Què és un puntal en una suspensió de cotxe, en què es diferencia d'un amortidor en una suspensió?
El cremallera s'instal·la a la suspensió davantera i posterior, i en la primera versió té un artell de direcció, i en la segona no.
Molts propietaris no entenen com es diferencia un puntal d'un amortidor d'una suspensió d'automòbil, creient que aquesta és la mateixa peça.
Què és un amortidor
Es tracta d'un disseny que s'encarrega del bon funcionament de la màquina en passar defectes a la superfície de la carretera. El mecanisme d'amortiment implica l'amortiment constant dels cops i cops de la roda que cauen en fosses i sots. A causa de la mobilitat, evita la pèrdua de contacte entre la calçada i el pneumàtic del cotxe.
A la suspensió, l'amortidor té un paper protagonista. Està situat al costat de la roda, està muntat entre dos suports i està equipat amb una molla que assegura el retorn de la vareta a la seva posició original després de l'accionament. La marxa enrere s'ha de fer ràpidament perquè el conductor no perdi el control mentre condueix per carreteres accidentades.
Amortidor
La majoria dels amortidors tenen un dispositiu similar i consisteixen en els elements següents:
- Cilindre buit. D'una banda, té un endoll cec i un suport fixat al hub. A l'interior hi ha un líquid o gas a pressió, que redueix la càrrega quan es comprimeix la vareta.
- Vareta de suspensió: un tub metàl·lic que es mou sota càrrega, connectat al pistó i al coixinet.
- El pistó és una placa metàl·lica que crea un buit a l'interior i proporciona compressió d'un farciment gasós o líquid.
- Una vàlvula que mou el líquid d'un dipòsit a un altre i contribueix al bon funcionament.
Els fabricants s'esforcen per millorar constantment la peça, fent canvis al dispositiu dels nous models.
Què és un puntal de suspensió d'un cotxe
És una unitat que consta de diferents elements i assegura el funcionament de la suspensió determinant la posició de la roda en l'espai. El bastidor consta de diverses parts: amortidor, molla helicoïdal, elements de fixació a la suspensió del cotxe.
Suspensió de cotxes
Propòsit del bastidor:
- suporta el pes de la màquina;
- crea una adherència de la carrosseria del cotxe amb la superfície de la carretera;
- redueix l'acumulació longitudinal i transversal;
- redueix les càrregues transmeses al cos en conduir per desnivells.
Un conjunt de puntals costa més que un amortidor, ja que consta de diversos elements complexos, cadascun dels quals està fet de materials d'alta qualitat. Hi ha 2 tipus de bastidors per a cotxes: amb molla i sense. Amb el funcionament freqüent del mecanisme de molla, s'acumula energia, que posteriorment es converteix en calor i es dissol a l'atmosfera.
Quines són les diferències
Rack: una estructura composta, que inclou un amortidor i altres elements. La diferència entre aquestes parts:
- el puntal s'instal·la mitjançant un artell de direcció (suspensió davantera) i l'element d'absorció de cops s'instal·la directament a través del bloc silenciós;
- el bastidor percep la càrrega transversal i longitudinal, l'amortidor, només el segon;
- quan falla l'element prefabricat, es prohibeix el moviment, la ruptura de la peça que absorbeix els xocs no obliga el conductor a trucar a una grúa.
Els elements estructurals descrits són parts diferents i no es poden comparar. Realitzen diferents funcions i no són intercanviables, tot i que són necessaris per a una tasca comuna: mantenir la carrosseria del cotxe en una posició horitzontal estable. Si un servei d'automòbils està convençut que aquestes peces són una i la mateixa, hauríeu de pensar en la qualificació dels especialistes que hi treballen.
