Què és un bastidor?
Les persones que parlen de suspensió de cotxes sovint volen dir "amortidors i puntals". Després d'escoltar això, potser us preguntareu què és un puntal, és el mateix que un amortidor i us heu de preocupar per la seguretat del vostre cotxe o camió...
Les persones que parlen de suspensió de cotxes sovint volen dir "amortidors i puntals". Després d'escoltar això, potser us haureu preguntat què és un puntal, és el mateix que un amortidor i us heu de preocupar pels puntals del vostre cotxe o camió.
El primer que cal entendre sobre un puntal és que és un dels components de la suspensió d'un cotxe: el sistema de peces que connecta les rodes amb la resta del cotxe. Tres funcions principals de la suspensió de qualsevol cotxe:
donar suport al cotxe
Absorció de cops de cops, sots i altres cops de carretera
Deixeu que el vehicle giri en resposta a les indicacions del conductor. (El sistema de direcció es pot considerar part de la suspensió o un sistema independent, però en qualsevol dels casos, la suspensió ha de permetre que les rodes es moguin mentre el vehicle gira.)
Resulta que, a diferència de la majoria dels altres components de la suspensió, el puntal sol participar en aquestes tres funcions.
Què hi ha al bastidor
Un conjunt complet de puntals és una combinació de dues parts principals: una molla i un amortidor. (De vegades, el terme "puntal" es refereix només a una part de l'amortidor, però altres vegades el terme s'utilitza per referir-se a tot el conjunt, inclosa la molla). La molla, que gairebé sempre és una molla helicoïdal (és a dir, una molla en forma de bobina), suporta el pes del vehicle i absorbeix grans cops. L'amortidor, que es munta a la part superior, inferior o just al centre de la molla helicoïdal, també suporta part o la totalitat del pes del cotxe, però la seva funció principal és la mateixa que qualsevol amortidor, que és amortir les vibracions. (Malgrat el seu nom, un amortidor no absorbeix directament els cops, això és el treball d'una molla, sinó que evita que el cotxe reboti cap amunt i cap avall després de ser colpejat). A causa de la seva estructura de càrrega, el puntal hauria de ser molt més fort que un amortidor convencional.
Tots els cotxes tenen bastidors?
No tots els cotxes i camions tenen bastidors; molts dissenys de suspensió utilitzen molles i amortidors separats, amb els amortidors incapaços de suportar el pes. A més, alguns cotxes utilitzen puntals en només un parell de rodes, normalment les rodes davanteres, mentre que l'altre parell té un disseny diferent amb molles i amortidors separats. Quan un cotxe només té puntals a les rodes davanteres, solen ser puntals MacPherson, que també es consideren part del sistema de direcció quan les rodes giren al seu voltant.
Per què alguns cotxes utilitzen puntals mentre que altres utilitzen molles i amortidors separats? Els detalls són complexos, però en la seva major part es redueix a una compensació entre la simplicitat i el cost inicial (avantatge: puntals) i la manipulació i el rendiment (avantatge: alguns dissenys de suspensió sense puntals... normalment). Però hi ha excepcions a aquests patrons; per exemple, la majoria dels cotxes esportius utilitzen l'anomenada suspensió de doble horquilla que utilitza amortidors en lloc de puntals, però el Porsche 911, que és possiblement un cotxe esportiu típic, utilitza puntals.
Com mantenir els seus bastidors
Què més ha de saber un propietari d'un cotxe sobre els bastidors? No gaire. Tant si el vostre cotxe té puntals o amortidors com si no, heu de revisar-los periòdicament per si hi ha fuites o altres danys. Una diferència és que quan es desgasten, és més car substituir els puntals, però el conductor no hi pot fer res. Independentment del sistema de suspensió que tingui el vostre cotxe, assegureu-vos de revisar-lo regularment: cada canvi o ajust d'oli, o cada 5,000 milles aproximadament, està bé.
