Què és un temporitzador turbo en un cotxe
Un temporitzador turbo és un dispositiu electrònic dissenyat per augmentar la vida útil de la turbina d'un cotxe. Es recomana instal·lar temporitzadors turbo en cotxes amb motors turboalimentats. Per si mateix, aquest dispositiu és un sensor, una mica més gran que una caixa de llumins, s'instal·la sota el quadre de comandament del cotxe i es connecta al cablejat procedent de l'interruptor d'encesa.
No hi ha un únic punt de vista sobre la utilitat d'aquest dispositiu. Els fabricants expliquen la necessitat de la seva instal·lació per les peculiaritats del funcionament de la turbina del cotxe. La turbina continua funcionant durant un temps després que el motor s'hagi aturat.
Tots els conductors d'aquests cotxes saben que un motor turbo no es pot apagar immediatament després de conduir a altes velocitats, ja que els coixinets encara continuen girant per inèrcia i l'oli deixa de fluir i els seus residus comencen a cremar-se i coure als coixinets, bloquejant el entrades als canals de petroli de les turbines.
Com a resultat d'una manipulació tan descuidada del motor del cotxe per part del conductor, està pendent d'una costosa reparació de la turbina.
L'aturada brusca d'un motor turbo després d'una conducció intensiva a altes velocitats és, per descomptat, extrema. La turbina triga un temps a refredar-se, uns quants minuts.
Per tant, instal·lant un temporitzador turbo, podeu apagar l'encesa amb seguretat i el dispositiu està programat per continuar el motor fins que es refredi completament.
Però, d'altra banda, si torneu tranquil·lament al garatge o intenteu ocupar una plaça d'aparcament, la turbina no funciona en un mode tan extrem i té prou temps per refredar-se.
Per instal·lar un temporitzador turbo o no, ningú us donarà una resposta específica a aquesta pregunta. Tot depèn de com condueixis. Els conductors temeraris, per descomptat, necessiten un temporitzador turbo si no tenen constantment uns minuts per seure al cotxe mentre la turbina es refreda al ralentí.
Si conduïu en mode suau, mig dia inactiu en embussos de trànsit, podeu prescindir-ne.
Aquest dispositiu té una funció més: antirobatori. La seva essència rau en el fet que durant aquest curt temps, mentre que el temporitzador turbo garanteix que el motor estigui al ralentí, ningú no podrà entrar al cotxe, engegar-lo i marxar, ja que el temporitzador bloquejarà el control i tu sentir l'alarma cridant.
La instal·lació d'un temporitzador turbo us costarà relativament barat: entre 60 i 150 USD, i reparar una turbina pot costar diversos milers. Per tant, la decisió hauria de dependre completament del conductor.
S'està carregant ...
