Què és una berlina? Tipus de cotxes, foto
El primer i més comú tipus de carrosseria d'un cotxe de passatgers fins ara és una berlina.
La seva principal diferència respecte a la resta de tipus és la presència d'un maleter, estructuralment separat de l'habitacle. I si prenem aquells cotxes que es produïen als albors de la indústria de l'automoció, fins als anys 30 i 40 del segle passat, podem veure que el maleter semblava una petita caixa instal·lada immediatament darrere de l'habitacle. I en alguns cotxes no hi havia cap maleter.
Actualment, totes les berlines tenen una carrosseria de tres volums. Tres volums significa que visualment es pot dividir en tres parts principals: capó, interior i maleter.
Normalment un sedan té 4 portes, però si té sis portes, aquest tipus de cotxe s'anomena limusina. Les berlines modernes tenen un maleter més petit que el capó, però als anys 50 i 80, el capó i el maleter eren de la mateixa mida.
La berlina clàssica d'avui té un pilar central que divideix l'interior en dues parts. Aquests cotxes solen estar dissenyats per a quatre o cinc persones, inclòs el seient del conductor. Les berlines es classifiquen tant a la classe compacta "B" com a les classes de mida mitjana i completa "C", "D" i "E".
A la classe "A", en principi no hi ha sedans, ja que amb una longitud mitjana del cos de fins a tres metres i mig, no hi ha espai per a un maleter separat. Tot i que, si agafem un cotxe com el ZAZ 965, veurem que, malgrat la seva mida -3330 mm de longitud de carrosseria-, era una berlina subcompacte, ja que el maleter estava separat de l'habitacle. És cert que el maleter estava al davant, perquè aquest cotxe tenia una disposició del motor posterior.
Tipus de berlines
Al llarg de la història de la indústria de l'automòbil, els enginyers han aconseguit crear moltes subespècies de la carrosseria del sedan.
berlina clàssica - Es tracta d'un cos de tres volums amb un pilar central i quatre portes. Tots els nostres cotxes - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - són models clàssics amb capó, maleter i interior de quatre portes.
eren molt habituals en aquella època berlines de dues portes. Prenguem, per exemple, un model com l'Opel Rekord A de segona generació. No només és gairebé exactament com el nostre Volga (o millor dit, el Volga ho sembla), també és un exemple molt popular d'un sedan de dues portes.
L'última berlina de dues portes que encara està a la carretera és l'Opel Ascona C.
Aquests sedans de dues portes eren més barats, cosa que atreia molt els compradors dels estrats més baixos de la societat.
També s'anomenen sedans de dues portes compartiment.
Però aquí cal entendre que un coupé pot ser cotxes de quatre i dos places. Per exemple, el propi fabricant anomena el BMW X6 un coupé esportiu, tot i que tenim un SUV amb un tipus de carrosseria fastback, que analitzarem a continuació. El Mercedes-Benz CLS és un altre sedan d'estil coupé de quatre portes.
Les principals diferències entre un sedan de dues portes i un coupé són que el coupé s'instal·la normalment sobre una base escurçada i el seient del darrere està completament absent o té una comoditat limitada: l'anomenat "seient per a nadons". Bé, normalment els coupés són cotxes amb bones característiques dinàmiques per a modes de conducció esportiva.
A Amèrica, els sedans amb un tipus de carrosseria eren molt populars. capçal dur. Els hardtops es caracteritzaven per l'absència d'un pilar central. Si ens fixem en aquells enormes sedans americans, com el Crysler Newport o el Cadillac Eldorado, que feien gairebé 6 metres de llarg, entenem què és un hardtop.
Particularment indicatiu en aquest sentit serà el Cadillac Eldorado de setena generació.
Els hardtops es van veure obligats a sortir gradualment de la producció, a causa del fet que tenien una sèrie de deficiències: la manca gairebé total d'aïllament acústic, una gran quantitat de sorolls estranys, és molt més fàcil entrar-hi i es van convertir en objectes de robatori, només es podien circular per carreteres amb paviment de gran qualitat.
Un altre tipus de cos fastback.
Els fastbacks, depenent del dispositiu del maleter, poden referir-se tant a sedans com a hatchback, dels quals ja hem escrit. El famós cotxe soviètic "Victoria" és un gran exemple de fastback. Tots tenen forma de llàgrima, ja que el sostre de la cabina flueix sense problemes al maleter. Aquesta forma es mostra molt bé en la dinàmica, agafeu almenys l'Audi A7 Sportback o el BMW Sèrie 5 Gran Turisme: excel·lents cotxes premium amb qualitats esportives pronunciades.
Liftback igual que un fastback, es pot aplicar tant a una berlina com a un hatchback. Skoda Superb i Skoda Octavia en són un exemple excel·lent.
En aparença, són sedans, ja que el maleter està estructuralment separat de l'habitacle. Però la manera com s'obre el maleter situa aquests models a un nivell intermedi entre un hatchback i una berlina.
En una paraula, qualsevol fabricant intenta crear una mena de ganes perquè el seu cotxe atragui l'atenció dels compradors.
Beneficis d'una berlina
L'avantatge més important d'una berlina és, per descomptat, la presentabilitat. Agafeu el Daewoo Nexia barat, que és un sedan de classe C, un cotxe de mida mitjana que té un aspecte molt bonic. Mentre que un hatchback normal, especialment femení, com el Hyundai Getz, tot i que és un cotxe pràctic, no té aquesta presentabilitat.
A més, no oblideu que l'interior d'una berlina és més fàcil d'escalfar, les olors del maleter no penetraran a l'interior, un bon aïllament acústic: per a una furgoneta, la insonorització del maleter és un tema dolorós.
Per cert, aquí podeu esbrinar què és un crossover.
S'està carregant ...
