreu una bateria nova, llegiu detingudament l’etiquetatge i pregunteu al venedor totes les característiques de la bateria. Si va passar que vau comprar una bateria amb la polaritat incorrecta, és millor substituir-la o comprar-ne una de nova. Amplieu els cables i canvieu la posició de la bateria només com a últim recurs. És millor utilitzar un dispositiu adequat que gastar diners en reparacions costoses més endavant.
